Мотоцикл SP300T-2 (2026) +БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! SPARK (цвет на выбор) Tour Enduro/Тур Эндуро 300 куб.см

Характеристики на Мотоцикл SP300T-2 (2026)

Гарантия: 1 год

Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.

Мотоцикл SP300T-2 — туристический эндуро для уверенной езды в городе и за его пределами

Мотоцикл SP300T-2 в версии 2026 года ориентирован на тех, кто ищет более мощный и выносливый мотоцикл с универсальным характером. Это модель с рабочим объемом двигателя 271 см³, рассчитанная не только на городские поездки, но и на трассу, пригородные маршруты и дороги со смешанным покрытием. Максимальная скорость до 130 км/ч позволяет комфортно держаться в потоке на шоссе, а двухместная компоновка и грузоподъемность до 150 кг делают мотоцикл практичным для поездок с пассажиром и перевозки снаряжения.

Топливный бак объемом 14 литров в сочетании с расходом около 3,4 л/100 км обеспечивает солидный запас хода и подходит для длительных маршрутов без постоянных остановок на заправку. Колесная база 1350 мм положительно влияет на курсовую устойчивость, а конструкционная масса 143 кг добавляет ощущение надежности и собранности, особенно на скорости и неровных участках дороги.

Приборная панель

Электронная приборная панель выполнена в информативном и современном формате. Она включает в себя спидометр, одометр и счетчик суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, отображение включенной передачи, а также индикацию дальнего света, поворотов и нейтрали. Вся информация читается четко и логично, что особенно важно при движении на трассе и в условиях переменного ритма.

Передняя оптика

Передняя светодиодная фара формирует яркий и стабильный световой пучок, хорошо освещающий дорогу в темное время суток. Светодиодные габаритные огни и дополнительные LED-фары повышают заметность мотоцикла и улучшают обзор при движении за городом. В версии 2026 года модель получила ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО, которое снижает давление встречного потока и делает длительные поездки более комфортными.

Задняя оптика

Задний комбинированный фонарь встроен в обтекатель крыла и объединяет стоп-сигнал и габаритный свет. Светодиодные указатели поворотов на гибких креплениях хорошо заметны в потоке и устойчивы к вибрациям. В обновленной версии вместо обычных поворотников на защите рук используются ДИНАМИЧЕСКИЕ, которые повышают информативность сигналов и визуально освежают облик мотоцикла.

Противоугонные решения

Штатная сигнализация в модели не предусмотрена, однако присутствует блокировка поворота руля и замка зажигания. Эти решения обеспечивают базовый уровень защиты при ежедневной парковке и не усложняют эксплуатацию.

Сиденье и посадка

Полужесткое двухместное двухуровневое сиденье рассчитано на комфорт водителя и пассажира. Высота по сиденью 870 мм обеспечивает уверенную посадку и хороший контроль мотоцикла, особенно при активной езде. Посадка остается сбалансированной и подходит как для города, так и для более длительных поездок.

Практичность и оснащение

SP300T-2 ориентирован на реальное использование, поэтому в оснащении предусмотрены полезные элементы. Наличие заднего багажника позволяет перевозить вещи без дополнительного крепежа, стандартный комплект инструмента пригодится в дороге, а дуги безопасности добавляют уверенности при маневрах и остановках. Откидные подножки водителя и пассажира удобно интегрированы в конструкцию и не мешают при одиночной езде.

Двигатель и трансмиссия

Мотоцикл оснащен одноцилиндровым четырехтактным карбюраторным двигателем ZS171MN (PR300) мощностью 21 л.с. Двигатель работает на бензине с октановым числом не ниже 92 и оснащен воздушно-масляным охлаждением, что положительно сказывается на стабильности при нагрузках. Нижний балансировочный вал снижает вибрации, делая работу мотора более ровной. Механическая 6-ступенчатая коробка передач с последовательной схемой позволяет точно подбирать передачу под разные условия движения. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером.

Ходовая часть и тормоза

Дуплексная трубчатая рама обеспечивает прочность и устойчивость при активной езде. Перевернутая телескопическая вилка спереди и задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором уверенно справляются с неровностями асфальта и плотного грунта. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают прогнозируемое и эффективное торможение. Легкосплавные 5-спицевые колеса с высокопрофильными шинами подходят для смешанного покрытия и повседневной эксплуатации.

Почему стоит купить мотоцикл SP300T-2 (2026)?

SP300T-2 — это туристический эндуро мотоцикл для тех, кто хочет больше мощности, устойчивости и свободы маршрутов. Обновления версии 2026 года сделали модель более комфортной и современной, сохранив при этом ее надежный и понятный характер. Это мотоцикл для тех, кто ценит уверенную езду, практичность и готовность к разным дорожным условиям без лишних компромиссов. К тому же официальная гарантия от производителя и широкая сеть сервисных центров обеспечат простоту обслуживания вашего железного коня.