Мотоблок ДТЗ 470БН (пер. 3/1; 7,0 л.с.) +БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! бензиновый ременной с пониженной передачей

 Мотоблок ДТЗ + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! - ЛУЧШЕЕ ЦЕНОВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ В ИНТЕРНЕТЕ!

МОТОБЛОКИ «ДТЗ (Дніпропетровський Тракторний Завод)» - ЦЕ ДІЙСНО ВИСОКА ЯКІСТЬ ТЕХНІКИ, ПЕРЕВІРЕНА РОКАМИ!

Гарантия: 2 года (гарантийный талон входит в комплект поставки)

Описание и особенности:

Мотоблок ДТЗ 470БН – самый легкий и простой в управлении среди универсальных садово-огородных мотоблоков среднего класса линейки ДТЗ, а также – самый доступный из них по цене. Тем не менее, он обладает целым рядом серьезных достоинств, прежде всего:

• весьма мощным бензиновым двигателем (7 л.с.);
• уникальной на сегодняшний день в Украине трехскоростной коробкой передач с добавленной пониженной передачей;
• клиноременным приводом, служащим одновременно силовой передачей, сцеплением, узлом подключения привода активной навески и демпфирующим элементом системы безопасности;
• непривычной, но удобной и безопасной конструкцией ограничителя глубины погружения фрезы;
• множеством настроек и регулировок для повышения эффективности и комфорта работы;
• а также, что совсем немаловажно, красивым современным дизайном.

Все эти и другие достоинства агрегата мы подробно рассмотрим ниже, а пока отметим, что именно благодаря дополнительной пониженной передаче, которая есть только у мотоблоков ДТЗ, вы сможете работать спокойно и размеренно, а не бегать по полю со скоростью 5–8 км/ч.

Предназначен данный мотоблок для обработки почвы на участках малого и среднего размеров с различными типами грунтов. Оптимальная нагрузка для него – участок поля размером от 20 до 60–80 соток или же до 1,5 гектаров виноградника или сада. Благодаря компактности и высокой маневренности, мотоблок прекрасно культивирует почву в местах, куда сложно или невозможно заехать трактором. В том числе возле заборов, столбов, стволов деревьев, между шпалерами виноградников, под кустами, на грядках, на цветочных клумбах и т. д.

Итак, посмотрим, что же интересного предлагает нам ДТЗ 470БН.

Как мы уже отметили, самым полезным улучшением является абсолютно новая коробка передач, имеющая не две, а три передачи для движения вперед и одну передачу назад. Дело в том, что у абсолютного большинства других подобных мотоблоков скорость движения на 1-й передаче составляет 5–7 км/ч. Из-за этого на них существенно затруднена работа с навесным оборудованием типа окучника, картофелесажалки и т. п. А у мотоблока ДТЗ 470БН первая (дополнительная) передача пониженная и соответствует минимальной скорости движения 2,7 км/ч. Благодаря этому обеспечивается и комфорт, и высокая точность работы.

Почвофреза на первой передаче будет вращаться со скоростью около 36 об/мин и разбивать грунт на достаточно крупные фрагменты, обеспечивающие хорошую вентиляцию и сбережение влаги. Другими словами, наличие первой пониженной передачи позволяет выбрать подходящую скорость для различных условий работы, а значит, выполнять обработку почвы гораздо качественнее и комфортнее. К тому же это продлевает срок службы мотоблока за счет оптимизации нагрузки на двигатель и трансмиссию.

Вторая передача соответствует скорости вращения фрезы – около 60 об/мин, прекрасно подходит для культивации большинства типов грунтов, которые при этом разбиваются на комки средней фракции. Скорость движения на транспортных колесах на второй передаче составляет 4,5 км/ч.

Третья передача дает максимальную частоту вращения вала редуктора – 89 об/мин и более. В этом режиме культивации почва размалывается фрезой на самые мелкие фрагменты. Это требуется, например, когда нужно перемолоть вместе с почвой растительные остатки или получить особо мягкий верхний слой для посева семян. Также третья передача наиболее часто используется при выполнении транспортных операций, так как скорость движения на ней может достигать 6,7 км/ч.

Другой важной особенностью данной модели является конструкция ограничителя глубины обработки (часто его называют «глубиномер»). С целью повышения безопасности и удобства в работе, тут установлен ограничитель качающегося (откидного) типа. Чуть ниже мы увидим, как он действует. А пока отметим заднее прицепное устройство мотоблока: это мощная неповоротная горизонтальная скоба с фиксацией навески вертикальными шкворнями. На эту сцепку можно устанавливать окучник, плужок или плоскорез, а также подсоединить сажалку, копалку или специальный транспортный прицеп.

При движении вперед на рабочем ходу, качающийся ограничитель работает так же, как и обычный: не дает роторной фрезе погрузиться в грунт глубже необходимого. А вот при движении назад и при разворотах, ограничитель складывается и не цепляется за почву, не мешает маневрировать мотоблоком. Одновременно он является прекрасной, очень устойчивой опорой во время стоянки, полностью исключает возможность случайного опрокидывания или переворота мотоблока.

Применение качающегося ограничителя в качестве опоры на стоянке, позволило отказаться от установки на мотоблоке передней откидной «ноги». Впрочем, место крепления для нее осталось: если кто-то посчитает нужным дополнительно установить переднюю опору, это можно сделать без проблем. А в нашем мотоблоке спереди установлен еще один узел для крепления навесного оборудования, например, роторной косилки, лопаты-отвала или шнекового снегоуборщика. Этот узел представляет собой прочный цилиндрический шток диаметром 30 мм и длиной 150 мм с отверстиями для фиксирующих шплинтов. Его, кстати, очень удобно использовать как ручку для переноски и погрузки. А при необходимости на этот шток можно навесить дополнительный груз для утяжеления мотоблока.

Привод активной передней навески можно осуществлять через ременную передачу с ведущего шкива, на котором для этого есть дополнительный третий ручей. Чтобы было быстрее и удобнее устанавливать и снимать ремень передней навески, шкив оставлен наполовину открытым.

Корпус редуктора литой, чугунный, высокой прочности – прекрасно выдерживает воздействие изгибающих и крутящих нагрузок.

Роторная фреза, устанавливаемая вместо транспортных колес, состоит из двух половин – правой и левой. На каждой половине по три секции ножей (в каждой секции 4 ножа). Итого, 24 ножа из углеродистой конструкционной стали высокой твердости. Форма и расположение ножей фрезы обеспечивает равномерное измельчение грунта по всей ширине захвата. Диаметр фрезы 350 мм, ширина захвата 570/810 мм.

Теперь перейдем к рассмотрению конструкции мотоблока. Бензинового двигателя мощностью 7 л.с. вполне хватает для культивации большинства типов грунтов, за исключением каменистых. Даже если в почве присутствуют растительные остатки или сорняки, они без проблем измельчаются роторной почвофрезой. Главное – вовремя очищать ножи фрезы.

Передача крутящего момента от двигателя к коробке передач осуществляется клиноременной передачей. Для повышения надежности и увеличения долговечности, установлены два зубчатых клиновых ремня, рассчитанных на высокую скорость вращения и повышенную нагрузку.

Ременная передача, как мы уже отмечали, одновременно выполняет и функцию передачи мощности, и функцию сцепления. Когда рычаг сцепления отпущен, ремни не натянуты и вращение от двигателя на КПП не передается. Когда рычаг сцепления на руле мотоблока зажат, прижимной ролик натягивает клиновые ремни и выходной шестигранный вал редуктора начинает вращаться с выбранной скоростью. Если отпустить рычаг сцепления, движение мотоблока сразу же прекращается.

Надо отметить также, что ременный привод значительно проще, надежнее и безопаснее шестеренчатого, облегчает конструкцию и легко ремонтируется в случае поломки. И, кстати, при практически той же мощности и нагрузочной способности, что и шестеренчатый, ременный привод значительно дешевле.

Регулировка силы прижатия ролика регулируется перестановкой пружины в нужное положение на прижимном рычаге. Благодаря эластичности ременной передачи, при начале движения, нагрузка от редуктора на двигатель передается плавно, а не рывками: это способствует увеличению долговечности всего агрегата. Кроме этого, ременная передача служит отличным предохранительным элементом от резких перепадов нагрузки, например, при заклинивании фрезы, попавшей в нее веткой, при наезде на камень или другое препятствие. При этом сохраняются в целости не только привод мотоблока, но и ножи почвофрезы.

Для безопасности оператора и предотвращения попадания посторонних предметов в ременную передачу, она закрыта защитным кожухом. Кожух прочный, металлический (в отличие от пластиковых, установленных на большинстве других мотоблоках). Он отлично защищает ременную передачу от механических повреждений и не боится перегрева, от расположенного совсем рядом, двигателя. А значит, гораздо компактнее пластикового.

И еще один, связанный с двигателем, положительный нюанс: в наружном корпусе воздушного фильтра сделано отверстие, через которое легко и просто можно контролировать количество и состояние масла в полупрозрачной масляной ванне фильтра. Это позволяет своевременно обнаружить необходимость долить или заменить масло для обеспечения эффективной фильтрации воздуха, подаваемого в двигатель. А значит, уберечь двигатель от преждевременного износа.

Руль мотоблока регулируется по высоте и по углу поворота относительно продольной оси мотоблока. Регулировка осуществляется быстро, без применения инструментов: достаточно отпустить зажимные винты и выставить нужное положение руля, а затем зажать винты. При необходимости руль можно развернуть на 180 .

Мотоблок можно приобрести или полностью собранным, или в заводской упаковке. Упаковка обеспечивает полную сохранность комплекта в процессе транспортировки и погрузки. Сборка мотоблока не представляет особой сложности для мало-мальски знакомого с техникой человека. Тем более, что к комплекту прилагается подробная инструкция по сборке, эксплуатации и обслуживанию агрегата.

Стоит также отметить еще несколько положительных моментов:

• топливный бак мотоблока имеет красивую обтекаемую форму и вмещает 5 литров бензина (обычно у мотоблоков такой мощности бак на 2-3 литра), это позволяет выполнять процедуру заправки значительно реже;
• в заправочной горловине бака установлен полимерный сетчатый фильтр для исключения попадания в бак песка и посторонних предметов во время заправки;
• глушитель со всех сторон полностью закрыт защитной решеткой во избежание ожогов при случайном прикосновении к нему;
• вал, на который устанавливаются фреза или транспортные колеса, имеет шестигранное сечение, поэтому абсолютно исключен проворот фрез и колес даже при высоких нагрузках;
• защитные крылья увеличенной длины, надежно оберегают оператора от комков почвы и камней, летящих из-под вращающейся фрезы;
• транспортные колеса оснащены пневматическими шинами с высоким протектором типа «ёлочка»;
• для снижения пробуксовки при работе с навесным оборудованием на рыхлых грунтах, можно пневматические транспортные колеса заменить на металлические грунтозацепы;
• рукоятки руля полимерные, мягкие, с антифрикционным рифлением, позволяют надежно удерживать руль даже в условиях повышенной влажности;
• выключатель зажигания расположен на рукоятке руля: это дает возможность быстро заглушить двигатель при необходимости;
• рычаг регулировки подачи топлива («ручной газ») также установлен на рукоятке руля, а необходимое для его поворота усилие, настраивается специальным зажимным винтом-барашком.

Как видим, мотоблок ДТЗ 470БН является одним из наилучших вариантов и для применения в домашнем хозяйстве, и для использования на сельхозпредприятиях. Высокая надежность и долговечность мотоблока подтверждается предоставлением 2-летней гарантии: вам не придется беспокоиться о ремонте. Широкий спектр применения, простота управления, множество настроек и регулировок, удобство и комфортность эксплуатации мотоблока позволят вам с легкостью справиться с множеством различных повседневных работ.

Компанія ДТЗ постійно удосконалює свою техніку, щоб споживачі отримали максимально ефективне і зручне обладнання. У 2020 році компанія ДТЗ випустила оновлену лінійку мотоблоків з повітряним охолодженням

Новий дизайн

Відразу звертає на себе увагу новий дизайн: нова форма крил, елегантний вигин рукояток керма, плавні лінії кожуха рульової стійки і захисної накладки в поєднанні з міцним лакофарбовим покриттям яскравого кольору відверто радують око.

Нові ефективні повітряні фільтри

Для збільшення моторесурсу двигуна встановлені нові ефективні повітряні фільтри: виносний повітряний фільтр в ДТЗ 470БН. Унаслідок застосування цих фільтрів відчутно знижується абразивний знос деталей поршневої групи двигунів, а отже, збільшується їх моторесурс, підвищується надійність і, як результат, знижуються витрати на ремонт і обслуговування.

Нове безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу

Як і раніше, на всіх мотоблоках ДТЗ встановлена не 2-швидкісна, як на мотоблоках інших марок, а 3-швидкісна коробка передач. Знижена передача надає додатковий комфорт оператору: в процесі роботи можна спокійно йти неспішним кроком, а не бігати за мотоблоком по полю.

Новий механізм регулювання керма

На всіх мотоблоках ДТЗ випуску 2020 року встановлено новий механізм регулювання керма. Замість двох затискних гвинтів тепер використовується тільки один, який фіксує положення рукояток керма одночасно в горизонтальній і вертикальній площинах. стійка керма закрита захисним кожухом, пофарбованим в колір редуктора. Крім того силова перемичка керма закрита накладкою типу "банан". Рукоятки керма - зручні м'які, не вислизають з рук. 

Обгінні розблокіратори на транспортних колесах

Ще одна важлива відмінність всіх мотоблоків нової лінійки - наявність на транспортних колесах обгінних розблокіраторів, які значно полегшують поворот і розворот мотоблока, даючи можливість колесам на повороті обертатися з різною швидкістю, тобто діючі як диференціал.

Інші переваги мотоблоків ДТЗ випуску 2020 року

• Міцний литий чавунний корпус редуктора.

• Захист підшипників редуктора фрези від пилу і бруду.

• Змінна ширина захвату фрези, шаблевидні ножі товщиною 6 мм.

• Захисні металеві крила зі знімними розширювачами, можлива установка дисків захисту рослин.

• Наявність пневматичних транспортних коліс протектором типу «ялинка» у комплекті.

• Можливість встановлення металевих ґрунтозачепів заміст коліс.

• Посилений універсальний причіпний пристрій мотоблочного типу дозволяє агрегатувати мотоблоки з навісним обладнанням для обробки ґрунту або з транспортним напівпричепом.

• Паливний бак має зручну кришку на різьбі з сапуном, фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива і фільтр на виході.

• Об'ємний металевий кожух на глушнику захищає від можливих опіків.

• Зручний важіль "ручного газу" (манетка) з регулювальним баранчиком.

• Висока якість лиття – рівна поверхня без дефектів, акуратні і надійні зварні шви.

• Якісне фарбування всіх металевих деталей, кріпильні вироби з антикорозійним покриттям.

√ в партіях товару з 2021 року на всіх моделях буде встановлений ліхтарик, для підсвічування в темний час доби.

Особенности поставки:
C целю удобства и сохранности при транспортировке, продукция поставляется в разоброном на основные системные части виде. При необходимости, можно дополнительно заказать услугу сборки. В сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость сборки включена предпродажная подготовка.

ВІДЕООГЛЯД рекомендацій по запуску бензинових мотоблоків з повітряним охолодженням та корисні поради тут:

https://www.youtube.com/embed/j_nZPt2UGiI?rel=0

!ПРАЦЮЮЧИ З НАМИ, ВИ ЕКОНОМИТЕ ОДРАЗУ!