SP125C-1CF (2026) +БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! Мотоцикл SPARK (цвет на выбор) Delta / Дельта

Тип: Внедорожный универсальный. Тип протектора передний/задний: Внедорожный высокопрофильный. Двигатель с рабочим объемом 250 см3, максимальная скорость до 110 км/ч, двухместная компоновка и грузоподъемность до 150 кг делают SP125C-1CF (2026) пригодным для движения как по грунтовым участкам, так и по бездорожью. Конструкционная масса 138 кг и колесная база 1370 мм обеспечивают стабильное поведение на скорости и уверенное управление на неровных участках. Формы облицовки зрительно делают модель более собранной и органично смотрится на грунтовых маршрутах.

Характеристики на Мотоцикл SP125C-1CF (2026)

Гарантия: 1 год

Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.

Мотоцикл SP125C-1CF – практичный дорожный вариант на каждый день

Мотоцикл SP125C-1CF – это легкий дорожный байк, созданный для ежедневных поездок по городу и пригородным маршрутам. Он не выглядит спортивным или агрессивным, зато предлагает то, что действительно важно в повседневном использовании, а именно экономность, простоту управления и понятную конструкцию. Рабочий объем двигателя 107 см³ и максимальная скорость до 85 км/ч делают модель удобной как для новичков, так и для тех, кто ищет спокойный транспорт для дел и работы.

Двухместная компоновка, грузоподъемность до 150 кг и мягкое полноразмерное сиденье позволяют комфортно ездить как одному, так и с пассажиром. Небольшая конструкционная масса 82 кг и колесная база 1190 мм обеспечивают легкую управляемость, что особенно ощущается в городском трафике и на узких улицах.

Экономный расход топлива на уровне 2,1 л/100 км и бак объемом 4,2 л позволяют реже заезжать на заправку и не думать о запасе хода во время обычных поездок.

Комбинированная приборная панель

На дорожном мотоцикле SP125C-1CF установлена комбинированная приборная панель с механическим спидометром и понятной индикацией. Водитель видит номер передачи, индикаторы поворотов, дальнего света и входящего звонка. Панель простая, без перегрузки мелкими элементами, хорошо читается и не отвлекает от дороги.

Светотехника для ежедневного движения

Передняя фара интегрирована в обтекатель и оснащена лампой накаливания, которая дает ровный свет для городских условий. Указатели поворотов также выполнены на лампах накаливания. Задняя оптика комбинированная, встроенная в обтекатель крыла, со светодиодной матрицей для стоп-сигнала и габаритов, что улучшает заметность мотоцикла сзади.

Держатель для телефона

Одним из практичных обновлений модели стал ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ТЕЛЕФОНА. Он позволяет удобно разместить смартфон в поле зрения водителя для навигации, звонков или контроля маршрута. Решение простое, но очень уместное для тех, кто использует мотоцикл ежедневно и не хочет каждый раз доставать телефон из кармана или рюкзака.

Кофр

В этой версии добавлен КОФР, который существенно расширяет возможности мотоцикла. В нем удобно перевозить мелкие предметы, инструмент или личные вещи, не нагружая водителя рюкзаком. Кофр хорошо вписывается в конструкцию байка и делает мотоцикл SP125C-1CF более практичным для работы и поездок.

Модернизированные зеркала заднего вида

Еще одной заметной деталью является обновленный ДИЗАЙН ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА. Они стали более современными внешне и удобнее в использовании. Зеркала обеспечивают достаточный обзор, не создают лишних вибраций и органично дополняют общий вид мотоцикла.

(Модель 2025 року)

(Модель 2026 року)

Двигатель и трансмиссия без сложностей

Мотоцикл оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем 1P52FMI мощностью 7 л.с. Это простая и проверенная конструкция с карбюраторным питанием и воздушным охлаждением. Максимальные обороты до 7500 в минуту обеспечивают ровную работу без резких рывков. Механическая 4-ступенчатая коробка передач с круговой схемой переключения понятна даже для начинающих.

Запуск возможен как с электростартера, так и с кикстартера, что добавляет уверенности в любой ситуации.

Шасси и тормоза

Дуплексная трубчатая рама, литые легкосплавные диски и классическая подвеска с телескопической вилкой спереди и маятником с двумя амортизаторами сзади делают ход мотоцикла мягким и предсказуемым. Барабанные тормоза спереди и сзади просты в обслуживании и полностью соответствуют классу и назначению модели.

Почему вам нужно купить мотоцикл SP125C-1CF?

SP125C-1CF – это спокойный, практичный дорожный мотоцикл, который не пытается впечатлить цифрами, зато хорошо подходит для реальной жизни. Добавленный держатель для телефона, кофр и обновленные зеркала делают модель более удобной в ежедневной эксплуатации. Поэтому это отличный вариант для тех, кто ценит простоту, экономность и понятную технику без лишних сложностей.

https://supertsena.com.ua/g97997245-mototsikly?sort=price

Особенности модели: Посадка прямая, с возможностью свободно смещать корпус, что особенно важно при движении неровными покрытиями и во время длительных поездок по бездорожью. Светодиодные указатели поворотов установлены на гибких креплениях, что снижает риск их повреждения во время падений или движения по бездорожью. Передняя перевернутая подвеска с масляными амортизаторами и задняя маятниковая подвеска с упругомасляным моноамортизатором эффективно отрабатывают неровности и грунтовые участки. Спиценные колеса лучше переносят ушибы и подходят для внедорожной эксплуатации. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают уверенное и контролируемое торможение. Используются высокопрофильные внедорожные шины размером 80/100-21 спереди и 120/90-18 сзади, обеспечивающие надежное сцепление на грунте, щебне и асфальте. Модель идеально подходит для бездорожья, не требуя сложного обслуживания и длительного привыкания.