70 100 ₴
| *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Тип мотоцикла | Tur Enduro |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 271 |
| Максимальная скорость, км/час | 130 |
| Количество мест | Двухместный |
| Грузоподъемность, кг | 150 |
| Объем топливного бака, л. | 14 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 2,3 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 890 |
| Колесная база, мм | 1390 |
| Конструкционная масса, кг | 138 |
| *ЭРГОНОМИКА | |
| Приборная панель | Электронная. На дисплее отображаются комплект световых индикаторов, показания тахометра, спидометра, одометра, количество топлива в баке |
| Передняя оптика | Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях |
| Задняя оптика | Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях |
| Противоугонная сигнализация | Нет |
| Сиденье | Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины |
| Блокировка поворота руля | Замок на стойке руля |
| Блокировка замка зажигания | Есть |
| Задний багажник | Есть |
| Кофр для мотошлема | Нет |
| Комплект инструмента (зип) | Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе | Есть |
| Защита рук | Есть, с LED-подсветкой |
| Дуги безопасности | Есть |
| Защита ног пассажира | Нет |
| Подножки водителя | Откидные алюминевые |
| Подножки пассажира | Откидные алюминевые |
| Дополнительно | Дополнительное освещение на бампере |
| *ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | Zongshen PR300 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 16 (22) |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Тип охлаждения | Воздушное |
| Диаметр цилиндра, ход поршня, мм | 75*61,4 |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 8000 |
| Количество и размещение клапанов | 2, верхнее |
| Размещение распределительного вала | Нижнее |
| Балансировочный вал | Есть |
| Система подачи топлива | Самотек |
| Топливные фильтры | Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе |
| Воздушный фильтр | Многоразовый поролоновый |
| Масляный фильтр | Сменный бумажный |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л | 0,9 |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей |
| Коробка передач | 5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5) |
| Сцепление | Ручное мокрое многодисковое |
| Тип стартера | Электростартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса | Цепная передача |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) | 14 / 100 |
| АКБ тип, ёмкость, А*ч | Гелевый аккумулятор, 12 В, 6,5 А•ч |
| *ШАССИ | |
| Рама | Металлический каркас |
| Диск переднего колеса | Спицевый |
| Диск заднего колеса | Спицевый |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка, перевернутая |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с моноамортизатором |
| Амортизаторы передние | Пружинно-масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляные |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тормозная жидкость | DOT-3 |
| Размер шин: передняя/задняя | 80/100-19 / 130/80-17 |
| Тип протектора, передней/задней | Дорожный универсальный «асфальт/грунт» |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 2100x800x1210 |
Гарантия: 1 год (гарантийный талон входит в комплект поставки)
Особенности поставки:
√ Цвет на выбор (доступность по цветам уточняйте у менеджера): черный, черный матовый, черно-белый, черный с красным, черный с синим, синий, сине-белый, красный, красно-белый, белый, оранжевый, оранжево-черный, серый, желтый, зеленый, бордо и другие интересные цвета
√ Формат поставки - в заводской упаковке, собранный на 85%: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.
Мотоцикл SP300T-6 приятно удивляет ценителей комфортной и уверенной езды. Ему не нужны идеальные условия, чтобы продемонстрировать свои преимущества. Мотоцикл подходит как для ежедневных поездок по городу, так и по бездорожью на природе. Для вас — комфортная посадка, мощность, отличная управляемость. Каждый узел и элемент мотоцикла продуман до мельчайших деталей. Всё для того, чтобы ваш выбор приносил удовольствие без компромиссов.
Байк оснащён двигателем, который не раз доказал свою надёжность и стабильную работу в разных условиях. Опытные мотоциклисты положительно отзываются о его свойствах при различных нагрузках (но без агрессивных спортивных манёвров). Современная 5-ступенчатая коробка передач обеспечивает простое и плавное переключение, даря полный контроль над динамикой движения. Благодаря этому байкер всегда сможет адаптировать байк к специфике дорожных условий.
Система оснащена эффективным воздушным охлаждением, которое не даёт байку перегреваться. Такая конфигурация не содержит элементов с жидкостью. Соответственно, мотоцикл не перегружен дополнительным весом. Расход остаётся умеренным, а маневренность — на высоте. Это идеальное конструктивное решение для SP300T-6 — байка с умеренной мощностью.
Надёжность и маневренность мотоцикла определяется не только характеристиками мотора, но и его способностью эффективно тормозить. В этом SP300T-6 превосходит все ожидания. Передние и задние тормоза дискового типа молниеносно реагируют на команды. Независимо от обстоятельств, мотоцикл остаётся управляемым и безопасным. Современные дисковые тормоза демонстрируют высокую эффективность даже при маневрировании на скорости и на мокрой дороге.
Ещё одним важным преимуществом байка стала цифровая приборная панель. Компактный дисплей непрерывно отображает всю нужную информацию: от показателей скорости до уровня топлива. Экран имеет приятную подсветку, которая оставляет данные видимыми даже в темноте. С SP300T-6 все нужные параметры всегда находятся в поле внимания.
За безопасное управление в условиях плохого освещения отвечают дополнительные светодиодные лампы. Путь остаётся видимым, даже если на дороге нет фонарей. Вы чётко видите участки впереди, а также обстановку по бокам. У вас всегда достаточно информации, чтобы принять безопасное решение о манёвре.
И даже это ещё не всё. Модель получила светодиодные указатели поворотов на гибких креплениях. Это практичное решение, которое усиливает безопасность и комфорт. Ваши повороты и смена направления движения остаются видимыми. А в случае случайного столкновения указателей с препятствием, они не ломаются, а просто сгибаются. Специальная накладка на ручку со светодиодом выделяет транспортное средство в потоке в темноте и положительно влияет на боковую видимость.
Нельзя оставить без внимания и компактное ветровое стекло, которое получила эта модель. Элегантное и функциональное решение в разы повышает уровень комфорта на дороге. Стекло задерживает потоки воздуха, грязь с дороги и другие неприятные элементы, которые могут отвлекать от управления.
Встроенное USB-зарядное устройство не даст вашим гаджетам разрядиться в ответственный момент. В любых своих поездках вы остаётесь с электронной навигацией и на связи.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | SPARK |
| Тип | Мотоцикл |
| Объем двигателя | 271 куб. см |
| Система запуска | Электростартер |
| Состояние | Новое |