95 292 ₴
86 392 ₴
Квадроцикл SP200-11 (2026) Spark - ВЫГОДНОЕ предложение!
| ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Тип квадроцикла | Внедорожный туристический |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 200 |
| Колесная формула | 4х2 |
| Коробка передач | Автоматическая, вариатор и реверс |
| Максимальная скорость, км/ч | 65 |
| Количество мест | Двухместный |
| Грузоподъемность, кг | 200 |
| Объем топливного бака, л | 6,5 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 2,8 |
| Колесная база, мм | 1320 |
| Конструкционная масса, кг | 190 |
| ЭРГОНОМИКА | |
| Приборная панель | Цифровой спидометр |
| Передняя оптика | Фары фигурные со светодиодами. Габаритные огни со светодиодами. Указатели поворотов |
| Дополнительные фары | Есть |
| Задняя оптика | Задний фонарь навесной комбинированный: тормоз, габариты, указатели поворотов – светодиодные |
| Противоугонная сигнализация | Есть |
| Сиденья | Мотоциклетного типа, одноуровневое, полумягкое со спинкой |
| Подножки водителя | Платформенного типа с антискользящими накладками |
| Задний багажник | Плоская платформа с пластиковым покрытием |
| Передний багажник | Плоская платформа с пластиковым покрытием |
| Комплект инструмента (зип) | Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе | Хромированная |
| Дополнительно | Защита рук водителя, ручки с подогревом, зеркала заднего вида, USB-порт, указатель уровня масла, фаркоп |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | JUNENG |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 8,5 (11,6) |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный |
| Тип топлива | Неэтилированный бензин с октановым числом не меньше 92 |
| Тип охлаждения | Воздушное |
| Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин | 7000 |
| Количество и расположение клапанов | 2, верхнее |
| Балансировочный вал | Есть |
| Система подачи топлива | Самотек |
| Топливные фильтры | Сменный сетчатый на топливопроводе |
| Воздушный фильтр | Нулевого сопротивления |
| Масляный фильтр | Полимерная сетка |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л | 1,1 |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое моторное масло SPARK 4Т SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей |
| Сцепление | Автоматическая центробежная муфта |
| Тип стартера | Электростартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод передних колес | Нет |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Привод задних колес | Цепная передача |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) | 14 / 85 |
| АКБ - тип, емкость, А*ч | 9 |
| ШАССИ | |
| Рама | Трубчатый стальной каркас |
| Диски передних колес | Алюминиевые |
| Диски задних колес | Алюминиевые |
| Подвеска передних колес | Независимая рычажная с амортизаторами |
| Подвеска задних колес | Маятниковая с моноамортизатором |
| Амортизаторы передние | Масляные |
| Амортизаторы задние | Масляные |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тормозная жидкость | DOT-3, DOT-4 |
| Размер шин: (передняя/задняя) | 24x8-10/24x10-10 |
| Тип протектора (передний/задний) | Спортивный |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1980х1070х1070 |
Гарантия: 1 год
Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов
SPARK SP200-11 относится к классу туристических внедорожных квадроциклов, созданных для универсального использования. Модель хорошо подходит как для загородных поездок, лесных и грунтовых дорог, так и для хозяйственных задач. Колёсная формула 4х2, автоматическая трансмиссия с вариатором и реверсом и грузоподъёмность 200 кг делают квадроцикл простым в управлении и понятным даже для райдеров без большого опыта. Максимальная скорость до 65 км/ч соответствует его туристическому назначению, обеспечивая спокойное и контролируемое движение.
Двухместная компоновка со спинкой пассажира повышает комфорт во время длительных поездок. Топливный бак объёмом 6,5 л в сочетании с расходом около 2,8 л/100 км позволяет рассчитывать на достаточный запас хода без частых остановок. Колёсная база 1320 мм и конструкционная масса 190 кг формируют стабильное поведение квадроцикла на неровных поверхностях.
Цифровая приборная панель выполнена в лаконичном стиле и сосредоточена на основных показателях. Водитель получает чёткую информацию о скорости движения и работе основных систем, что упрощает контроль квадроцикла в движении и не отвлекает на второстепенные данные.
SPARK SP200-11 оснащён защитой рук, которая оберегает кисти от ветра, веток и грязи. Ручки с подогревом существенно повышают комфорт в прохладную погоду и позволяют использовать квадроцикл в межсезонье без потери удобства.
Зеркала обеспечивают хороший обзор сзади, что важно при движении по узким участкам и при маневрировании. В версии с обновлениями зеркала выполнены в цвет квадроцикла, что делает внешний вид более целостным и аккуратным.
Наличие USB-порта позволяет заряжать смартфон или навигационные устройства непосредственно во время поездки. Это практичное решение для туристических маршрутов и длительного пребывания далеко от цивилизации.
Передняя оптика представлена фигурными LED-фарами, которые формируют равномерный световой поток. Светодиодные габариты и указатели поворотов повышают заметность квадроцикла на маршруте и в условиях недостаточного освещения.
Задняя оптика выполнена в виде навесного комбинированного фонаря со светодиодами. Стоп-сигнал, габариты и указатели поворотов хорошо читаются даже при ярком дневном свете.
Дополнительные светодиодные элементы подсветки повышают функциональность квадроцикла в тёмное время суток и подчёркивают его современный туристический характер.
Наличие пульта дистанционного управления добавляет удобства в эксплуатации и расширяет возможности контроля отдельных функций без непосредственного доступа к органам управления.
Прочный передний бампер повышает уровень защиты при движении по пересечённой местности и при возможных контактах с препятствиями. Он также добавляет квадроциклу визуальной массивности и внедорожного характера.
Спинка пассажира интегрирована в конструкцию сиденья и обеспечивает дополнительную поддержку во время движения. Это особенно важно для туристических поездок вдвоём, где комфорт играет ключевую роль.
Заводской фаркоп расширяет функциональность SP200-11, позволяя использовать прицеп или вспомогательное оборудование для хозяйственных нужд.
В новой версии появились фирменные надписи на шинах, которые не только подчёркивают дизайн, но и визуально отличают модель от предыдущего поколения.
Квадроцикл оснащён одноцилиндровым четырёхтактным карбюраторным двигателем JUNENG мощностью 11,6 л.с. Балансировочный вал снижает вибрации, а воздушное охлаждение упрощает обслуживание. Автоматическое сцепление и электростартер делают управление максимально простым.
Трубчатая стальная рама, независимая передняя подвеска и маятниковая задняя с моноамортизатором обеспечивают стабильность на неровном покрытии. Дисковые гидравлические тормоза спереди и сзади отвечают за уверенное торможение.
Если сравнивать с прошлой модификацией, SPARK SP200-11 получил несколько важных улучшений:
SPARK SP200-11 – это сбалансированный туристический квадроцикл, который сочетает простоту управления, практичное оснащение и обновлённый дизайн. Он подходит для активного отдыха, загородных поездок и ежедневных задач, оставаясь надёжным и понятным в использовании.
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | SPARK |
| Система запуска | Электростартер |
| Состояние | Новое |
| Совместимость с маркой | БАЗ |
| Тип | Квадроцикл |