| *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Тип мотоцикла | Sport |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 271,3 |
| Максимальная скорость, км/час | 130 |
| Количество мест | Двухместный |
| Грузоподъемность, кг | 150 |
| Объем топливного бака, л. | 14 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 3,2 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 800 |
| Колесная база, мм | 1416 |
| Конструкционная масса, кг | 145 |
| *ЭРГОНОМИКА | |
| Приборная панель | Электронная приборная панель. На дисплее отображаются комплект световых индикаторов, показания тахометра, спидометра, одометра, а также номер включенной передачи, количество топлива в баке и часы |
| Передняя оптика | Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворотов (желтый/оранжевый) на гибких креплениях |
| Задняя оптика | Фара с LED-лампой, светодиодные динамические указатели поворотов (желтый/оранжевый) на гибких креплениях |
| Противоугонная сигнализация | Есть |
| Сиденье | Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины |
| Блокировка поворота руля | Замок на стойке руля |
| Блокировка замка зажигания | Есть |
| Задний багажник | Нет |
| Кофр для мотошлема | Нет |
| Комплект инструмента (зип) | Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе | Нет |
| Защита рук | |
| Защитная накладка на выпускной трубе | Нет |
| Дуги безопасности | Нет |
| Защита ног пассажира | Нет |
| Подножки водителя | Откидные |
| Подножки пассажира | Откидные |
| Дополнительно | Нет |
| *ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | Zongshen PR300 (ZS175FMN) |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 16 / 22 |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом не ниже 95 |
| Тип охлаждения | Масляное |
| Диаметр цилиндра, ход поршня, мм | 75×61,4 |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 8500 |
| Количество и размещение клапанов | 2, верхнее |
| Размещение распределительного вала | Верхнее |
| Балансировочный вал | Есть |
| Система подачи топлива | Самотек |
| Топливные фильтры | Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе |
| Воздушный фильтр | Многоразовый поролоновый (бумажный) |
| Масляный фильтр | Сменный бумажный |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л | 1,4 |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей |
| Коробка передач | Механическая, 6-скоростная секвентальная (международная) |
| Сцепление | Механическое, многодисковое |
| Тип стартера | Электростартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса | Цепная передача |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) | 12 / 210-230 |
| АКБ тип, ёмкость, А*ч | Гелевий, 12 В, 7 А·год |
| *ШАССИ | |
| Рама | Металлический каркас |
| Диск переднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Диск заднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с моноамортизатором |
| Амортизаторы передние | Пружинно-масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляные |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тормозная жидкость | DOT 3 |
| Размер шин: передняя/задняя | 110/70-17 / 150/70-17 |
| Тип протектора, передней/задней | Дорожный высокопрофильный асфальт |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 2010×715×1110 |
Гарантия: 1 год (гарантийный талон входит в комплект поставки)
Особенности поставки:
√ Цвет на выбор (доступность по цветам уточняйте у менеджера): черный, черный матовый, черно-белый, черный с красным, черный с синим, синий, сине-белый, красный, красно-белый, белый, оранжевый, оранжево-черный, серый, желтый, зеленый, бордо и другие интересные цвета
√ Формат поставки - в заводской упаковке, собранный на 85%: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.
SPARK SP300RS-1 – это спортбайк для тех, кто живёт на полной скорости. Созданный для асфальтированных дорог, он сочетает агрессивный дизайн, мощный двигатель и современные технологии, чтобы каждая поездка дарила удовольствие и максимум адреналина. С максималкой 130 км/ч и лёгкой массой в 145 кг, этот мотоцикл готов к любым вызовам.
SP300RS-1 оснащён одноцилиндровым четырёхтактным двигателем Zongshen PR300 (271,3 см³), который выдаёт 22 л.с. (16 кВт при 8500 об/мин). Балансировочный вал снижает вибрации, что является залогом комфорта во время поездок. Двигатель работает на бензине, а система фильтров (топливный и масляный) обеспечивает его долговечность.
Шестиступенчатая механика – это ваш ключ к полному контролю. Сцепление мягкое, переключения чёткие, а электронное зажигание CDI делает запуск двигателя лёгким даже в холодное время года. Цепной привод обеспечивает оптимальную передачу мощности, что позволяет получить максимум от каждой поездки.
Система масляного охлаждения держит двигатель в тонусе, даже когда вы мчите на полной скорости или стоите в городском трафике. Радиатор эффективно отводит тепло, чтобы SP300RS-1 оставался надёжным при любых условиях.
Система масляного охлаждения с радиатором держит двигатель в норме даже во время интенсивной езды. Даже в жару или при длинных поездках SP300RS-1 не перегреется, и вы можете смело гнать без остановок.
Стильная цифровая панель – это ваш центр управления. На экране вы увидите спидометр, тахометр, одометр, уровень топлива, номер передачи и часы. Всё чётко, удобно и без лишних деталей, что позволяет полностью сосредоточиться на дороге.
Шестиступенчатая механика – это свобода выбора ритма. Сцепление в масляной ванне обеспечивает плавное переключение, а цепной привод передаёт мощность на колесо без потерь. Электронное зажигание CDI запускает байк с первого прикосновения.
Дисковые гидравлические тормоза на обоих колёсах (с жидкостью DOT 3) гарантируют чёткое и быстрое торможение. Будь то резкий поворот или внезапная остановка, SP300RS-1 точно не подведёт.
Мощная светодиодная фара освещает дорогу, что даёт возможность своевременно реагировать на дорожную ситуацию. Она энергоэффективна, долговечна и обеспечивает чёткую видимость в темноте или в тумане.
Яркие LED-указатели поворотов с жёлто-оранжевым светом на гибких креплениях – это не только стиль, но и безопасность. Они заметны издалека и выдерживают вибрации, что идеально для городских условий или скоростных заездов.
Задняя шина размером 150/70-17 – это не только крутой вид, но и стабильность на дороге. Высокопрофильный протектор крепко держится за асфальт, давая уверенность в поворотах и на высоких скоростях.
С USB-портом вы никогда не останетесь без заряда. Телефон, навигатор или наушники – всё останется онлайн, даже если поездка занимает целый день.
SP300RS-1 – это байк для тех, кто любит скорость и не боится внимания. Мощный двигатель Zongshen, цифровая панель, LED-освещение, USB и Bluetooth делают его идеальным для городских заездов и загородных спринтов. Лёгкий вес, чёткое управление и аэродинамичный дизайн дарят настоящий кайф от езды. С гарантией на год и поддержкой сервисов по всей Украине, SP300RS-1 – это отличный шанс вырваться вперёд и оставить всех позади!
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | SPARK |
| Тип | Мотоцикл |
| Система запуска | Электростартер |
| Пользовательские характеристики | |
| АКБ тип, ємність, А*год | Гелевий, 12 В, 7 А·год |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Амортизатори передні | Пружинно-масляні |
| Балансувальний вал | Є |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Блокування повороту керма | Замок на стійці керма |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Висота по сидінню водія, мм | 800 |
| Воздушный фильтр | Багаторазовий поролоновий (паперовий) |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 2010×715×1110 |
| Гальмівна рідина | DOT 3 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 12 / 210-230 |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Дополнительно | Немає |
| Дуги безпеки | Немає |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 75×61,4 |
| Задня оптика | Фара з LED-лампою, світлодіодні динамічні покажчики поворотів (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях |
| Задній багажник | Немає |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Захист ніг пасажира | Немає |
| Захистна накладка на випускній трубі | Немає |
| Захистна накладка на глушнику | Немає |
| Количество мест | Двомісний |
| Колісна база, мм | 1416 |
| Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
| Конструкційна маса, кг | 145 |
| Коробка передач | Механічна, 6-швидкісна секвентальна (міжнародна) |
| Кофр для мотошолома | Немає |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Максимальна швидкість, км/год | 130 |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 8500 |
| Масляний фільтр | Змінний паперовий |
| Модель двигуна | Zongshen PR300 (ZS175FMN) |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 3,2 |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 16 / 22 |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 1,4 |
| Об'єм паливного бака, л | 14 |
| Паливні фільтри | Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі |
| Передня оптика | Світлодіодна фара, світлодіодні динамічні покажчики поворотів (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях |
| Привід заднього колеса | Ланцюгова передача |
| Приладова панель | Електронна панель приладів. На дисплеї відображаються комплект світлових індикаторів, показники тахометра, спідометра, одометра, номер увімкненої передачі, кількість палива в баку та годинник |
| Протиугінна сигналізація | Є |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з моноамортизатором |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Підніжки водія | Відкидні |
| Підніжки пасажира | Відкидні |
| Рама | Металевий каркас |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 271,3 |
| Розмір шин: передня/задня | 110/70-17 / 150/70-17 |
| Розташування розподільного вала | Верхнє |
| Сиденье | Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Сцепление | Механічне, багатодискове |
| Тип двигателя | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів |
| Тип заднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Тип мотоцикла | Sport |
| Тип охлаждения | Масляне |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній високопрофільний асфальт |
| Тип стартера | Електростартер |
| Тип топлива | Бензин із октановим числом не нижче, ніж 95 |