Мотоблок ДТЗ 510ДН (пер.3/1; 10лс) +БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА! дизельний з пониженою передачею 123046

 Мотоблок ДТЗ + БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА! - КРАЩА ЦІНОВА ПРОПОЗИЦІЯ В ІНТЕРНЕТІ!

МОТОБЛОКИ «ДТЗ (Дніпропетровський Тракторний Завод)» - ЦЕ ДІЙСНО ВИСОКА ЯКІСТЬ ТЕХНІКИ, ПЕРЕВІРЕНА РОКАМИ!

Технічні характеристики:

Гарантія: 2 роки (гарантійний талон входить в комплект постачання)

Опис:
Мотоблок ДТЗ 510ДН відрізняється від інших мотоблоків ДТЗ насамперед двигуном: встановлений надійний, потужний (10 л. с.) і економічний дизельний мотор добре себе зарекомендувала марки 186FA. Відповідно мотоблоку властиві витривалість, тяговитість, здатність стабільно працювати при значних перепадах навантаження.
Компонування класична: з верхнім поздовжнім розташуванням двигуна, безпосередньо зістикувати з коробкою передач. Оснащений потужним редуктором з конічними шестернями. Призначений для обробки ділянок поля площею від декількох десятків соток до півтора гектарів або до 3,5 гектарів садів і виноградників.
З урахуванням високої якості виготовлення двигунів 186FA і нової трьохшвидкісний коробки передач, ДТЗ 510ДН - безумовний лідер серед аналогічних дизельних мотоблоків з повітряним охолодженням.
Додаткова знижена передача дозволяє рухатися по полю спокійно і розмірено, а не бігти ледве-ледве встигаючи, як за багатьма мотоблоками інших марок.
Металевий паливний бак має місткість 4,0 літра: достатньо для роботи 6-7 годин при номінальному навантаженні або 2-3 години в режимі максимального навантаження. Горловина бака забезпечена надійною кришкою з різьбовою фіксацією і сапуном. У горловині - сітчастий полімерний фільтр, а в самому баку розміщений паливний фільтр тонкого очищення зі змінним фільтруючим елементом.
Повітряний фільтр - ефективний многоступенчастый з прозорим циклоном.
Транспортні колеса оснащені пневматичними шинами з протектором «ялинка».
Корпус редуктора литий), чавунний, високої міцності – чудово витримує вплив згинаючих і крутних навантажень. Вал редуктора шестигранний - абсолютно виключений проворот фрез і коліс навіть при високих навантаженнях. Для зниження пробуксовки можна пневматичні транспортні колеса замінити на металеві грунтозацепи.
Роторна фреза включає 32 ножа з вуглецевої конструкційної сталі високій твердості. Діаметр ротора фрези 360 мм. Полуфрезы розбірні, можна отримати три варіанти ширини захвату: 620, 880 і 1140 мм Форма ножів і розташування їх плавною спіралі забезпечує плавну безударную роботу фрези і рівномірне подрібнення ґрунту по всій ширині захвату.
Для безпеки оператора передбачені захисні крила. Оскільки ширина грунтофрез може змінюватися, крила зроблені складовими, двосекційними, щоб при вузькому варіанті грунтофрез вони не заважали роботі й не пошкоджували рослини.
У задній частині рами культиватора встановлено причіпний пристрій (зчіпка) для приєднання навісного обладнання або спеціального транспортного вантажного причепа. У передній частині рами культиватора приварений трубчастий бампер з ручкою для перенесення і навантаження. На бампері закріплена відкидна передня опора, використовувана при стоянці мотоблока.
Для приводу активної задньої навіски або для використання мотоблока в якості силового приводу для стаціонарного устаткування є шпонковий вал відбору потужності діаметром 18 мм і довжиною 24 мм
Рукоятки керма полімерні, м'які, з антифрикційним рифленням, дозволяють надійно утримувати кермо навіть в умовах підвищеної вологості.
Кермо мотоблока регулюється по висоті і куту повороту відносно поздовжньої осі мотоблока. Регулювання здійснюється швидко, без застосування інструментів – достатньо відпустити затискні гвинти і виставити потрібне положення керма, а потім затиснути гвинти. При необхідності кермо можна розвернути на 180 .
Мотоблок має ряд поліпшень: наявність потужного металевого бампера, посилена рама, болт зливу масла з магнітним наконечником (запобігає забрудненню системи). Висока надійність і довговічність мотоблока підтверджується наданням 2-річної гарантії.
Елементи керування на кермі виготовлені з металу (важіль аварійної зупинки, важіль заднього ходу, важіль зчеплення).
На даний момент мотоблок ДТЗ 510ДН є одним з кращих в модельному ряду дизельних мотоблоків з повітряним охолодженням у своїй потужностний категорії.

ОСОБЛИВОСТІ

Коробка передач 3/1 з трьома швидкостями вперед та однією швидкістю назад дає змогу вибрати знижену швидкість для комфортної роботи з технікою.

Високоефективний повітряний фільтр з прозорим циклоном та масляною ванною забезпечує високий ступінь очищення повітря, знижується знос поршневої групи.

Обгінні розблокіратори на транспортних колесах — для полегшення розворотів та поворотів.

Безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу з підпружиненим тросом значно спрощує керування мотоблоком, збільшує безпеку оператора мотоблока.

Надійний та економічний дизельний двигун 186FА потужністю 10 к. с. – дає змогу виконувати широкий діапазон робіт.

Запобіжне блокування важеля увімкнення заднього ходу унеможливлює випадкове вмикання заднього ходу, підвищує безпеку.

Регулювання керма за висотою та кутом повороту за допомогою 1 гвинта дає змогу швидко та зручно налаштувати кермо за висотою та кутом повороту.

Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі дає змогу перевозити дрібні предмети, інструменти тощо.

Високий бампер з консолями для перевезення фрез краще захищає двигун у разі удару мотоблока об перешкоду, а також збільшує експлуатаційну масу техніки.

Рульова трапеція з посиленою вставкою зміцнює конструкцію, знижує вібрацію на руки оператора.

Поліпшений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) з суцільним металевим корпусом та зручним баранцем для регулювання.

Паливний бак має у горловині фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива та фільтр на виході — для кращої фільтрації дизпалива та, як наслідок, зниження зносу паливної системи.

Об’ємний металевий кожух на глушнику захищає від можливих опіків оператора мотоблока.

Змінна (1+1+2)+(2+1+1) ширина захвату фрези 620/880/1140 мм зі знімними секціями дає змогу вибрати потрібні розміри обробки різних культур.
Захист підшипників від пилу.

Гумові м’які ковзні руків’я на ручках керма і на важелях перемикання КПП більш зручні, менше передають вібрацію на руки оператора.

Покращений дизайн крил (з розширювачами) та керма з декоративною накладкою на стійку.

Світлодіодний ліхтарик з регулюванням дальності та пучка світла — для підсвічування у темний час доби.

Кронштейн важеля КПП має гумову втулку для зменшення рівня шуму.

Універсальний причіпний пристрій дає змогу легко під’єднувати навісне обладнання (напряму чи через зчіпку), глибиномір у комплекті. Поздовжній вал відбору потужності.

Пневматичні транспортні колеса 4.00-10 з протектором типу «ялинка».
Шини високої якості з рифленням.

Передача крутного моменту на фрезу за допомогою надійного конічного редуктора. Кришка нижнього підшипника редуктора закріплена шестигранними болтами із внутрішньою гранню.

Напрямна для відведення вихлопних газів спрямовує потік вниз, убік від оператора мотоблока.

Особливості поставки:
C метою зручності і збереження при транспортуванні, продукція поставляється в разоброном на основні системні частині вигляді. При необхідності, можна додатково замовити послугу збірки. У зібраному стані товар коштує дорожче (вартість збірки уточнюйте в менеджера). Також у вартість збірки включено передпродажна підготовка.

Також у продажу є великий асортимент навісного обладнання (плуг, зчіпка, підгортальник, грунтозацепи і багато іншого).