SP250R-33 (2026) +БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! Мотоцикл SPARK (цвет на выбор) 250 куб.см

Характеристики на Мотоцикл SP250R-33 (2026)

Гарантия: 1 год

Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.

Мотоцикл SP250R-33 (2026) – легкий дорожный формат с расширенным запасом практичности и обновленным дизайном

SP250R-33 в версии 2026 года – это легкий дорожный мотоцикл, ориентированный на спокойную, уверенную езду в городском ритме и на пригородных маршрутах. Модель рассчитана на повседневную эксплуатацию без перегрузки сложной электроникой, но с заметным запасом мощности и комфортом. Двигатель с рабочим объемом 223 см³ обеспечивает ровную тягу и позволяет уверенно держать скорость до 110 км/ч, не создавая ощущения напряженной работы мотора.

Двухместная компоновка и грузоподъемность 150 кг делают мотоцикл удобным для одиночных поездок и передвижения с пассажиром. Топливный бак объемом 16 литров в сочетании с экономным расходом около 2,8 л/100 км обеспечивает хороший запас хода, что особенно важно при ежедневных маршрутах. Колесная база 1360 мм положительно влияет на устойчивость, а конструкционная масса 122 кг сохраняет легкость управления и маневренность в плотном городском трафике. Высота по сиденью 780 мм подходит большинству райдеров и упрощает контроль мотоцикла при остановках.

Приборная панель

Электронная приборная панель, выполненная в сдержанном, функциональном стиле. Водителю доступны спидометр и тахометр, а также индикация включенной передачи, ближнего и дальнего света и указателей поворотов. Информация читается быстро и не перегружает поле зрения в движении.

Передняя и задняя оптика

Передняя LED-фара с линзой встроена в обтекатель и формирует четкий световой пучок, обеспечивая уверенное освещение дороги в темное время суток. LED-габариты и указатели поворотов повышают заметность мотоцикла в общем потоке.

Задний комбинированный фонарь интегрирован в обтекатель крыла и объединяет габарит и стоп-сигнал на основе светодиодной матрицы. Такое решение улучшает видимость мотоцикла даже при ярком дневном свете.

Посадка и оснащение

Сиденье спортивного типа, полужесткое и двухуровневое, выполнено на всю длину и рассчитано на комфорт водителя и пассажира. Посадка остается собранной, но не утомляет при ежедневных поездках. Откидные подножки водителя и пассажира удобны в эксплуатации и не мешают при маневрах.

В базовое оснащение входит полноразмерный задний багажник, стандартный комплект инструмента и хромированная защитная накладка на глушителе. За базовую защиту при парковке отвечает замок на стойке руля.

Двигатель и трансмиссия

SP250R-33 оснащен одноцилиндровым четырехтактным карбюраторным двигателем мощностью 16,3 л.с. Наличие нижнего балансировочного вала снижает вибрации и делает работу мотора более плавной. Водяное охлаждение помогает поддерживать стабильную температуру при движении в городских пробках и в теплую погоду. Двигатель рассчитан на использование бензина с октановым числом не ниже 92.

Механическая 6-ступенчатая коробка передач с последовательной схемой позволяет гибко подстраиваться под условия движения. Многодисковое сцепление в масляной ванне обеспечивает прогнозируемую работу, а запуск возможен как электростартером, так и кикстартером.

Ходовая часть и тормоза

Дуплексная трубчатая рама формирует жесткую и устойчивую основу конструкции. Спереди применяется телескопическая вилка с перевернутыми масляными амортизаторами, сзади – маятниковая подвеска с двумя пружинно-газомасляными амортизаторами. Такая конфигурация хорошо адаптирована к асфальтированным дорогам и городским неровностям.

Гидравлические дисковые тормоза установлены на обоих колесах и обеспечивают уверенное замедление. Легкосплавные 5-спицевые диски комплектуются дорожными высокопрофильными шинами 90/90-17 спереди и 130/70-17 сзади, ориентированными на асфальтовое покрытие.

Полезные обновления мотоцикла SP250R-33 2026 года

В версии 2026 года модель получила ряд практичных и визуально заметных улучшений. ОБНОВЛЕННЫЙ ДИЗАЙН ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ в версии 2026 года сделал заднюю часть мотоцикла более аккуратной и современной. Добавленная БОКОВАЯ ОБШИВКА С ПОДСВЕТКОЙ подчеркивает внешний облик и улучшает визуальное восприятие мотоцикла в вечернее время. Также в базовой комплектации появились ЗАЩИТНЫЕ ДУГИ, повышающие практичность и дополнительную защиту при повседневной эксплуатации.

Причины купить мотоцикл SP250R-33 (2026)

SP250R-33 – это легкий дорожный мотоцикл для тех, кто ценит экономность, понятное управление и уверенную динамику без излишней агрессии. Он хорошо подходит для ежедневных поездок, не требует сложного обслуживания и при этом выглядит современно. Обновления версии 2026 года сделали модель более функциональной и визуально выразительной, сохранив ее сбалансированный и спокойный характер.