28 532 ₴
Мотоблок ДТЗ + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! - ЛУЧШЕЕ ЦЕНОВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ В ИНТЕРНЕТЕ!
МОТОБЛОКИ «ДТЗ (Дніпропетровський Тракторний Завод)» - ЦЕ ДІЙСНО ВИСОКА ЯКІСТЬ ТЕХНІКИ, ПЕРЕВІРЕНА РОКАМИ!
Технические характеристики:
| ДВИГУН | |
| Модель двигуна | 188F |
| Тип палива | Бензин |
| Потужність двигуна, к. с. | 13 |
| Робочий об’єм двигуна, см³ | 389 |
| Номінальні оберти, об/хв | 3000 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | 366 |
| Місткість паливного бака, л | 6,0 |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Повітряний фільтр | Контактно-масляного типу |
| Тип, ємність АКБ А∙год | - |
| Об’єм картера двигуна, л | 1,2 |
| Тип мастила в картері двигуна | ТМ "ДТЗ" TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик рівня мастила | + |
| Система охолодження двигуна | Повітряне охолодження |
| Об’єм системи охолодження, л | - |
| Тип охолоджувальної рідини | - |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА | |
| Тип привода трансмісії | Прямий шестерний |
| Тип зчеплення | Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні |
| Тип приводних пасів | - |
| Струмок для під’єднання активного навісного обладнання | - |
| Тип коробки передач | Шестеренчаста |
| Кількість передач вперед/назад | 3/1 |
| Спосіб вмикання заднього ходу | Рукоятка на кермі |
| Привід фрези | Прямій з конічним редуктором |
| Вал відбору потужності | Задній подовжній під шпонку Ø18, L=24 |
| Об’єм мастила в катері трансмісії, л | 3,0 |
| Тип мастила в картері трансмісії | ТМ "ДТЗ" ТАД-17 И API GL-46 |
| Транспортні колеса | 4.00-10 |
| Колія коліс, мм | 690 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 5,0; 8,9 / 3,7 |
| Тип та регулювання керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| РОБОЧІ ОРГАНИ | |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблокового типу |
| Спосіб встановлення ґрунтофрези | Замість транспортних коліс |
| Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв | 46, 93, 127, R-30 |
| Кількість секцій ґрунтофрези, шт. | 10=(3+1+1)х2 |
| Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези | 5,5 мм × 235 мм / 40 шт. |
| Ширина захвату ґрунтофрези, мм | 880, 1140, 1400 |
| Діаметр ротора ґрунтофрези, мм | 360 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ | |
| Електрообладнання | - |
| Вимірювальні прилади | - |
| Інше обладнання | - |
| ЗІП | У комплекті |
| МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ | |
| Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм | 1820х650х1180 / 1820х1400х1180 |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 101 / 113 |
Гарантія: 2 роки (гарантійний талон входить до комплекту поставки)
Мотоблок ДТЗ 513БН - потужний мотоблок серед моделей ДТЗ. На цьому мотоблоці встановлений надійний бензиновий 4-х тактный двигун потужністю 13 к.с., в іншому облаштування цієї моделі аналогічно моделі ДТЗ 512ДН. Збільшення потужності двигуна дозволило укомплектувати мотоблок ширшою грунтофрезою з максимальною шириною захоплення 1400 мм Це найбільше захоплення фрези серед мотоблоків ДТЗ.
Мотоблок мас транспортні пневматичні колеса великого розміру: 4.00-10 типу "ялинка". Тому цей мотоблок придатний не лише для застосування в особистих господарствах, а і для професійного використання на городніх, садових і тепличних комплексах, а також як транспортний засіб для перевезення вантажів на спеціальному причепі.
Комплектація мотоблоку:
Мотоблок, фрези, колеса (2 шт), захисні крила (2 шт), комплект інструментів, інструкція, гарантійний талон.

Коробка передач 3/1 з трьома швидкостями вперед та однією швидкістю назад дає змогу вибрати знижену швидкість для комфортної роботи з технікою.

Безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу з підпружиненим тросом значно спрощує керування мотоблоком, збільшує безпеку оператора мотоблока.

Обгінні розблокіратори на транспортних колесах — для полегшення розворотів та поворотів.

Запобіжне блокування важеля увімкнення заднього ходу унеможливлює випадкове вмикання заднього ходу, підвищує безпеку.

Надійний та економічний бензиновий двигун 188F потужністю 13 к. с. дає змогу виконувати широкий діапазон робіт.

Збільшений паливний бак об’ємом 6 літрів дає змогу рідше виконувати дозаправлення мотоблока, а також збільшує споряджену масу техніки.

Регулювання керма за висотою та кутом повороту за допомогою 1 гвинта дає змогу швидко та зручно налаштувати кермо за висотою та кутом повороту.

Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі дає змогу перевозити дрібні предмети, інструменти тощо.

Високий бампер з консолями для перевезення фрез краще захищає двигун у разі удару мотоблока об перешкоду, а також збільшує експлуатаційну масу техніки.

Рульова трапеція з посиленою вставкою зміцнює конструкцію, знижує вібрацію на руки оператора.

Датчик контролю рівня оливи в картері двигуна з іскрогасильним конденсатором — захист двигуна за недостатнього рівня оливи. Конденсатор блокує виникнення випадкової іскри на контактах, підвищує захищеність датчика.

Поліпшений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) з суцільним металевим корпусом та зручним баранцем для регулювання.

Паливний бак має в горловині фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива та фільтр на виході — для кращої фільтрації бензину і, як наслідок, зниження зносу карбюратора та паливної системи.

Об’ємний металевий кожух на глушнику з додатковою решіткою захищає від можливих опіків оператора мотоблока.

Змінна (1+1+3)+(3+1+1) ширина захвату фрези 880/1140/1400 мм зі знімними секціями дає змогу вибрати потрібні розміри обробки різних культур.
Захист підшипників від пилу.

Гумові м’які ковзні руків’я на ручках керма і на важелях перемикання КПП більш зручні, менше передають вібрацію на руки оператора.

Покращений дизайн крил (з розширювачами) та керма з декоративною накладкою на стійку.

Світлодіодний ліхтарик з регулюванням дальності та пучка світла — для підсвічування у темний час доби.

Кронштейн важеля КПП має гумову втулку для зменшення рівня шуму.

Універсальний причіпний пристрій дає змогу легко під’єднувати навісне обладнання (напряму чи через зчіпку), глибиномір у комплекті.
Поздовжній вал відбору потужності.

Пневматичні транспортні колеса 4.00-10 з протектором типу «ялинка».
Шини високої якості з рифленням.

Передача крутного моменту на фрезу за допомогою надійного конічного редуктора. Кришка нижнього підшипника редуктора закріплена шестигранними болтами із внутрішньою гранню.
Особливості постачання:
З метою зручності та збереження під час транспортування, продукція постачається в розібраному на основні системні частини вигляді. За потреби можна додатково замовити послугу збирання. У складанні товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість збирання включена передпродажна підготовка.
Також у продажу є великий асортимент навісного обладнання (плуг, зчіпка, підгортальник, грунтозацепи і багато іншого).
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | ДТЗ |
| Тип | Мотоблок |
| Користувальницькі характеристики | |
| Інше обладнання | - |
| Вал отбора мощности | Задній подовжній під шпонку Ø18, L=24 |
| Вимірювальні прилади | - |
| Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм | 1820х650х1180 / 1820х1400х1180 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| Датчик рівня оливи | + |
| Діаметр ротора ґрунтофрези, мм | 360 |
| Електрообладнання | - |
| ЗІП | У комплекті |
| Колія коліс, мм | 690 |
| Кількість передач вперед/назад | 3/1 |
| Кількість секцій ґрунтофрези, шт. | 10=(3+1+1)х2 |
| Модель двигуна | 188F |
| Місткість паливного бака, л | 6,0 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | 366 |
| Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв | 46, 93, 127, R-30 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 5,0; 8,9 / 3,7 |
| Номінальні оберти, об/хв | 3000 |
| Об’єм картера двигуна, л | 1,2 |
| Об’єм мастила в катері трансмісії, л | 3,0 |
| Об’єм системи охолодження, л | - |
| Повітряний фільтр | Контактно-масляного типу |
| Потужність двигуна, к. с. | 13 |
| Привід фрези | Прямій з конічним редуктором |
| Робочий об’єм двигуна, см³ | 389 |
| Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези | 5,5 мм × 235 мм / 40 шт. |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Система охолодження двигуна | Повітряне охолодження |
| СпорядженА вага, на колесах/на фрезах, кг | 101 / 113 |
| Спосіб вмикання заднього ходу | Рукоятка на кермі |
| Спосіб встановлення ґрунтофрези | Замість транспортних коліс |
| Струмок для під’єднання активного навісного обладнання | - |
| Тип зчеплення | Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні |
| Тип коробки передач | Шестерняста |
| Тип мастила в картері двигуна | ТМ "ДТЗ" TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Тип мастила в картері трансмісії | ТМ "ДТЗ" ТАД-17 І API GL-46 |
| Тип охолоджувальної рідини | - |
| Тип палива | Бензин |
| Тип привода трансмісії | Прямий шестерний |
| Тип приводних пасів | - |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблокового типу |
| Тип та регулювання керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| Тип, ємність АКБ А∙рік | - |
| Транспортні колеса | 4.00-10 |
| Ширина захоплення глунтофрезі, мм | 880, 1140, 1400 |