Мотоблок ДТЗ 510ДН (пер.3/1; 10лс) +БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! дизельный с пониженной передачей 123046

 Мотоблок ДТЗ + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! - ЛУЧШЕЕ ЦЕНОВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ В ИНТЕРНЕТЕ!

МОТОБЛОКИ «ДТЗ (Дніпропетровський Тракторний Завод)» - ЦЕ ДІЙСНО ВИСОКА ЯКІСТЬ ТЕХНІКИ, ПЕРЕВІРЕНА РОКАМИ!

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Гарантия: 2 года (гарантийный талон входит в комплект поставки)

Описание:
Мотоблок ДТЗ 510ДН отличается от других мотоблоков ДТЗ прежде всего двигателем: установлен надежный, мощный (10 л.с.) и экономичный дизельный мотор хорошо себя зарекомендовавшей марки 186FA. Соответственно мотоблоку свойственны выносливость, тяговитость, способность стабильно работать при значительных перепадах нагрузки. 
Компоновка классическая: с верхним продольным расположением двигателя, напрямую состыкованного с коробкой передач. Оснащен мощным редуктором с коническими шестернями. Предназначен для обработки участков поля площадью от нескольких десятков соток до полутора гектаров или до 3,5 гектаров садов и виноградников. 
С учетом высокого качества изготовления двигателей 186FA и новой трехскоростной коробки передач, ДТЗ 510ДН - безусловный лидер среди аналогичных дизельных мотоблоков с воздушным охлаждением.
Дополнительная пониженная передача позволяет двигаться по полю спокойно и размеренно, а не бежать еле-еле успевая, как за многими мотоблоками других марок. 
Металлический топливный бак имеет вместимость 4,0 литра: достаточно для работы 6-7 часов при номинальной нагрузке или 2-3 часа в режиме максимальной нагрузки. Горловина бака снабжена надежной крышкой с резьбовой фиксацией и сапуном. В горловине - сетчатый полимерный фильтр, а в самом баке размещен топливный фильтр тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом. 
Воздушный фильтр - эффективный многоступенчастый с прозрачным циклоном.
Транспортные колеса оснащены пневматическими шинами с протектором «ёлочка».
Корпус редуктора литой, чугунный, высокой прочности – прекрасно выдерживает воздействие изгибающих и крутящих нагрузок. Вал редуктора шестигранный - абсолютно исключен проворот фрез и колес даже при высоких нагрузках. Для снижения пробуксовки можно пневматические транспортные колеса заменить на металлические грунтозацепы.
Роторная фреза включает 32 ножа из углеродистой конструкционной стали высокой твердости. Диаметр ротора фрезы 360 мм. Полуфрезы разборные, можно получить три варианта ширины захвата: 620, 880 и 1140 мм. Форма ножей и расположение их по плавной спирали обеспечивает плавную безударную работу фрезы и равномерное измельчение грунта по всей ширине захвата. 
Для безопасности оператора предусмотрены защитные крылья. Поскольку ширина почвофрезы может меняться, крылья сделаны составными, двухсекционными, чтобы при узком варианте почвофрезы они не мешали работе и не повреждали растения.
В задней части рамы мотоблока установлено прицепное устройство (сцепка) для подсоединения навесного оборудования или специального транспортного грузового прицепа. В передней части рамы мотоблока приварен трубчатый бампер с ручкой для переноса и погрузки. На бампере закреплена откидная передняя опора, используемая при стоянке мотоблока. 
Для привода активной задней навески или для использования мотоблока в качестве силового привода для стационарного оборудования имеется шпоночный вал отбора мощности диаметром 18 мм и длиной 24 мм.
Рукоятки руля полимерные, мягкие, с антифрикционным рифлением, позволяют надежно удерживать руль даже в условиях повышенной влажности.
Руль мотоблока регулируется по высоте и по углу поворота относительно продольной оси мотоблока. Регулировка осуществляется быстро, без применения инструментов – достаточно отпустить зажимные винты и выставить нужное положение руля, а затем зажать винты. При необходимости руль можно развернуть на 180 .
Мотоблок имеет ряд улучшений: наличие мощного металлического бампера, усиленная рама, болт слива масла с магнитным наконечником (предотвращающий загрязнение системы). Высокая надежность и долговечность мотоблока подтверждается предоставлением 2-летней гарантии. 
Элементы управления на руле изготовлены из металла (рычаг аварийной остановки, рычаг заднего хода, рычаг сцепления).
На данный момент мотоблок ДТЗ 510ДН является одним из лучших в модельном ряду дизельных мотоблоков с воздушным охлаждением в своей мощностной категории.

ОСОБЕННОСТИ

Коробка передач 3/1 с тремя скоростями вперед и одной скоростью назад позволяет выбрать пониженную скорость для комфортной работы с техникой.

Высокоэффективный воздушный фильтр с прозрачным циклоном и масляной ванной обеспечивает высокую степень очистки воздуха, снижается износ поршневой группы.

Обгонные разблокираторы на транспортных колесах — для облегчения разворотов и поворотов.

Безопасное многодисковое сцепление нормально разомкнутого типа с подпружиненным тросом значительно упрощает управление мотоблоком, увеличивает безопасность оператора мотоблока.

Надежный и экономичный дизельный двигатель 186FА мощностью 10 л. с. позволяет выполнять широкий диапазон работ.

Предохранительная блокировка рычага включения заднего хода исключает возможность случайного включения заднего хода, повышает безопасность.

Регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 1 винта позволяет быстро и удобно настроить руль по высоте и углу поворота.

Накладка с инструментальным ящиком (бардачок) на руле позволяет перевозить мелкие предметы, инструменты и т. д.

Высокий бампер с консолями для перевозки фрез лучше защищает двигатель при ударе мотоблока о препятствие, а также увеличивает эксплуатационную массу техники.

Рулевая трапеция с усиленной вставкой упрочняет конструкцию, снижает вибрацию на руки оператора.

Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) с цельным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки.

Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации дизтоплива и, как следствие, снижения износа топливной системы.

Объемный металлический кожух на глушителе защищает от возможных ожогов оператора мотоблока.

Переменная (1+1+2)+(2+1+1) ширина захвата фрезы 620/880/1140 мм со съемными секциями позволяет выбрать нужные размеры для обработки различных культур.
Защита подшипников от пыли.

Резиновые мягкие нескользящие рукоятки на ручках руля и на рычагах переключения КПП более удобные, меньше передают вибрацию на руки оператора.

Улучшенный дизайн крыльев (с расширителями) и руля с декоративной накладкой на стойку.

Светодиодный фонарик с регулировкой дальности и пучка света — для подсветки в темное время суток.

Кронштейн рычага КПП имеет резиновую втулку для уменьшения уровня шума.

Универсальное прицепное устройство позволяет легко подключать навесное оборудование (напрямую или через сцепку), глубиномер в комплекте.
Продольный вал отбора мощности.

Пневматические транспортные колеса 4.00-10 с протектором типа «елочка».
Шины высокого качества, с рифлением.

Передача крутящего момента на фрезу с помощью надежного конического редуктора. Крышка нижнего подшипника редуктора закреплена шестигранными болтами с внутренней гранью.

Направляющая для отвода выхлопных газов направляет поток вниз, в сторону от оператора мотоблока.

Особенности поставки:
C целю удобства и сохранности при транспортировке, продукция поставляется в разоброном на основные системные части виде. При необходимости, можно дополнительно заказать услугу сборки. В сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость сборки включена предпродажная подготовка.

В продаже также есть большой ассортимент навесного оборудования (плуг, сцепка, окучник, грунтозацепы и многое другое).