SP300CR-7 +БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! Мотоцикл SPARK (цвет на выбор) кроссовый, внедорожный спортивный "вездеход" 300 куб. см

Тип: Внедорожный универсальный. Тип протектора передний/задний: Внедорожный высокопрофильный. Двигатель с рабочим объемом 300 см3, максимальная скорость до 110 км/ч, двухместная компоновка и грузоподъемность до 150 кг делают SP300CR-7 пригодным для движения как по грунтовым участкам, так и по бездорожью. Конструкционная масса 138 кг и колесная база 1370 мм обеспечивают стабильное поведение на скорости и уверенное управление на неровных участках. Формы облицовки зрительно делают модель более собранной и органично смотрится на грунтовых маршрутах.

Характеристики на Мотоцикл SP300CR-7

Гарантия: 1 год

Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.

Мотоцикл SP300CR-7 — универсальный кросс для ежедневных и внедорожных маршрутов

Внедорожный мотоцикл SP300CR-7 создан для тех, кто ищет универсальный байк, который будет лёгким в управлении, готовым к городу и бездорожью и со всем необходимым для безопасных и комфортных поездок.

Двигатель LONCIN YBS300 — одноцилиндровый, четырёхтактный, карбюраторный мотор с верхним расположением клапанов обеспечивает надёжную тягу. Балансировочный вал уменьшает вибрации, а максимальная скорость мотоцикла — 110 км/ч. Расход топлива — 3,5 л/100 км, что делает его экономным для длительных поездок.

Электронная приборная панель включает спидометр / одометр, учёт суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включённой передачи, дальний свет, указатели поворотов, нейтраль.

Светодиодная фара с LED-линзами, встроенная в обтекатель, обеспечивает мощное и чёткое освещение дороги даже в тёмное время суток.

Задний фонарь интегрирован в обтекатель крыла. Он комбинированный — тормоз и габарит, с динамическими LED-поворотниками на гибких креплениях для безопасного движения.

Защита рук с алюминиевой вставкой защищает руки от камней, веток и ветра во время быстрой езды.

Защита двигателя защищает мотор от повреждений на неровных дорогах и бездорожье.

Динамические указатели поворотов на гибких креплениях легко заметны для других участников движения и устойчивы к ударам и вибрациям.

Пластиковые накладки на стойках передней вилки защищают от пыли, грязи и мелких повреждений, продлевая её ресурс.

Алюминиевая ручка CNC, 270° выдерживает сильные удары, удобна для длительных поездок и внедорожных маршрутов.

Защита груди оберегает грудную клетку водителя от ударов и камней, повышая безопасность в сложных условиях.

SP300CR-7 — это надёжный и универсальный кроссовый мотоцикл, который подходит и для города, и для бездорожья. Он сочетает экономный двигатель, удобную посадку, современную LED-оптику и эффективные защитные элементы, обеспечивая комфорт и безопасность во время любых поездок.

Особенности модели: Посадка прямая, с возможностью свободно смещать корпус, что особенно важно при движении неровными покрытиями и во время длительных поездок по бездорожью. Светодиодные указатели поворотов установлены на гибких креплениях, что снижает риск их повреждения во время падений или движения по бездорожью. Передняя перевернутая подвеска с масляными амортизаторами и задняя маятниковая подвеска с упругомасляным моноамортизатором эффективно отрабатывают неровности и грунтовые участки. Спиценные колеса лучше переносят ушибы и подходят для внедорожной эксплуатации. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают уверенное и контролируемое торможение. Используются высокопрофильные внедорожные шины спереди и сзади, обеспечивающие надежное сцепление на грунте, щебне и асфальте. Модель идеально подходит для бездорожья, не требуя сложного обслуживания и длительного привыкания.