Мотоцикл SP200R-33 (2026) +БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! SPARK (цвет на выбор) 200 куб.см

Характеристики на Мотоцикл SP200R-33 (2026)

Гарантия: 1 год

Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.

Мотоцикл SP200R-33 (2026) — легкий дорожный формат с акцентом на стиль и повседневную практичность

SP200R-33 в версии 2026 года — это легкий дорожный мотоцикл, созданный для размеренной городской езды и уверенных поездок по пригородным маршрутам. При рабочем объеме двигателя 196 см³ модель ориентирована на спокойный, предсказуемый ритм без перегрузок и излишней агрессии. Максимальная скорость до 95 км/ч полностью соответствует его классу и позволяет комфортно чувствовать себя в городском потоке. Двухместная компоновка и грузоподъемность 150 кг делают мотоцикл удобным как для одиночных поездок, так и для перемещения с пассажиром.

Топливный бак объемом 16 литров в сочетании с экономным расходом около 2,8 л/100 км обеспечивает внушительный запас хода. Это особенно удобно для ежедневной эксплуатации, когда нет желания часто заезжать на заправку. Колесная база 1360 мм положительно влияет на устойчивость, а конструкционная масса 120 кг делает мотоцикл легким в управлении и маневренным, что важно в плотном городском трафике. Высота по сиденью 780 мм подходит большинству райдеров и упрощает контроль при остановках.

Приборная панель

Электронная приборная панель выполнена в лаконичном формате и содержит только действительно нужную информацию. Водителю доступны спидометр и тахометр, а также индикация включенной передачи, ближнего и дальнего света и указателей поворотов. Показания хорошо читаются в движении и не отвлекают от дороги.

Передняя и задняя оптика

Передняя LED-фара с линзой интегрирована в обтекатель и формирует четкий световой пучок. Светодиодные габариты и LED-поворотники повышают заметность мотоцикла в потоке.

Сзади установлен комбинированный фонарь, встроенный в обтекатель крыла. Он объединяет стоп-сигнал и габарит со светодиодной матрицей, обеспечивая хорошую видимость даже при ярком дневном свете.

Посадка и оснащение

Сиденье спортивного типа, полужесткое и двухуровневое, выполнено на всю длину и рассчитано на комфорт водителя и пассажира. Посадка остается собранной, но не утомительной, что важно при ежедневных поездках. Подножки водителя и пассажира откидные и не мешают при маневрах.

В оснащении модели предусмотрены практичные решения: полноразмерный задний багажник для перевозки вещей, стандартный комплект инструмента, а также хромированная защитная накладка на глушителе. Противоугонной сигнализации нет, однако используется замок на стойке руля, обеспечивающий базовую защиту при парковке.

Двигатель и трансмиссия

SP200R-33 оснащен одноцилиндровым четырехтактным карбюраторным двигателем мощностью 14,9 л.с. Наличие нижнего балансировочного вала снижает вибрации и делает работу мотора более ровной. Двигатель работает на бензине с октановым числом не ниже 92 и охлаждается воздушным потоком, что упрощает обслуживание.

Механическая 5-ступенчатая коробка передач с последовательной схемой обеспечивает понятное и прогнозируемое переключение. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером, что удобно в разных условиях эксплуатации.

Ходовая часть и тормоза

Дуплексная трубчатая рама формирует жесткую и устойчивую основу конструкции. Спереди используется перевернутая телескопическая вилка, сзади — маятниковая подвеска с моноамортизатором. Такая конфигурация хорошо подходит для асфальтовых дорог и городских неровностей.

Гидравлические дисковые тормоза установлены на обоих колесах и обеспечивают уверенное замедление. Легкосплавные 5-спицевые диски укомплектованы дорожными высокопрофильными шинами, ориентированными именно на асфальт.

Полезные обновления 2026 года

В версии 2026 года модель получила несколько заметных улучшений:

• изменен дизайн ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ, что визуально освежило облик мотоцикла;
• добавлена боковая ОБШИВКА С ПОДСВЕТКОЙ, подчеркивающая современный стиль;
• установлены ЗАЩИТНЫЕ ДУГИ, повышающие практичность при повседневной эксплуатации.

Причины купить мотоцикл SP200R-33

SP200R-33 (2026) — это легкий дорожный мотоцикл для тех, кто ценит экономичность, простоту управления и аккуратный внешний вид. Он хорошо подходит для ежедневных поездок, не требует сложного обслуживания и при этом выглядит современно. Обновления 2026 года сделали модель более выразительной, сохранив ее спокойный и понятный характер.