33 944 ₴
Тип: Внедорожный универсальный. Тип протектора передний/задний: Внедорожный высокопрофильный. Двигатель с рабочим объемом 125 см3, максимальная скорость до 110 км/ч, двухместная компоновка и грузоподъемность до 150 кг делают SP125C-2SN пригодным для движения как по грунтовым участкам, так и по бездорожью. Конструкционная масса 138 кг и колесная база 1370 мм обеспечивают стабильное поведение на скорости и уверенное управление на неровных участках. Формы облицовки зрительно делают модель более собранной и органично смотрится на грунтовых маршрутах.
| *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Тип мотоцикла | Дорожный легкий |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 120 |
| Максимальная скорость, км/час | 75 |
| Количество мест | Двухместный |
| Грузоподъемность, кг | 150 |
| Объем топливного бака, л. | 12,6 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 2,2 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 850 |
| Колесная база, мм | 1250 |
| Конструкционная масса, кг | 89 |
| *ЭРГОНОМИКА | |
| Приборная панель | Механическая, спидометр, индикация: номер передачи, дальний свет, повороты, входящий звонок |
| Передняя оптика | LED-фара с линзой, интегрированная в обтекатель, имеет LED-габариты. Указатели поворотов LED |
| Задняя оптика | Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит со светодиодной матрицей. Указатели поворотов LED |
| Противоугонная сигнализация | Нет |
| Сиденье | Дорожного типа, мягкое, одноуровневое, полной длины |
| Блокировка поворота руля | Замок на стойке руля |
| Блокировка замка зажигания | CDI |
| Задний багажник | Есть |
| Кофр для мотошлема | Есть |
| Комплект инструмента (зип) | Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе | Нет |
| Защитная накладка на выпускной трубе | Нет |
| Дуги безопасности | Есть |
| Защита ног пассажира | Нет |
| Подножки водителя | Неоткидные |
| Подножки пассажира | Откидные |
| Дополнительно | Багажник, кофр, защитные дуги, лобовое стекло, алюминивые ножки, сиденье с прошивкой |
| *ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | 152FMI |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 5,5 (7,48) |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Тип охлаждения | Воздушное |
| Диаметр цилиндра, ход поршня, мм | 52,4х55 |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 7500 |
| Количество и размещение клапанов | 2, верхнее |
| Размещение распределительного вала | Верхнее |
| Балансировочный вал | Нет |
| Система подачи топлива | Самотек |
| Топливные фильтры | Сменный сетчатый бумажный на топливопроводе |
| Воздушный фильтр | Одноразовый бумажный |
| Масляный фильтр | Полимерная сетка |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л | 0,6 |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей |
| Коробка передач | Механическая 4-ступенчатая, круговая (схема -0-1-2-3-4) |
| Сцепление | Автоматическая муфта |
| Тип стартера | Электростартер, кикстартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса | Цепная передача 14/40 открытая |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) | 12, 5 A |
| АКБ тип, ёмкость, А*ч | Кислотно-свинцовая, 4 |
| *ШАССИ | |
| Рама | Дуплексная, трубчатый каркас |
| Диск переднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Диск заднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с двумя амортизаторами |
| Амортизаторы передние | Масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляные |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Барабанный механический |
| Тормозная жидкость | DOT 3, DOT 4 |
| Размер шин: передняя/задняя | 2,75-18/3,00-18 |
| Тип протектора, передней/задней | Дорожный универсальный "асфальт/грунт" |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1940×770×1290 |
Гарантия: 1 год
Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.
Двигатель объемом 120 см³ развивает скорость до 75 км/ч, при этом средний расход топлива составляет около 2,2 л на 100 км. Благодаря двухместному сиденью, грузоподъемности 150 кг и небольшой массе 89 кг модель удобна как для городских маршрутов, так и для поездок за город.
Механическая панель приборов показывает всё, что необходимо во время движения: скорость, передачу, повороты и дальний свет. Воздушное охлаждение обеспечивает стабильную работу двигателя без сложного обслуживания.
Конструкция мотоцикла предусматривает базовую защиту ног, что усиливает комфорт и безопасность во время езды по неровным дорогам или в городском трафике.
В комплекте предусмотрен удобный кофр для мотошлема или личных вещей. Это практичное решение для ежедневных поездок без рюкзака.
Задний багажник позволяет перевозить дополнительный груз, сумку или покупки.
LED-поворотники хорошо заметны в любое время суток, а мягкие крепления снижают риск повреждения в случае случайных ударов.
Передняя вилка имеет защитные чехлы, которые защищают амортизаторы от пыли, грязи и продлевают их ресурс.
Ветровое стекло снижает давление воздуха на водителя, защищает от ветра и делает поездку значительно более комфортной на скорости.
Мягкое дорожное сиденье с двойной прострочкой выглядит аккуратно и обеспечивает комфортную посадку для водителя и пассажира даже во время длительных поездок.
Дорожный мотоцикл 125C-2SN оснащен телескопической передней подвеской, маятниковой задней с двумя амортизаторами, дисковым тормозом спереди и барабанным сзади, а также универсальными шинами для асфальта и грунтовых дорог. Это простой, надежный и доступный байк для тех, кто ценит практичность и экономность.
Особенности модели: Посадка прямая, с возможностью свободно смещать корпус, что особенно важно при движении неровными покрытиями и во время длительных поездок по бездорожью. Светодиодные указатели поворотов установлены на гибких креплениях, что снижает риск их повреждения во время падений или движения по бездорожью. Передняя перевернутая подвеска с масляными амортизаторами и задняя маятниковая подвеска с упругомасляным моноамортизатором эффективно отрабатывают неровности и грунтовые участки. Спиценные колеса лучше переносят ушибы и подходят для внедорожной эксплуатации. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают уверенное и контролируемое торможение. Используются высокопрофильные внедорожные шины размером 80/100-21 спереди и 120/90-18 сзади, обеспечивающие надежное сцепление на грунте, щебне и асфальте. Модель идеально подходит для бездорожья, не требуя сложного обслуживания и длительного привыкания.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | SPARK |
| Система запуска | Электростартер |
| Совместимость с маркой | БАЗ |
| Тип | Мотоцикл |