46 851 ₴
| *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Тип мотоцикла | Внедорожный (питбайк) универсальный |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 125 |
| Максимальная скорость, км/час | 80 |
| Количество мест | Одноместный |
| Грузоподъемность, кг | 100 |
| Объем топливного бака, л. | 4,3 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 2,5 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 800 |
| Колесная база, мм | 1220 |
| Конструкционная масса, кг | 72 |
| *ЭРГОНОМИКА | |
| Приборная панель | Электронная. Включает в себя: спидометр / одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, повороты, нейтраль |
| Передняя оптика | Фара со светодиодной лампой |
| Задняя оптика | Нет |
| Противоугонная сигнализация | Нет |
| Сиденье | Полужесткое одноместное |
| Блокировка поворота руля | Есть |
| Блокировка замка зажигания | Нет |
| Задний багажник | Нет |
| Кофр для мотошлема | Нет |
| Комплект инструмента (зип) | Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе | Окрашенная |
| Защита рук | Есть |
| Дуги безопасности | Нет |
| Подножки водителя | Откидные |
| Дополнительно | Защита рук |
| *ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | 1P54FMH |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 7 (9,5) |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Тип охлаждения | Воздушное |
| Диаметр цилиндра, ход поршня, мм | 56 /57 |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 7500 |
| Количество и размещение клапанов | Верхнее |
| Размещение распределительного вала | Нет |
| Балансировочный вал | Нет |
| Система подачи топлива | Самотек |
| Топливные фильтры | Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе |
| Воздушный фильтр | Нулевого сопротивления |
| Масляный фильтр | Полимерная сетка |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л | 0,8 |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF |
| Коробка передач | 4-ступенчатая/полуавтоматическая |
| Сцепление | Механическое, многодисковое, в масляной ванне |
| Тип стартера | Электростартер, кикстартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса | Цепная передача 13/41 открытая |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| АКБ тип, ёмкость, А*ч | 12 В, 4 А·год |
| *ШАССИ | |
| Рама | Дуплексная, трубчатый каркас |
| Диск переднего колеса | Стальной штампованный на стальных спицах |
| Диск заднего колеса | Стальной штампованный на стальных спицах |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с моноамортизатором |
| Амортизаторы передние | Масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляные |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тормозная жидкость | DOT 3, DOT 4 |
| Размер шин: передняя/задняя | 60/100-14 / 80/100-12 |
| Тип протектора, передней/задней | Внедорожный высокопрофильный |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1710x800x1167 |
Гарантия: 1 год
Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.
SP125P-1 – это универсальный внедорожный мотоцикл формата питбайк, который хорошо подходит для тренировок, прогулок по грунтовым дорогам и активных выездов за город. Он конструктивно простой, лёгкий в управлении и не перегружен лишними элементами, поэтому подойдёт как новичкам, так и тем, кто уже имеет опыт и ищет компактный байк «для удовольствия». Двигатель объёмом 125 см³ позволяет развивать скорость до 80 км/ч, а конструкционная масса всего 72 кг делает мотоцикл очень послушным и манёвренным.
Одноместная компоновка, грузоподъёмность до 100 кг и топливный бак объёмом 4,3 л делают SP125P-1 практичным для коротких поездок и регулярных выездов на природу. Средний расход топлива около 2,5 л/100 км позволяет кататься долго без частых заправок. Высота сиденья 800 мм и колёсная база 1220 мм обеспечивают удобную посадку и стабильное поведение мотоцикла на неровной поверхности.
Мотоцикл SP125P-1 оснащён электронной приборной панелью, которая отображает всю базовую информацию для контроля поездки: скорость, общий и суточный пробег, обороты двигателя, уровень топлива и включенную передачу. Также предусмотрены индикаторы нейтрали, поворотов и дальнего света. Панель хорошо читается и не отвлекает во время движения по бездорожью.
Сиденье полужёсткое, рассчитанное именно на активную езду. Оно хорошо держит форму, не «плывёт» во время манёвров и позволяет уверенно контролировать мотоцикл как на ровном участке, так и на пересечённой местности.
Передняя фара со светодиодной лампой обеспечивает яркое и стабильное освещение. LED-оптика потребляет минимум энергии и хорошо подходит для поездок в сумерках или пасмурную погоду. Задняя оптика в конструкции не предусмотрена, что подчёркивает спортивный, внедорожный характер модели.
В стандартной комплектации мотоцикл имеет защиту рук. Она пригодится во время езды по лесным тропам, защищая руки от веток, камней и грязи, а также добавляет комфорта во время длительных заездов.
В основе мотоцикла SP125P-1 одноцилиндровый четырёхтактный двигатель 1P54FMH мощностью 9,5 л.с. с воздушным охлаждением. Карбюраторная система питания проста в обслуживании и неприхотлива к условиям эксплуатации. Двигатель работает на бензине с октановым числом не ниже 92, хорошо переносит регулярные нагрузки и подходит для активного использования. Полуавтоматическая 4-ступенчатая коробка передач делает управление понятным и комфортным, особенно для тех, кто только знакомится с питбайками.
Дуплексная трубчатая рама обеспечивает жёсткость и выносливость конструкции. Телескопическая передняя вилка и задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором хорошо отрабатывают неровности, повышая контроль и стабильность. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади гарантируют уверенное и прогнозируемое торможение на разных типах покрытия.
Питбайк SP125P-1 оснащён колёсами на стальных спицах с высокопрофильными внедорожными шинами 60/100-14 спереди и 80/100-12 сзади. Такой протектор обеспечивает хорошее сцепление на грунте, песке и траве и позволяет чувствовать себя уверенно там, где асфальт давно закончился.
Мотоцикл SP125P-1 – это лёгкий, простой и выносливый питбайк без сложной электроники и лишних элементов. Он подойдёт для обучения, активного отдыха и регулярных поездок по бездорожью. Если вы ищете компактный мотоцикл, который легко обслуживается, не боится пыли и неровностей и дарит настоящие эмоции от езды, SP125P-1 станет удачным выбором. Кроме этого покупателям обеспечивается официальная гарантия от производителя и быстрая доставка по всей Украине.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | SPARK |
| Система запуска | Электростартер |
| Совместимость с маркой | БАЗ |
| Совместимость с моделью | 125P |
| Тип | Мотоцикл |