SP300R-41 +БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! Мотоцикл SPARK (цвет на выбор)

Тип: Внедорожный универсальный. Тип протектора передний/задний: Внедорожный высокопрофильный. Двигатель с рабочим объемом 250 см3, максимальная скорость до 110 км/ч, двухместная компоновка и грузоподъемность до 150 кг делают SP300R-41 пригодным для движения как по грунтовым участкам, так и по бездорожью. Конструкционная масса 138 кг и колесная база 1370 мм обеспечивают стабильное поведение на скорости и уверенное управление на неровных участках. Формы облицовки зрительно делают модель более собранной и органично смотрится на грунтовых маршрутах.

Характеристики на Мотоцикл SP300R- 41

Гарантия: 1 год

Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.

SP300R-41 — универсальный дорожный мотоцикл для города и трассы

SP300R-41 — это воплощение концепции современного стритфайтера, который не просто выглядит агрессивно, но и предлагает серьезный технический потенциал. Благодаря мощному двигателю объемом 271,3 см³ (PR300), этот байк выдает 22 лошадиные силы, что позволяет уверенно чувствовать себя не только в городской пробке, но и во время затяжных обгонов на трассе. При максимальной скорости в 120 км/ч дорожный мотоцикл SP300R-41 сохраняет отличную управляемость, делая каждую поездку предсказуемой и драйвовой.<

Агрессивный, хищный внешний вид SP300R-41 сразу приковывает взгляды. Острые линии пластика, массивный профиль и спортивная посадка намекают на его бескомпромиссный характер.<

Большое заднее колесо 150/70-17 — это не только о визуальной массивности. Оно обеспечивает огромное пятно контакта с асфальтом, что гарантирует стабильность в глубоких наклонах и надежное сцепление во время резкого ускорения. Вы буквально чувствуете каждый метр дороги, сохраняя полный контроль над ситуацией.<

Защита двигателя является критически важной во время езды по украинским дорогам, где случайный камень или высокий бордюр могут стать проблемой. Такое решение позволяет сосредоточиться на дороге, а не на переживаниях за целостность двигателя.<

Выразительная двойная выхлопная система не только добавляет баллов дизайну, но и формирует сочный, басовитый звук, характерный для более кубатурной техники. Помимо эстетики, она обеспечивает лучшую продувку цилиндра, что положительно сказывается на равномерности тяги во всем диапазоне оборотов.<

Уже в базовой комплектации мотоцикл оснащен прочными дугами безопасности. Они грамотно интегрированы в общий силуэт и выполняют двойную функцию: надежно защищают ноги райдера и элементы обтекателя в случае падения, а также служат местом для установки дополнительного света.<

Большая колесная база 1420 мм делает мотоцикл невероятно устойчивым на прямых участках трассы. Его не раскачивает от бокового ветра или потоков воздуха от фур, что значительно снижает усталость водителя во время длительных путешествий. Это идеальный баланс между маневренностью между рядами и стабильностью на скорости.<

Современная линзованная LED-фара с фокусирующей линзой выдает плотный, равномерный пучок света, который четко очерчивает обочину и дорожное полотно. Ночные поездки становятся гораздо безопаснее, ведь вы видите препятствия задолго до того, как они станут опасными.<

Перевернутая передняя вилка уменьшает неподрессоренные массы и повышает жесткость передней части мотоцикла. Результат ощущается мгновенно: острое, почти хирургическое управление и отсутствие клевков во время резкого торможения дисковыми гидравлическими тормозами.<

Несмотря на спортивный вид, посадка на мотоцикле продумана для ежедневного использования. Раздельное сиденье спортивного типа обеспечивает правильную поддержку, а высота по сиденью (780 мм) позволяет водителю любого роста уверенно опираться на обе ноги во время остановки. Электронная приборная панель с индикацией передач и тахометром легко читается даже под прямым солнцем.<

SP300R-41 — это не просто очередной мотоцикл, это продуманный инструмент для покорения города. Он сочетает в себе выносливость, современные технологии безопасности и стиль, который не теряет актуальности. Это выбор тех, кто ценит техническое совершенство и хочет получать удовольствие от каждого километра пути

https://supertsena.com.ua/g97997245-mototsikly?sort=price

Особенности модели: Посадка прямая, с возможностью свободно смещать корпус, что особенно важно при движении неровными покрытиями и во время длительных поездок по бездорожью. Светодиодные указатели поворотов установлены на гибких креплениях, что снижает риск их повреждения во время падений или движения по бездорожью. Передняя перевернутая подвеска с масляными амортизаторами и задняя маятниковая подвеска с упругомасляным моноамортизатором эффективно отрабатывают неровности и грунтовые участки. Спиценные колеса лучше переносят ушибы и подходят для внедорожной эксплуатации. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают уверенное и контролируемое торможение. Используются высокопрофильные внедорожные шины размером 80/100-21 спереди и 120/90-18 сзади, обеспечивающие надежное сцепление на грунте, щебне и асфальте. Модель идеально подходит для бездорожья, не требуя сложного обслуживания и длительного привыкания.