33 971 ₴
30 529 ₴
Тип: Внедорожный универсальный. Тип протектора передний/задний: Внедорожный высокопрофильный. Двигатель с рабочим объемом 250 см3, максимальная скорость до 110 км/ч, двухместная компоновка и грузоподъемность до 150 кг делают SP125C-2G пригодным для движения как по грунтовым участкам, так и по бездорожью. Конструкционная масса 138 кг и колесная база 1370 мм обеспечивают стабильное поведение на скорости и уверенное управление на неровных участках. Формы облицовки зрительно делают модель более собранной и органично смотрится на грунтовых маршрутах.
| *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Тип мотоцикла | Дорожный легкий |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 125 |
| Максимальная скорость, км/час | 80 |
| Количество мест | Двухместный |
| Грузоподъемность, кг | 150 |
| Объем топливного бака, л. | 8 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 2,5 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 770 |
| Колесная база, мм | 1210 |
| Конструкционная масса, кг | 80 |
| *ЭРГОНОМИКА | |
| Приборная панель | Механическая |
| Передняя оптика | Светодиодная фара с габаритным фонарем |
| Задняя оптика | Обычный задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный; тормоз |
| Противоугонная сигнализация | Нет |
| Сиденье | Двойное сиденье, полный рост |
| Блокировка поворота руля | Замок на рулевой колонке |
| Блокировка замка зажигания | Есть |
| Задний багажник | Нет |
| Кофр для мотошлема | Есть |
| Комплект инструмента (зип) | Есть |
| Защитная накладка на глушителе | Есть |
| Защитная накладка на выпускной трубе | Есть |
| Дуги безопасности | Есть |
| Защита ног пассажира | Есть |
| Подножки водителя | Откидные |
| Подножки пассажира | Неоткидные |
| Дополнительно | Гофрированные накладки на стойки передней вилки |
| *ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | Guangyu |
| Номинальная мощность, (л.с.) | 8,4 |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Тип охлаждения | Воздушное |
| Диаметр цилиндра, ход поршня, мм | 52,4×49,5 |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 8000 |
| Количество и размещение клапанов | 2, верхнее |
| Размещение распределительного вала | Верхнее |
| Балансировочный вал | Нет |
| Система подачи топлива | Самотек |
| Топливные фильтры | Сменная сетка (бумажная) на топливопроводе |
| Воздушный фильтр | Многоразовый поролон |
| Масляный фильтр | Полимерная сетка |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л | 0,6 |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое моторное масло марки SG, SF или выше для 4-тактных двигателей мотоциклов |
| Коробка передач | Механическая 4-ступенчатая, последовательная (схема 0-1-2-3-4) |
| Сцепление | Механическое, многодисковое, в масляной ванне |
| Тип стартера | Электростартер, кикстартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса | Цепь 14/41 открытая |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) | 14/80 |
| АКБ тип, ёмкость, А*ч | Гелевая, 5 |
| *ШАССИ | |
| Рама | Однослойная, угловая стальная |
| Диск переднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Диск заднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка |
| Подвеска заднего колеса | Маятник с двумя амортизаторами |
| Амортизаторы передние | Масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляные |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Барабанный механический |
| Тормозная жидкость | DOT 3 |
| Размер шин: передняя/задняя | 2,50-17 / 2,75-17 |
| Тип протектора, передней/задней | Дорожный универсальный "асфальт/грунт" |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1870×680×1050 |
Гарантия: 1 год
Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.
Мотоцикл SP125C-2G образца 2026 года создан для тех, кто ищет простой, понятный и надежный транспорт для ежедневных поездок. Это легкий дорожный мотоцикл с рабочим объемом двигателя 107 см³, ориентированный на городские маршруты, пригород и спокойное передвижение без перегрузок и лишней сложности. Максимальная скорость до 80 км/ч полностью соответствует его назначению и позволяет уверенно чувствовать себя в потоке, не выходя за рамки комфортного и экономного режима. Двухместная компоновка и грузоподъемность до 150 кг делают модель практичной как для одиночных поездок, так и для перемещения с пассажиром.
Топливный бак объемом 8 литров в сочетании с номинальным расходом около 2,5 л/100 км обеспечивает хороший запас хода и избавляет от необходимости часто заезжать на заправку. Колесная база 1210 мм положительно влияет на устойчивость, а небольшая конструкционная масса в 80 кг делает мотоцикл легким в управлении и маневренным, что особенно ценится в городских условиях и при движении по узким улицам.
Механическая приборная панель выполнена в классическом и понятном формате. Она не перегружена лишними элементами и обеспечивает быстрый контроль скорости и основных параметров движения. Такой подход хорошо подходит для тех, кто ценит простоту и надежность, а не сложную электронику, требующую привыкания.
Светодиодная фара с габаритным фонарем формирует ровный и стабильный световой пучок. LED-оптика повышает заметность мотоцикла на дороге в темное время суток и при плохих погодных условиях, оставаясь при этом экономной и долговечной. Для повседневной эксплуатации это практичное и современное решение.
Задний комбинированный фонарь встроен в обтекатель крыла и аккуратно вписывается в общий облик мотоцикла. Он объединяет габаритный свет и стоп-сигнал, оставаясь хорошо заметным для других участников движения, что положительно сказывается на общей безопасности.
Штатная сигнализация в модели не предусмотрена, однако мотоцикл оснащен блокировкой поворота руля и замка зажигания. Эти простые, но эффективные меры обеспечивают базовую защиту при повседневной парковке возле дома, магазина или работы.
ДВОЙНОЕ СИДЕНИЕ С ПРОШИВКОЙ стало одним из ключевых улучшений версии 2026 года. Оно рассчитано на комфортную посадку водителя и пассажира, а высота по сиденью 770 мм делает мотоцикл доступным для райдеров разного роста. Посадка остается естественной и ненапряженной, что важно при ежедневных поездках.
SP125C-2G ориентирован на реальную эксплуатацию, поэтому в оснащении предусмотрены полезные мелочи. Кофр для мотошлема упрощает хранение экипировки, комплект инструмента пригодится в дороге, а защитные накладки на глушителе и выпускной трубе повышают долговечность. Дуги безопасности и защита ног пассажира добавляют уверенности при движении и остановках. В версии 2026 года появился ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ТЕЛЕФОНА, а также ЛОБОВОЕ СТЕКЛО, которое снижает нагрузку от встречного потока воздуха и повышает комфорт на скорости.
В основе модели лежит одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель Guangyu мощностью 9,8 л.с. Он работает на бензине с октановым числом не ниже А-92 и оснащен воздушным охлаждением. Двигатель рассчитан на спокойную, стабильную работу без перегрева и сложного обслуживания. Механическая 4-ступенчатая коробка передач с последовательной схемой делает управление понятным даже для начинающих. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером, что удобно в разных условиях.
Однослойная угловая стальная рама обеспечивает достаточную жесткость при небольшой массе. Телескопическая передняя вилка и задняя маятниковая подвеска с двумя амортизаторами уверенно справляются с неровностями асфальта и грунтовых участков. Передний гидравлический дисковый тормоз отвечает за уверенное замедление, а задний барабанный отличается простотой и надежностью. В обновленной версии 2026 по достоинству будут оценены легкосплавные КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ обновленного дизайна и дорожные универсальные шины, которые подходят как для асфальта, так и для плотного грунта.
SP125C-2G — это легкий и продуманный дорожный мотоцикл без лишних решений. Он подойдет тем, кто ищет доступный, экономичный и понятный транспорт для повседневных задач. Обновления версии 2026 года сделали модель более комфортной и практичной, сохранив при этом ее простоту и надежность. Это мотоцикл, который спокойно выполняет свою работу каждый день, не требуя от владельца лишних усилий и компромиссов.
https://supertsena.com.ua/g97997245-mototsikly?sort=price
Особенности модели: Посадка прямая, с возможностью свободно смещать корпус, что особенно важно при движении неровными покрытиями и во время длительных поездок по бездорожью. Светодиодные указатели поворотов установлены на гибких креплениях, что снижает риск их повреждения во время падений или движения по бездорожью. Передняя перевернутая подвеска с масляными амортизаторами и задняя маятниковая подвеска с упругомасляным моноамортизатором эффективно отрабатывают неровности и грунтовые участки. Спиценные колеса лучше переносят ушибы и подходят для внедорожной эксплуатации. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают уверенное и контролируемое торможение. Используются высокопрофильные внедорожные шины размером 80/100-21 спереди и 120/90-18 сзади, обеспечивающие надежное сцепление на грунте, щебне и асфальте. Модель идеально подходит для бездорожья, не требуя сложного обслуживания и длительного привыкания.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | SPARK |
| Система запуска | Электростартер |
| Совместимость с маркой | БАЗ |
| Тип | Мотоцикл |
| Пользовательские характеристики | |
| Тип двигателя | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний |
| Сцепление | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Воздушный фильтр | Багаторазовий поролон |
| Тип топлива | Бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Тип охлаждения | Повітряне |
| Рама | Одношарова, кутова сталева |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Коробка передач | Механічна 4-ступінчаста, послідовна (схема 0-1-2-3-4) |
| Дополнительно | Тримач для телефону, вітрове скло, гофровані накладки на стійки передньої вилки |
| Количество мест | Двомісний |
| Сиденье | Подвійне, повної довжини, з прошивкою |
| Тип мотоцикла | Дорожній легкий |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Висота по сидінню водія, мм | 770 |
| Задній багажник | Немає |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 1870×680×1050 |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетична моторна олива марки SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Захистна накладка на випускній трубі | Є |
| Підніжки водія | Відкидні |
| Колісна база, мм | 1210 |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 5,2 (9,8) |
| Захист ніг пасажира | Є |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 8000 |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній універсальний асфальт/ґрунт |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий |
| Задня оптика | Звичайний задній ліхтар, вбудований у обтічник крила, комбінований; гальмо |
| Об'єм паливного бака, л | 8 |
| Комплект інструменту (зип) | Є |
| Захистна накладка на глушнику | Є |
| Розмір шин: передня/задня | 2,50-17 // 2,75-17 |
| Конструкційна маса, кг | 80 |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 0,6 |
| Підніжки пасажира | Невідкидні |
| Кофр для мотошолома | Є. (ДхШхВ): 44х36х26 см |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 14 / 80 |
| Підвіска заднього колеса | Маятник із двома амортизаторами |
| Паливні фільтри | Змінна сітка (паперова) на паливопроводі |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Гальмівна рідина | DOT 3 |
| Привід заднього колеса | Ланцюг 14/41 відкритий |
| АКБ тип, ємність, А*год | Гелева, 5 |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 125 |
| Дуги безпеки | Є |
| Передня оптика | Світлодіодна фара з габаритним ліхтарем |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Розташування розподільного вала | Верхнє |
| Блокування повороту керма | Замок на рульовій колонці |
| Максимальна швидкість, км/год | 80 |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Протиугінна сигналізація | Немає |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 52,4×49,5 |
| Модель двигуна | Guangyu |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Приладова панель | Механічна |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 2,5 |
| Тип заднього гальма | Барабанне механічне |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий |
| Амортизатори передні | Масляні |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Балансувальний вал | Немає |