78 626 ₴
70 937 ₴
| *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Тип мотоцикла | Внедорожный (кросс) универсальный |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 271,3 |
| Максимальная скорость, км/час | 117 |
| Количество мест | Двухместный |
| Грузоподъемность, кг | 150 |
| Объем топливного бака, л. | 7 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 3,5 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 880 |
| Колесная база, мм | 1400 |
| Конструкционная масса, кг | 120 |
| *ЭРГОНОМИКА | |
| Приборная панель | Электронная прибоорная панель включает: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, указатели поворотов, нейтраль |
| Передняя оптика | Светодиодная фара с LED-линзами, встроенная в обтекатель. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные |
| Задняя оптика | Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные |
| Противоугонная сигнализация | Нет |
| Сиденье | Полужесткое двухместное двухуровневое |
| Блокировка поворота руля | Нет |
| Блокировка замка зажигания | Есть |
| Задний багажник | Есть |
| Кофр для мотошлема | Нет |
| Комплект инструмента (зип) | Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе | Нет |
| Защитная накладка на выпускной трубе | Нет |
| Дуги безопасности | Нет |
| Защита ног пассажира | Нет |
| Подножки водителя | Откидные |
| Подножки пассажира | Откидные |
| Дополнительно | Защита рук, защита двигателя, багажник, динамические указатели поворотов на гибких креплениях |
| *ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | PR300 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 16 (21,8) |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Тип охлаждения | Воздушное |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 8500 |
| Количество и размещение клапанов | 2, верхнее |
| Размещение распределительного вала | Верхнее |
| Балансировочный вал | Есть |
| Система подачи топлива | Самотек |
| Топливные фильтры | Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе |
| Воздушный фильтр | Многоразовый поролоновый |
| Масляный фильтр | Полимерная сетка |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л | 0,6 |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей |
| Коробка передач | Механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5) |
| Сцепление | Механическое, многодисковое, в масляной ванне |
| Тип стартера | Электростартер, кикстартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса | Цепная передача |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) | 12 В, 5 А·ч |
| *ШАССИ | |
| Рама | Дуплексная, трубчатый каркас |
| Диск переднего колеса | Стальной штампованный на стальных спицах |
| Диск заднего колеса | Стальной штампованный на стальных спицах |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка перевернутого типа |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с моноамортизатором и прогрессией |
| Амортизаторы передние | Масляные перевернутого типа |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляные |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тормозная жидкость | DOT 3, DOT 4 |
| Размер шин: передняя/задняя | 80/100-21 // 120/90-18 |
| Тип протектора, передней/задней | Внедорожный высокопрофильный |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 2070х805х1190 |
Гарантия: 1 год
Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.
SP300CR-5 – это внедорожный мотоцикл кроссового формата, созданный для реальных условий эксплуатации. Он одинаково уверенно чувствует себя на грунтовых дорогах, лесных тропах и смешанных маршрутах, не требуя от владельца сложного обслуживания или специальных навыков. Легкая конструкция, высокая посадка и простая, надежная механика делают модель удобной как для активного катания вне асфальта, так и для ежедневных поездок.
Двухместная компоновка позволяет использовать мотоцикл не только для соло-вылазок, но и для передвижения с пассажиром в пределах допустимой нагрузки до 150 кг. Двигатель объемом 271,3 см³ обеспечивает уверенную тягу на низких и средних оборотах, что особенно важно на грунте и неровных покрытиях. Максимальная скорость до 117 км/ч позволяет комфортно двигаться и по обычным дорогам.
Топливный бак на 7 литров в сочетании с расходом около 3,5 л на 100 км формирует оптимальный запас хода для универсального кросса. Колесная база 1400 мм положительно влияет на стабильность, а конструкционная масса около 120 кг сохраняет баланс между прочностью и управляемостью.
Электронная приборная панель отображает скорость, обороты двигателя, уровень топлива, номер включенной передачи, суточный и общий пробег, а также стандартные индикаторы – нейтраль, повороты, дальний свет. Информация считывается быстро даже во время движения стоя, что особенно удобно в кроссовом режиме.
Светодиодная фара интегрирована в обтекатель и формирует яркий, направленный световой поток. Она хорошо освещает дорогу в темное время суток и повышает безопасность при движении вне города. Свет равномерный, без «провалов», что важно на лесных и загородных маршрутах.
Задний фонарь встроен в крыло и сочетает габарит и стоп-сигнал. Вместе с LED-поворотниками он делает мотоцикл заметным сзади даже в сложных погодных условиях или сумерках.
SP300CR-5 оснащен одноцилиндровым четырехтактным карбюраторным двигателем PR300 мощностью 21,8 л.с. Воздушное охлаждение сохраняет простоту конструкции и стабильную работу без сложных систем. Двигатель работает на бензине с октановым числом не ниже 92 и хорошо подходит для спокойного и среднеактивного стиля езды.
Пятиступенчатая механическая коробка передач с последовательной схемой позволяет точно дозировать тягу на разных покрытиях. Многодисковое сцепление в масляной ванне работает плавно и прогнозируемо. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером – полезная опция в полевых условиях. Цепной привод прост в обслуживании и хорошо переносит нагрузки.
Дуплексная трубчатая рама формирует жесткую и прочную основу. Перевернутая телескопическая вилка спереди и маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором и прогрессией эффективно работают на неровностях, сохраняя стабильность и контроль.
Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади с жидкостью DOT 3 или DOT 4 обеспечивают предсказуемое торможение на асфальте, грунте и гравии. Внедорожные высокопрофильные шины (80/100-21 спереди и 120/90-18 сзади) улучшают сцепление на сыпучих покрытиях.
Заводские хендгарды с металлическим усилением защищают кисти от ветра, грязи, камней и веток. Алюминиевая вставка добавляет жесткости и помогает уберечь руль и рычаги при падениях – важная деталь для кроссового формата.
Металлическая защита картера закрывает нижнюю часть силового агрегата от ударов и препятствий на бездорожье. Она позволяет увереннее проходить каменистые участки, не беспокоясь за целостность двигателя или выхлопной системы.
Багажник входит в базовое оснащение и расширяет практичность мотоцикла. На нем удобно закрепить сумку, канистру или небольшой груз, превращая SP300CR-5 в полезного помощника не только для катания, но и для повседневных дел.
Светодиодные поворотники с динамическим эффектом улучшают заметность в потоке и выглядят современно. Гибкие крепления уменьшают риск повреждения при падениях или движении по неровной местности.
Заднее колесо диаметром 18 дюймов с широкой шиной формирует уверенный контакт с грунтом. Оно помогает лучше реализовывать тягу двигателя, стабильнее трогаться на песке или гравии и легче преодолевать подъемы.
Мотоцикл оснащен комплектом складных рычагов типа «неломайки». При падении они складываются, уменьшая риск поломки. Это мелочь, которая существенно повышает живучесть техники в условиях активного катания.
SP300CR-5 – это сбалансированный универсальный кросс для тех, кто ищет простую, выносливую и практичную технику. Мощный для своего класса двигатель, легкая конструкция, внедорожная подвеска, защитное оснащение и полезные мелочи делают модель удачным выбором для бездорожья, смешанных маршрутов и ежедневного использования. Официальная гарантия производителя и наличие сервисной поддержки в Украине позволяют пользоваться мотоциклом уверенно и без лишних хлопот.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | SPARK |
| Система запуска | Электростартер |
| Совместимость с маркой | БАЗ |
| Тип | Мотоцикл |