SPARK SP200R-25B – мотоцикл із сучасним дизайном та технічними характеристиками. SP200R-25B можна експлуатувати як на асфальтному покритті, так і на ґрунтових дорогах. Стильний лаконічний дизайн бензобака, в поєднанні з піднятою і злегка скошеною вперед лінією пасажирського сидіння, надає мотоциклу явну схожість з його спортивними побратимами вищого класу. , профільованими бічними захисними накладками головки циліндра, «гонковим» щитком переднього колеса, подовженим заднім крилом.
Завершується спортивний образ великим заднім ліхтарем динамічної форми, вбудованим в обтічник сидіння.
Максимальний крутний момент – 7,0 Нм при 5000 об/хв. Цього більш ніж достатньо, щоб без проблем переміщатися з повним завантаженням на крейсерській швидкості 85 км/год, а часом і швидше. Запалювання електронне, CDI. Охолодження – повітряне, традиційне цього класу техніки. Паливо - неетильований бензин з октановим числом не нижче 92. Тип моторного масла - напівсинтетичне моторне класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів. Трансмісія та ходова частина цілком традиційні для класичної схеми : ланцюговий привід з лівим розташуванням зірочок, задня підвіска - маятникова, на двох амортизаторах, передня підвіска - перевернутого типу. Коробка передач п'ятишвидкісна, послідовна, нейтраль між першою і другою передачами. Номер увімкненої передачі висвічується на панелі приладів. Зчеплення механічне, багатодискове, у масляній ванні. Переднє гальмо дискове, гідравлічне, заднє – барабанне, механічне.
Нові регульовані газомасляні амортизатори для заднього колеса з крученою пружиною змінного кроку і ресивером забезпечують плавний хід і відмінну керованість при будь-якому завантаженні. П'ятиспицеві колеса – легкі та міцні одночасно – покращують і без того непогану динаміку розгону.
Оскільки цей мотоцикл не призначений для далеких експедицій та спортивних рекордів, 8-літрового паливного бака цілком достатньо, щоб при середньому витраті 3 літри на 100 км проїхати 270 км: а навіщо возити із собою зайву вагу, якщо завжди можна заправитися на будь-якій автозаправці. Але про всяк випадок аварійний запас все-таки є: достатньо переключити паливний кран у потрібну позицію. самостійно у гаражі. Тобто SPARK SP200R-25B – невибаглива і надійна «робоча конячка», але при цьому дуже зручна, жвава, маневрена і з відмінним дизайном.
< strong>Гарантія: 1 рік (гарантійний талон входить у комплект поставки)
Особливості поставки:
√ Колір на вибір (доступність за кольорами уточнюйте у менеджера): чорний, чорний матовий, чорно-білий, чорний з червоним, чорний з синім, синій, синьо-білий, червоний, червоно-білий, білий, помаранчевий, оранжево-чорний, сірий , жовтий, зелений, бордо,
√ Формат поставки - у заводській упаковці, зібраний на 85%: рама у зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів тощо. (У картонній коробці). За потреби можна додатково замовити послугу повного складання. У повному складанні товар коштує дорожче (вартість уточнюйте у менеджера). Також у вартість повного складання включено передпродажну підготовку.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік у МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт приймання-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду тс засоби;
Вантажна митна декларація;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним затвердженням колісного ТЗ;
Транзитні номери.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | SPARK |
| Стан | Новий |
| Тип | Мотоцикл |
| Користувальницькі характеристики | |
| АКБ тип, ємність, А*год | 9 |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Амортизатори передні | Масляні |
| Балансувальний вал | Нижній |
| Блокування замка запалювання | Немає |
| Блокування повороту керма | Замок на стійці керма |
| Повітряний фільтр | Багаторазовий поролоновий |
| Висота по сидінню водія, мм | 800 |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 1945х710х1122 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 14/85 |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Диск заднього колеса | Литий легкосплавний 5-спицевий |
| Диск переднього колеса | Литий легкосплавний 5-спицевий |
| Додатково | Гофровані чохли на стійках передньої вилки |
| Дуги безпеки | Немає |
| Задній багажник | Повнорозмірний |
| Задня оптика | Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальма, габарит, зі світлодіодним матрицею. Покажчики поворотів з лампами розжарювання. |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Захист ніг пасажира | Немає |
| Захисна накладка на випускній трубі | Немає |
| Захисна накладка на глушнику | Хромована |
| Колісна база, мм | 1240 |
| Кількість і розміщення клапанів | 2, верхнє |
| Кількість місць | Двомісний |
| Комплект інструменту (зіп) | Стандартний |
| Конструкційна маса, кг | 115 |
| Коробка передач | механічна 5-ступінчаста, послідовна схема 1-0-2-3-4-5) |
| Кофр для мотошлема | Немає |
| Максимальна швидкість, км/год | 105 |
| Максимальні обороти колінчастого валу, об/хв | 7500 |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Модель двигуна | FT164FML |
| Напруга бортової мережі, В | 12 |
| Номінальна потужність, кВт (л. с.) | 9,75 / 13,2 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 2,8 |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 1,0 |
| Обсяг паливного бака, л | 10,0 |
| Передня оптика | Фара вбудована в обтічник, з лампою розжарювання. Покажчики поворотів з лампами розжарювання. |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова, з двома амортизаторами |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Підніжки водія | Неоткидные |
| Підніжки пасажира | Відкидні |
| Приладова панель | Комбінована. Механічний спідометр, індикація: номер передачі, дальнє світло, повороти, вхідний дзвінок. |
| Привід заднього колеса | Ланцюгова передача 14/40 відкрита |
| Протиугінна сигналізація | Немає |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 200 |
| Розмір шин: передня/задня | 2,75-18 / 3,00-18 |
| Розміщення розподільного валу | Верхнє |
| Рама | Дуплексна, трубчастий каркас |
| Сидіння | Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Зчеплення | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів |
| Тип заднього гальма | Барабанний механічний |
| Тип моторного масла | Напівсинтетичне моторне масло класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Тип мотоцикла | Дорожній легкий |
| Тип охолодження | повітряне охолодження |
| Тип переднього гальма | Дискові гідравлічні |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній універсальний "асфальт/грунт" |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Тип палива | Бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Паливні фільтри | Полімерна сітка в горловині бака, металева сітка на паливному крані |
| Гальмівна рідина | DOT 3, DOT 4 |