| Основные параметры | |
| Тип мотороллера | Городской компактный |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 162 |
| Максимальная скорость, км/ч | 100 |
| Количество мест | Двухместный |
| Грузоподъемность, кг | 150 |
| Объем топливного бака, л | 10 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 3,6 |
| Высота по седлу водителя, мм | 910 |
| Колесная база, мм | 1350 |
| Конструкционная масса, кг | 126 |
| Эргономика | |
| Приборная панель | Электронная, спидометр, одометр, тахометр, индикация: уровень топлива, дальний свет, указатели поворотов |
| Передняя оптика | Передняя LED-фара встроена в облицовку, со светодиодными лампами. Габаритные огни и указатели поворотов со светодиодами |
| Задняя оптика | Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит |
| Противоугонная сигнализация | Есть |
| Сиденья | Дорожного типа, полужесткое, полной длины |
| Блокировка поворота руля | Есть |
| Блокировка замка зажигания | Есть |
| Задний багажник | Есть |
| Кофр для мотошлема | Есть |
| Комплект инструмента (зип) | Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе | Крашеная |
| Подножки водителя | Плоский пол |
| Подножки пассажира | Откидные |
| Дополнительно | USB-зарядка, защитные дуги |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | GY6 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 8,5 (11,6) |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный |
| Тип топлива | Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Тип охлаждения | Принудительное воздушное |
| Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 57,8 |
| Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин | 8000 |
| Количество и расположение клапанов | 2, верхнее |
| Система подачи топлива | Самотек |
| Топливные фильтры | Сменный на топливопроводе |
| Воздушный фильтр | Поролоновый плоский с полимерной сеткой |
| Масляный фильтр | Полимерная сетка |
| Объем картера двигателя, л | 0,8 |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей |
| Коробка передач | Бесступенчатый клиноременной вариатор |
| Сцепление | Автоматическое центробежное |
| Тип стартера | Электростартер, кикстартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса | Качающийся блок "двигатель-трансмиссия" |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) | 14 В / 127 Вт / 9,1 A / 6000 (об/мин) |
| АКБ - тип, емкость, А*ч | 7 A / 12 В |
| Шасси | |
| Рама | Трубчатый каркас |
| Диск переднего колеса | Легкосплавный литой |
| Диск заднего колеса | Легкосплавный литой |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с двумя амортизаторами |
| Амортизаторы передние | Масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинные |
| Тип переднего тормоза | Дисковый |
| Тип заднего тормоза | Дисковый |
| Размер шин: (передняя/задняя) | 100/80-14//130/60-13 |
| Тип протектора (передний/задний) | Дорожный шоссейный |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 2000х740х1290 |
Гарантия: 1 год
Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.
SPARK SP180S-25 – это городской компактный мотороллер, созданный для ежедневных поездок в динамичном ритме города. Он сочетает удобную посадку, двухместную компоновку и двигатель увеличенного объема, что позволяет уверенно двигаться как в плотном трафике, так и на скоростных городских участках.
Двигатель рабочим объемом 162 см³ обеспечивает ровную тягу и позволяет разгоняться до 100 км/ч без ощущения перегрузки. Это делает мотороллер пригодным не только для коротких поездок, но и для длительных маршрутов. Расход топлива на уровне около 3,6 л/100 км в сочетании с топливным баком на 10 литров дает хороший запас хода без частых остановок на заправку.
Колесная база 1350 мм положительно влияет на стабильность, а конструкционная масса 126 кг сохраняет баланс между уверенностью на дороге и удобством маневрирования. Высота сиденья 910 мм обеспечивает хороший обзор дорожной обстановки и комфортную посадку во время движения.
Электронная приборная панель сочетает спидометр, одометр и тахометр, а также индикацию уровня топлива, дальнего света и указателей поворотов. Информация подается понятно и хорошо читается при различных условиях освещения.
Передняя LED-фара встроена в облицовку и формирует четкий световой пучок. Светодиодные габаритные огни и указатели поворотов повышают заметность мотороллера в общем потоке.
Задний комбинированный фонарь интегрирован в обтекатель крыла и объединяет габарит и стоп-сигнал, обеспечивая хорошую видимость сзади.
Сиденье дорожного типа, полужесткое и полной длины, рассчитано на комфортное размещение водителя и пассажира. Плоский пол для ног водителя упрощает посадку и позволяет менять положение во время движения, а откидные подножки пассажира не мешают управлению.
В базовое оснащение входят задний багажник и встроенный кофр для мотошлема, что существенно повышает практичность в ежедневной эксплуатации. Предусмотрены блокировка поворота руля и замка зажигания, а также противоугонная сигнализация. Дополнительно установлены USB-зарядка и защитные дуги.
SPARK SP180S-25 оснащен одноцилиндровым четырехтактным карбюраторным двигателем GY6 мощностью 11,6 л.с. Принудительное воздушное охлаждение помогает поддерживать стабильную работу мотора в городских условиях и в теплое время года. Двигатель рассчитан на использование неэтилированного бензина с октановым числом не ниже 92.
Бесступенчатый клиноременный вариатор обеспечивает плавный разгон без рывков, а автоматическое центробежное сцепление упрощает управление. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером, что добавляет уверенности в разных ситуациях.
Трубчатая рама формирует прочную основу конструкции. Спереди используется телескопическая вилка с масляными амортизаторами, сзади – маятниковая подвеска с двумя пружинными амортизаторами. Такая конфигурация хорошо адаптирована к городским дорогам и мелким неровностям покрытия.
Легкосплавные литые диски комплектуются дорожными шоссейными шинами размером 100/80-14 спереди и 130/60-13 сзади. Дисковые тормоза на обоих колесах обеспечивают прогнозируемое и уверенное замедление.
SPARK SP180S-25 – это практичный городской мотороллер для тех, кто ищет баланс между комфортом, динамикой и ежедневным удобством. Он хорошо подходит для поездок вдвоем, не требует сложного обслуживания и предлагает продуманное оснащение, которое реально используется в повседневной жизни.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | SPARK |
| Система запуска | Электростартер |
| Совместимость с маркой | БАЗ |