Гарантия: 1 год (гарантийный талон входит в комплект поставки)
Особенности поставки:
√ Цвет на выбор (доступность по цветам уточняйте у менеджера): черный, черный матовый, черно-белый, черный с красным, черный с синим, синий, сине-белый, красный, красно-белый, белый, оранжевый, оранжево-черный, серый, желтый, зеленый, бордо и другие интересные цвета
√ Формат поставки - в заводской упаковке, собранный на 85%: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.
Мотоцикл SPARK SP300T–5 – эта модель создана для тех, кто ищет идеальное сочетание мощности, современных технологий и максимальной безопасности на дороге.
Сердцем SP300T–5 стал двигатель 175FMN объёмом 289 см³. Увеличенный объём двигателя, по сравнению с предыдущими моделями, обеспечивает большую мощность и крутящий момент, что даёт новые возможности для более динамичной езды как в городе, так и на трассе.

Мотоцикл оснащён инжектором (EFI), который заменил традиционный карбюратор, основным преимуществом которого является точная дозировка топлива для оптимальной работы двигателя при любых условиях. Система EFI гарантирует мгновенный запуск даже в холодную погоду и экономичный расход топлива благодаря интеллектуальному управлению подачей топливной смеси в камеру сгорания.
SP300T–5 получил антиблокировочную систему тормозов (ABS) как на переднем, так и на заднем колесе. Дисковые тормоза с ABS предотвращают блокировку колёс при экстренном торможении и сохраняют управляемость мотоцикла даже при максимальном торможении. Система сокращает тормозной путь на мокром и скользком покрытии, повышает уверенность водителя в сложных дорожных условиях. Система особенно эффективна при неблагоприятных погодных условиях, когда традиционные тормоза могут вызвать занос или потерю контроля над мотоциклом.

6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает плавное переключение передач во всём диапазоне скоростей и оптимальное использование мощности двигателя на каждой передаче. Экономная езда на высоких скоростях становится возможной благодаря наличию шестой передачи.
Масляное охлаждение с радиатором обеспечивает стабильную температуру двигателя даже при интенсивной эксплуатации. Данная система охлаждения позволяет преодолевать большие расстояния без риска перегрева и гарантировать более длительный срок службы двигателя, чем при обычном воздушном охлаждении.

Мотоцикл оснащён мощной LED-оптикой с линзованной фарой и дневными ходовыми огнями, что обеспечивает непревзойдённую видимость в любое время суток. Дополнительные LED-фары значительно улучшают освещение дороги в ночное время. LED-указатели поворотов на гибких креплениях обеспечивают яркое и чёткое сигнализирование и имеют повышенную стойкость к вибрациям и механическим повреждениям.
SP300T–5 оснащён комплексной защитной рамой, которая обеспечивает двойную защиту: оберегает ноги мотоциклиста от травм и защищает двигатель в случае возможного падения. Этот элемент особенно важен для активной езды и путешествий по сложной местности.
Мотоцикл оборудован практичным багажником, на который можно легко установить кофр для перевозки личных вещей, что делает SP300T–5 идеальным выбором для туристических поездок и ежедневного использования.
Двухъярусное сиденье с текстурой обеспечивает максимальный комфорт как для водителя, так и для пассажира во время длительных поездок. Эргономичный дизайн и качественные материалы гарантируют удобную посадку на многие часы в дороге.
Мотоцикл оснащён перевёрнутой вилкой, которая обеспечивает значительно лучшую управляемость, по сравнению с традиционными подвесками. Она повышает жёсткость конструкции и улучшает отклик на управление, особенно при активной езде и маневрировании.
Мотоцикл оснащён высококачественной резиной, передняя шина 110/80-17 и задняя 130/70-17, специально разработанной для универсального использования. Шины обеспечивают отличное сцепление как с асфальтным покрытием, так и в условиях бездорожья. Круглая форма профиля гарантирует стабильное сцепление на поворотах и уверенное управление при любых дорожных условиях, что особенно важно для безопасной езды на различных типах покрытия.
Цифровая цветная информационная приборная панель предоставляет полную картину состояния мотоцикла в режиме реального времени. Яркий цветной дисплей отображает всю необходимую информацию в удобном и интуитивно понятном для мотоциклиста формате, обеспечивая отличную читаемость при любом освещении.
USB-зарядное устройство позволяет поддерживать заряд ваших электронных устройств во время самых длительных путешествий. Зарядите смартфон, навигатор, экшн-камеру или другие гаджеты без необходимости останавливаться для поиска источника питания.
Ветровое стекло создаёт дополнительный комфорт для водителя при езде на более высоких скоростях в неблагоприятных погодных условиях.
Противоугонная система обеспечивает надёжную защиту вашего мотоцикла. В комплекте два комплекта ключей для максимального удобства пользования.
SP300T–5 – эта модель создана для удобных ежедневных поездок с максимальным комфортом и безопасностью, и для длительных путешествий, где важны надёжность и экономность.
Описание
| *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Тип мотоцикла | Tur Enduro |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 289 |
| Максимальная скорость, км/час | 110 |
| Количество мест | Двухместный |
| Грузоподъемность, кг | 150 |
| Объем топливного бака, л. | 16 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 3,2 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 760 |
| Колесная база, мм | 1340 |
| Конструкционная масса, кг | 155 |
| *ЭРГОНОМИКА | |
| Приборная панель | Электронная. На дисплее отображаются комплект световых индикаторов, показания тахометра, спидометра, одометра, а также номер включенной передачи, количество топлива в баке и часы |
| Передняя оптика | Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях |
| Задняя оптика | Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях |
| Противоугонная сигнализация | Есть |
| Сиденье | Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины |
| Блокировка поворота руля | Замок на стойке руля |
| Блокировка замка зажигания | Есть |
| Задний багажник | Есть |
| Кофр для мотошлема | Нет |
| Комплект инструмента (зип) | Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе | Есть |
| Защита рук | Есть, с LED-подсветкой |
| Дуги безопасности | Есть |
| Защита ног пассажира | Нет |
| Подножки водителя | Откидные алюминиевые |
| Подножки пассажира | Откидные алюминиевые |
| Дополнительно | Дополнительные лампы светодиодного освещения на защитных дугах |
| *ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | DY175FMN |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 19 / 26 |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, инжектор с расположением клапанов в головке блока цилиндров |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Тип охлаждения | Масляное |
| Диаметр цилиндра, ход поршня, мм | 75*61,5 |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 8500 |
| Количество и размещение клапанов | 2, в головке цилиндров |
| Размещение распределительного вала | Верхнее |
| Балансировочный вал | Есть |
| Система подачи топлива | Самотек |
| Топливные фильтры | Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе |
| Воздушный фильтр | Многоразовый поролоновый (бумажный) |
| Масляный фильтр | Сменный бумажный |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л | 1,2 |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей |
| Коробка передач | Механическая, 6-скоростная секвентальная (международная) |
| Сцепление | Механическое, многодисковое, в масляной ванне |
| Тип стартера | Электростартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса | Цепная передача |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) | 12 / 0,17 |
| АКБ тип, ёмкость, А*ч | Гелевый сухозаряженный аккумулятор, 7 А•ч |
| *ШАССИ | |
| Рама | Металлический каркас |
| Диск переднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Диск заднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка, перевернутая |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с моноамортизатором |
| Амортизаторы передние | Пружинно-масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляные |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический с ABS |
| Тип заднего тормоза | Дисковый гидравлический с ABS |
| Тормозная жидкость | DOT-4 |
| Размер шин: передняя/задняя | 110/80-17 / 130/70-17 |
| Тип протектора, передней/задней | Дорожный высокопрофильный асфальт |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 2095x770x1105 |
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | SPARK |
| Тип | Мотоцикл |
| Состояние | Новое |