53 613 ₴
| *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Тип мотоцикла | Внедорожный (питбайк) универсальный |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 149 |
| Максимальная скорость, км/час | 100 |
| Количество мест | Одноместный |
| Грузоподъемность, кг | 100 |
| Объем топливного бака, л. | 4,15 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 2,8 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 880 |
| Колесная база, мм | 1280 |
| *ЭРГОНОМИКА | |
| Приборная панель | Электронная: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, повороты, нейтраль |
| Передняя оптика | Фара со светодиодной лампой |
| Задняя оптика | Нет |
| Противоугонная сигнализация | Нет |
| Сиденье | Полужесткое одноместное |
| Блокировка поворота руля | Есть |
| Блокировка замка зажигания | Нет |
| Задний багажник | Нет |
| Кофр для мотошлема | Нет |
| Комплект инструмента (зип) | Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе | Окрашенная |
| Защита рук | Есть |
| Дуги безопасности | Нет |
| Подножки водителя | Откидные |
| Дополнительно | Защита рук |
| *ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | 156FMJ |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 10,5 / 14 |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Тип охлаждения | Масляное |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 7800 |
| Балансировочный вал | Нет |
| Система подачи топлива | Самотек |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF |
| Коробка передач | 4-ступенчатая/полуавтоматическая |
| Сцепление | Механическое, многодисковое, в масляной ванне |
| Тип стартера | Электростартер, кикстартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса | Цепная передача 13/41 открытая |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| АКБ тип, ёмкость, А*ч | 12 В, 4 А·ч |
| *ШАССИ | |
| Рама | Дуплексная, трубчатый каркас |
| Диск переднего колеса | Стальной штампованный на стальных спицах |
| Диск заднего колеса | Стальной штампованный на стальных спицах |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с моноамортизатором |
| Амортизаторы передние | Масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляные |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тормозная жидкость | DOT 3, DOT 4 |
| Размер шин: передняя/задняя | 90/90-19 / 110/90-16 |
| Тип протектора, передней/задней | Внедорожный высокопрофильный |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1870x760x1271 |
Гарантия: 1 год
Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.
SP150P-2 – это внедорожный мотоцикл формата питбайк, рассчитанный на тех, кому уже тесно в базовых 125-кубовых моделях. Здесь больше тяги, более уверенный характер и ощутимый запас мощности для активной езды по грунтовкам, лесным дорогам и пересеченной местности. Двигатель объемом 149 см³ позволяет разгоняться до 100 км/ч, при этом мотоцикл остается легким в управлении и ведет себя предсказуемо.
Одноместная конструкция с грузоподъемностью до 100 кг делает мотоцикл SP150P-2 хорошим вариантом как для подростков с опытом, так и для взрослых райдеров. Топливный бак на 4,15 л в сочетании с расходом около 2,8 л/100 км позволяет долго кататься без постоянных заездов на заправку. Высота сиденья 880 мм и колесная база 1280 мм обеспечивают комфортную посадку и стабильность даже на сложных участках маршрута.
Питбайк SP150P-2 оснащен электронной приборной панелью, которая отображает скорость, общий и суточный пробег, обороты двигателя, уровень топлива и номер включенной передачи. Также предусмотрены индикаторы нейтрали, поворотов и дальнего света. Панель простая и понятная, без лишних элементов – все, что нужно для контроля мотоцикла во время активной езды.
Сиденье во внедорожном мотоцикле SP150P-2 полужесткого типа, поэтому хорошо подходит для бездорожья, ведь оно не слишком мягкое, чтобы не «проваливаться», и в то же время достаточно удобное для длительных поездок. Посадка позволяет легко переносить вес тела, что важно во время преодоления неровностей и поворотов.
Передняя фара со светодиодной лампой дает яркий, четкий свет и хорошо освещает дорогу в сумерках или в пасмурную погоду. LED-оптика экономно потребляет энергию и не перегружает электросистему, что особенно важно во время длительных выездов.
В стандартной комплектации предусмотрена защита рук, которая пригодится во время езды по лесу или узким тропам. Она защищает руки от веток, камней и грязи, повышая общий комфорт и безопасность.
Сердце мотоцикла SP150P-2 – одноцилиндровый четырехтактный двигатель 156FMJ мощностью 14 л.с. с масляным охлаждением. Такая схема помогает стабильнее удерживать температуру под нагрузкой и лучше подходит для активной езды. Карбюраторная система проста в обслуживании, а полуавтоматическая 4-ступенчатая коробка передач делает управление интуитивным и удобным.
Дуплексная трубчатая рама обеспечивает прочность конструкции и выдерживает активную эксплуатацию. Телескопическая передняя вилка и задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором хорошо справляются с неровностями. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади гарантируют уверенное торможение при любых условиях.
Шины размером 90/90-19 спереди и 110/90-16 сзади с высокопрофильным внедорожным протектором обеспечивают отличное сцепление на грунте, песке и каменистых участках. Стальные спицевые колеса хорошо переносят удары и нагрузки, что важно для бездорожья.
Питбайк SP150P-2 – это логичный шаг вперед для тех, кто хочет больше мощности, стабильности и уверенности на сложных маршрутах. Простой по конструкции, выносливый и ориентированный именно на внедорожную езду, этот мотоцикл станет надежным выбором для тренировок, активного отдыха и настоящих приключений вне асфальта. К тому же покупателям предоставляется официальная гарантия от производителя, благодаря чему с обслуживанием не возникнет никаких проблем.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | SPARK |
| Тип | Мотоцикл |
| Система запуска | Электростартер и механический стартер |
| Совместимость с маркой | БАЗ |