70 334 ₴
65 272 ₴
| *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Тип мотоцикла | Внедорожный (эндуро) универсальный |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 271,3 |
| Максимальная скорость, км/час | 120 |
| Количество мест | Двухместный |
| Грузоподъемность, кг | 150 |
| Объем топливного бака, л. | 12 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 2,8 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 890 |
| Колесная база, мм | 1370 |
| Конструкционная масса, кг | 138 |
| *ЭРГОНОМИКА | |
| Приборная панель | Электронная приборная панель включает: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, указатели поворотов, нейтраль |
| Передняя оптика | Светодиодная фара с линзой. Светодиодные габаритные огни. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные |
| Задняя оптика | Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный тормоз, габарит. Указатели поворотов на гибких креплениях – светодиодные |
| Противоугонная сигнализация | Нет |
| Сиденье | Полужесткое двухместное двухуровневое |
| Блокировка поворота руля | Есть |
| Блокировка замка зажигания | Есть |
| Задний багажник | Есть |
| Кофр для мотошлема | Нет |
| Комплект инструмента (зип) | Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе | Окрашенная |
| Защитная накладка на выпускной трубе | Окрашенная |
| Дуги безопасности | Есть |
| Защита ног пассажира | Нет |
| Подножки водителя | Откидные |
| Подножки пассажира | Откидные |
| Дополнительно | Защита двигателя, дополнительное освещение на защитных дугах, защита рук со светодиодными указателями поворотов, багажник, ветровое стекло |
| *ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | Zonghsen PR300 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 16 (22) |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Тип охлаждения | Воздушное |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 8500 |
| Количество и размещение клапанов | 2, верхнее |
| Размещение распределительного вала | Верхнее |
| Балансировочный вал | Нижний |
| Система подачи топлива | Самотек |
| Топливные фильтры | Сменный сетчатый на топливопроводе |
| Воздушный фильтр | Сменный сетчатый на топливопроводе |
| Масляный фильтр | Полимерная сетка |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л | 1,4 |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей |
| Коробка передач | Механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5) |
| Сцепление | Механическое, многодисковое, в масляной ванне |
| Тип стартера | Электростартер, кикстартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса | Цепная передача 13/41 открытая |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) | 14/85 |
| АКБ тип, ёмкость, А*ч | Кислотно-свинцовая, 6 |
| *ШАССИ | |
| Рама | Дуплексная, трубчатый каркас |
| Диск переднего колеса | Стальной штампованный на стальных спицах |
| Диск заднего колеса | Стальной штампованный на стальных спицах |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с моноамортизатором |
| Амортизаторы передние | Масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляные |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тормозная жидкость | DOT 3, DOT 4 |
| Размер шин: передняя/задняя | 80/100-21 / 120/90-18 |
| Тип протектора, передней/задней | Внедорожный высокопрофильный |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 2100х800х1210 |
Гарантия: 1 год
Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.
SP300E-12 – это внедорожный мотоцикл эндуро универсального формата, рассчитанный на реальную эксплуатацию без привязки к одному типу покрытия. Модель хорошо подходит как для ежедневных поездок по асфальту, так и для выездов на грунтовые дороги, пересечённую местность или загородные маршруты. Двухместная компоновка делает мотоцикл практичным вариантом не только для соло-поездок, но и для движения с пассажиром.
Рабочий объём двигателя 271,3 см³ обеспечивает уверенную тягу на низких и средних оборотах, что особенно важно для эндуро-формата. Максимальная скорость до 120 км/ч позволяет комфортно чувствовать себя на трассе, не выпадая из общего потока. Номинальный расход топлива около 2,8 л на 100 км в сочетании с топливным баком на 12 литров формирует хороший запас хода, удобный для дальних поездок без частых остановок.
Колёсная база 1370 мм положительно влияет на стабильность мотоцикла, особенно на неровных покрытиях. Конструкционная масса 138 кг остаётся в пределах, которые позволяют легко контролировать технику даже на сложных участках. Высота сиденья 890 мм формирует классическую эндуро-посадку с хорошим обзором дороги и уверенным контролем в стоячем положении.
Электронная цифровая приборная панель отображает всю необходимую информацию для контроля поездки: спидометр, одометр, учёт суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включённой передачи, нейтраль, дальний свет и указатели поворотов. Информация хорошо читается при разном освещении и не перегружает водителя лишними элементами.
Передняя светодиодная фара с линзой формирует чёткий и направленный световой пучок, что повышает безопасность движения в тёмное время суток и в условиях ограниченной видимости. Светодиодные габаритные огни и указатели поворотов на гибких креплениях улучшают заметность мотоцикла и лучше переносят вибрации и падения.
Заводская защита двигателя закрывает нижнюю часть силового агрегата от ударов камнями, грунтом и препятствиями на бездорожье. Это практичное решение для тех, кто планирует активно использовать мотоцикл вне асфальта.
Задний багажник входит в стандартное оснащение и позволяет перевозить дополнительный груз или установить кофр (при необходимости). Он повышает функциональность мотоцикла в повседневном использовании и во время дальних поездок.
Светодиодные динамические указатели поворотов хорошо заметны днём и ночью, чётко сигнализируя о манёврах мотоцикла. Гибкие крепления уменьшают риск повреждений при падениях.
Защита рук выполняет сразу две функции: защищает кисти от веток, камней и встречного потока воздуха, а также интегрирует светодиодные динамические указатели поворотов. Такое решение добавляет практичности и повышает безопасность движения.
Дополнительные светодиодные фары, установленные на защитных дугах, значительно улучшают освещение дороги в тёмное время суток и на пересечённой местности. Это полезная опция для ночных поездок и сложных маршрутов.
Полужёсткое двухместное двухуровневое сиденье обеспечивает комфортную посадку для водителя и пассажира. Откидные подножки не мешают управлению и удобны в повседневном использовании. Предусмотрены блокировка поворота руля и замка зажигания, защитные дуги, стандартный комплект инструмента, а также ветровое стекло, которое снижает нагрузку от встречного потока воздуха на трассе.
SP300E-12 оснащён одноцилиндровым четырёхтактным карбюраторным двигателем Zongshen PR300 мощностью 22 л.с. Воздушное охлаждение поддерживает стабильную работу агрегата в различных условиях эксплуатации. Двигатель рассчитан на бензин с октановым числом не ниже 92.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | SPARK |
| Система запуска | Электростартер |
| Совместимость с маркой | БАЗ |
| Тип | Мотоцикл |