Тип: Внедорожный универсальный. Тип протектора передний/задний: Внедорожный высокопрофильный. Двигатель с рабочим объемом 250 см3, максимальная скорость до 110 км/ч, двухместная компоновка и грузоподъемность до 150 кг делают SP250R-47 пригодным для движения как по грунтовым участкам, так и по бездорожью. Конструкционная масса 138 кг и колесная база 1370 мм обеспечивают стабильное поведение на скорости и уверенное управление на неровных участках. Формы облицовки зрительно делают модель более собранной и органично смотрится на грунтовых маршрутах.
| *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Тип мотоцикла | Дорожный универсальный |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 223 |
| Максимальная скорость, км/час | 110 |
| Количество мест | Двухместный |
| Грузоподъемность, кг | 150 |
| Объем топливного бака, л. | 14 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 2,5 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 800 |
| Колесная база, мм | 1365 |
| Конструкционная масса, кг | 128 |
| *ЭРГОНОМИКА | |
| Приборная панель | Электронная. Спидометр, тахометр, индикация: номер передачи, ближне-дальний свет, указатели поворотов |
| Передняя оптика | LED-фара с линзой, интегрированная в обтекатель, имеет LED-габариты. Указатели поворотов LED |
| Задняя оптика | Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит, со светодиодной матрицей. Указатели поворотов LED |
| Противоугонная сигнализация | Есть |
| Сиденье | Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины |
| Блокировка поворота руля | Замок на стойке руля |
| Блокировка замка зажигания | Есть |
| Задний багажник | Есть |
| Кофр для мотошлема | Нет |
| Комплект инструмента (зип) | Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе | Окрашенная |
| Защитная накладка на выпускной трубе | Нет |
| Дуги безопасности | Есть |
| Защита ног пассажира | Нет |
| Подножки водителя | Откидные |
| Подножки пассажира | Откидные |
| Дополнительно | Защита ног водителя с дополнительным освещением, багажник, защита двигателя, противоугонная сигнализация |
| *ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | NT223 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 12 (16,3) |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов и балансировочным валом |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Тип охлаждения | Воздушное |
| Диаметр цилиндра, ход поршня, мм | 65,5*66,2 |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 8000 |
| Количество и размещение клапанов | 2, верхнее |
| Размещение распределительного вала | Верхнее |
| Балансировочный вал | Нижний |
| Система подачи топлива | Самотек |
| Топливные фильтры | Полимерная сетка в горловине бака, металлическая сетка на топливном кране |
| Воздушный фильтр | Многоразовый поролоновый |
| Масляный фильтр | Полимерная сетка |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л | 1 |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей |
| Коробка передач | Механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5) |
| Сцепление | Механическое, многодисковое, в масляной ванне |
| Тип стартера | Электростартер, кикстартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса | Цепная передача 14/40 открытая |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) | 14/85 |
| АКБ тип, ёмкость, А*ч | 6MF7 (12 В, 7 А*ч) |
| *ШАССИ | |
| Рама | Дуплексная, трубчатый каркас |
| Диск переднего колеса | Легкосплавный литой |
| Диск заднего колеса | Легкосплавный литой |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с моноамортизатором |
| Амортизаторы передние | Перевернутые масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляные |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Барабанный механический |
| Тормозная жидкость | DOT 3, DOT 4 |
| Размер шин: передняя/задняя | 90/90-17 / 130/70-17 |
| Тип протектора, передней/задней | Дорожный высокопрофильный асфальт |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 2080×765×1080 |
Гарантия: 1 год
Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.
SP250R-47 – это дорожный мотоцикл, созданный для стабильной и предсказуемой эксплуатации без лишних сложностей. Модель ориентирована на тех, кому важны надежность, простое обслуживание и ощущение контроля при любых условиях. Двигатель рабочим объемом 223 см³ мощностью 16,3 л.с. позволяет уверенно держаться в потоке и разгоняться до 110 км/ч, оставаясь экономным в ежедневном использовании. При среднем расходе топлива около 2,5 л на 100 км и топливном баке на 14 литров мотоцикл обеспечивает хороший запас хода без постоянных остановок на заправках.
Мотоцикл двухместный, рассчитан на нагрузку до 150 кг, с высотой сиденья 800 мм – удобной для уверенной посадки и стабильного контроля на малой и средней скорости. Электронная приборная панель, светодиодная оптика, электростартер и кикстартер, а также дисковый передний тормоз формируют практичный и сбалансированный образ современного дорожного байка. Колесная база 1365 мм обеспечивает сочетание устойчивости на прямой дороге и предсказуемой управляемости в поворотах, что особенно важно в городском трафике.
SP250R-47 оснащен электронной приборной панелью, которая легко читается с первого взгляда. На дисплее отображаются спидометр, тахометр, индикатор выбранной передачи, а также сигналы ближнего и дальнего света и указатели поворотов. Все размещено логично и без перегрузки, что позволяет контролировать основные параметры движения, не отвлекаясь от дороги.
Передняя LED-фара с линзой интегрирована в обтекатель и дополнена светодиодными габаритами. Она обеспечивает равномерное освещение дороги в темное время суток и делает мотоцикл хорошо заметным в потоке. Светодиодные указатели поворотов органично дополняют переднюю часть и повышают безопасность при маневрировании.
Задний фонарь встроен в обтекатель крыла и имеет комбинированную конструкцию: габаритный свет и стоп-сигнал со светодиодной матрицей. Он четко читается даже при дневном освещении и понятно сигнализирует о торможении. LED-поворотники сзади завершают световую композицию, делая мотоцикл более заметным для других участников движения.
Мотоцикл укомплектован защитными дугами, которые прикрывают ноги водителя и снижают риск повреждений в случае падения или скольжения. Это практичный элемент, который повышает уверенность в ежедневной эксплуатации.
На дугах безопасности предусмотрено дополнительное освещение, которое улучшает видимость мотоцикла в темное время суток и добавляет ощущение уверенности во время ночных поездок.
Задний багажник входит в комплектацию и расширяет возможности мотоцикла в повседневном использовании. На нем можно закрепить сумку или небольшой груз, что удобно для поездок на работу, учебу или коротких маршрутов за город.
Сиденье спортивного типа, полужесткое, двухъярусное и полной длины. Аккуратная прошивка придает опрятный вид, а форма сиденья обеспечивает комфортную посадку как водителю, так и пассажиру во время длительных поездок.
Защита двигателя повышает практичность модели в реальных дорожных условиях. Она помогает уберечь нижнюю часть мотора от ударов камней, бордюров и неровностей дорожного покрытия, что особенно актуально для города.
SP250R-47 оснащен противоугонной сигнализацией, которая повышает уровень безопасности во время парковки и хранения мотоцикла.
SP250R-47 – это удачный выбор для тех, кто ищет понятный, универсальный и надежный дорожный мотоцикл на каждый день. Он сочетает достаточную мощность, экономность, продуманную комплектацию и классический внешний вид без лишней вычурности. Модель хорошо подойдет как для первого знакомства с мотоциклом, так и для опытного райдера, которому нужен стабильный и практичный транспорт для ежедневных поездок.
https://supertsena.com.ua/g97997245-mototsikly?sort=price
Особенности модели: Посадка прямая, с возможностью свободно смещать корпус, что особенно важно при движении неровными покрытиями и во время длительных поездок по бездорожью. Светодиодные указатели поворотов установлены на гибких креплениях, что снижает риск их повреждения во время падений или движения по бездорожью. Передняя перевернутая подвеска с масляными амортизаторами и задняя маятниковая подвеска с упругомасляным моноамортизатором эффективно отрабатывают неровности и грунтовые участки. Спиценные колеса лучше переносят ушибы и подходят для внедорожной эксплуатации. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают уверенное и контролируемое торможение. Используются высокопрофильные внедорожные шины размером 80/100-21 спереди и 120/90-18 сзади, обеспечивающие надежное сцепление на грунте, щебне и асфальте. Модель идеально подходит для бездорожья, не требуя сложного обслуживания и длительного привыкания.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | SPARK |
| Система запуска | Электростартер |
| Совместимость с маркой | БАЗ |
| Тип | Мотоцикл |