Мотоблок ДТЗ 470БН (пер. 3/1; 7,0 л.с.) +БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА! бензиновий ремінний з пониженою передачею 123044

 Мотоблок ДТЗ + БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА! - КРАЩА ЦІНОВА ПРОПОЗИЦІЯ В ІНТЕРНЕТІ!

МОТОБЛОКИ «ДТЗ (Дніпропетровський Тракторний Завод)» - ЦЕ ДІЙСНО ВИСОКА ЯКІСТЬ ТЕХНІКИ, ПЕРЕВІРЕНА РОКАМИ!

Гарантія: 2 роки (гарантійний талон входить в комплект постачання)

Опис і особливості:

Мотоблок ДТЗ 470БН – самий легкий і простий в управлінні серед універсальних садово-городніх мотоблоків середнього класу лінійки ДТЗ, а також – найдоступніший з них за ціною. Тим не менш, він володіє цілим рядом серйозних переваг, насамперед:

• досить потужним бензиновим двигуном (7 к. с.);
• унікальною на сьогоднішній день в Україні трьохшвидкісний коробкою передач з доданою зниженою передачею;
• кліноременним приводом, службовцям одночасно силовою передачею, зчепленням, вузлом підключення приводу активної навішування і демпфуючим елементом системи безпеки;
• незвичною, але зручною і безпечною конструкцією обмежувача глибини занурення фрези;
• безліччю налаштувань і регулювань для підвищення ефективності та комфорту роботи;
• а також, що важливо, гарним сучасним дизайном.

Всі ці та інші переваги агрегату ми докладно розглянемо нижче, а поки відзначимо, що саме завдяки додатковій зниженій передачі, яка є тільки у мотоблоків ДТЗ, ви зможете працювати спокійно і розмірено, а не бігати по полю зі швидкістю 5-8 км/ч.

Призначений даний мотоблок для обробки грунту на ділянках малого і середнього розмірів з різними типами ґрунтів. Оптимальна навантаження для нього – ділянка поля розміром від 20 до 60-80 соток або ж до 1,5 гектарів винограднику або саду. Завдяки компактності і високої маневреності, мотоблок чудово культивує грунт у місцях, куди важко або неможливо заїхати трактором. В тому числі біля парканів, стовпів, стовбурів дерев, між шпалерами виноградників, під кущами, на грядках, на квіткових клумбах і т. д.

Отже, подивимося, що ж цікавого пропонує нам ДТЗ 470БН.

Як ми вже відзначили, самим корисним поліпшенням є абсолютно нова коробка передач, що має не дві, а три передачі для руху вперед і одну передачу назад. Справа в тому, що у абсолютної більшості інших подібних мотоблоків швидкість руху на 1-ій передачі становить 5-7 км/ч. З-за цього на них істотно ускладнена робота з навісним обладнанням типу підгортальника, картоплесаджалки і т. п. А у мотоблока ДТЗ 470БН перша (додаткова) знижена передача і відповідає мінімальній швидкості руху 2,7 км/год. Завдяки цьому забезпечується і комфорт, і висока точність роботи.

Грунтофреза на першій передачі буде обертатися зі швидкістю близько 36 об/хв і розбивати грунт на досить великі фрагменти, що забезпечують хорошу вентиляцію і збереження вологи. Іншими словами, наявність першій зниженій передачі дозволяє вибрати відповідну швидкість для різних умов роботи, а отже, виконувати обробку грунту набагато якісніше і комфортніше. До того ж це подовжує термін служби мотоблока за рахунок оптимізації навантаження на двигун і трансмісію.

Друга передача відповідає швидкості обертання фрези – близько 60 об/хв, прекрасно підходить для культивації більшості типів грунтів, які при цьому розбиваються на грудки середньої фракції. Швидкість руху на транспортних колесах на другій передачі становить 4,5 км/год

Третя передача дає максимальну частоту обертання валу редуктора – 89 об/хв і більше. У цьому режимі культивації грунт розмелюється фрезою на дрібні фрагменти. Це потрібно, наприклад, коли потрібно перемолоти разом з грунтом рослинні залишки або отримати особливо м'який верхній шар для посіву насіння. Також третя передача найбільш часто використовується при виконанні транспортних операцій, так як швидкість руху на ній може досягати 6,7 км/ч.

Іншою важливою особливістю даної моделі є конструкція обмежувача глибини обробки (часто його називають «глибиномір»). З метою підвищення безпеки та зручності у роботі, тут встановлений обмежувач хитного (відкидного типу. Трохи нижче ми побачимо, як він діє. А поки відзначимо заднє причіпний пристрій мотоблоку: це потужна неповоротна горизонтальна скоба з фіксацією навішування вертикальними шкворнями. На цю зчеплення можна встановлювати підгортальник, плужок або плоскоріз, а також приєднати саджалку, копалку або спеціальний транспортний причіп.

При русі вперед на робочому ходу, хитний обмежувач працює так само, як і звичайний: не дає роторної фрезі зануритися в грунт глибше необхідного. А ось при русі назад і при розворотах, обмежувач складається і не чіпляється за ґрунт, не заважає маневрувати мотоблоком. Одночасно він є чудовою, дуже стійкою опорою під час стоянки, повністю виключає можливість випадкового перекидання або перевороту мотоблока.

Застосування хитного обмежувача в якості опори на стоянці, дозволило відмовитися від установки на мотоблоці передній відкидної «ноги». Втім, місце кріплення для неї залишилося: якщо хтось вважатиме за потрібне додатково встановити передню опору, це можна зробити без проблем. А в нашому мотоблоки спереду встановлений ще один вузол для кріплення навісного обладнання, наприклад, роторної косарки, лопати-відвалу або шнекового снігоприбирача. Цей сайт являє собою міцний циліндричний шток діаметром 30 мм і довжиною 150 мм з отворами для фіксуючих шплінтів. Його, до речі, дуже зручно використовувати як ручку для перенесення і навантаження. А при необхідності на цей шток можна навісити додатковий тягар для обважнення мотоблока.

Привід активної передньої навіски можна здійснювати через ремінну передачу з ведучого шківа, на якому для цього є додатковий третій струмок. Щоб було швидше і зручніше встановлювати і знімати ремінь передньої навіски, шків залишений наполовину відкритим.

Корпус редуктора литий), чавунний, високої міцності – чудово витримує вплив згинаючих і крутних навантажень.

Роторна фреза, що встановлюється замість транспортних коліс, складається з двох половин – правої і лівої. На кожній половині три секції ножів (у кожній секції 4 ножа). Разом, 24 ножа з вуглецевої конструкційної сталі високій твердості. Форма і розташування ножів фрези забезпечує рівномірний подрібнення ґрунту по всій ширині захвату. Діаметр фрези 350 мм, ширина захвату 570/810 мм.

Тепер перейдемо до розгляду конструкції культиватора. Бензинового двигуна потужністю 7 л. с. цілком вистачає для культивації більшості типів ґрунтів, за винятком кам'янистих. Навіть якщо в ґрунті присутні рослинні залишки або бур'яни, вони без проблем подрібнюються роторної грунтофрезою. Головне – вчасно очищати ножі фрези.

Передача крутного моменту від двигуна до коробки передач здійснюється клиноремінною передачею. Для підвищення надійності і збільшення довговічності, встановлені два зубчастих клинових ременя, розрахованих на високу швидкість обертання і підвищене навантаження.

Ремінна передача, як ми вже відзначали, одночасно виконує і функцію передачі потужності, і функцію зчеплення. Коли важіль зчеплення відпущена, ремені не натягнуті і обертання від двигуна на КПП не передається. Коли важіль зчеплення на кермі мотоблока затиснутий, притискної ролик натягує клинові ремені і вихідний шестигранний вал редуктора починає обертатися з вибраною швидкістю. Якщо відпустити важіль зчеплення, рух мотоблока відразу ж припиняється.

Треба зазначити також, що ремінний привід значно простіше, надійніше і безпечніше шестеренчатого, полегшує конструкцію і легко ремонтується в разі поломки. І, до речі, при практично тій же потужності і навантажувальної здатності, що і шестерний, ремінний привід значно дешевше.

Регулювання сили притискання ролика регулюється перестановкою пружини в потрібне положення на притискному важелі. Завдяки еластичності пасової передачі, при початку руху, навантаження від редуктора на двигун передається плавно, а не ривками: це сприяє збільшенню довговічності всього агрегату. Крім цього, ремінна передача служить відмінним запобіжним елементом від різких перепадів навантаження, наприклад, при заклинюванні фрези, що потрапила в неї гілкою, при наїзді на камінь або іншу перешкоду. При цьому зберігаються в цілості не лише привід мотоблока, але і ножі грунтофрез.

Для безпеки оператора і запобігання потрапляння сторонніх предметів у ремінну передачу, вона закрита захисним кожухом. Кожух міцний, металевий (на відміну від пластикових, встановлених на більшості інших мотоблоки). Він відмінно захищає ремінну передачу від механічних пошкоджень і не боїться перегріву, від розташованого зовсім поруч, двигуна. А значить, набагато компактніше пластикового.

І ще один, пов'язаний з двигуном, позитивний нюанс: у зовнішньому корпусі повітряного фільтра зроблено отвір, через який легко і просто можна контролювати кількість і стан масла в напівпрозорої масляній ванні фільтра. Це дозволяє своєчасно виявити необхідність долити або замінити масло для забезпечення ефективної фільтрації повітря, що подається в двигун. А значить, вберегти двигун від передчасного зносу.

Кермо мотоблока регулюється по висоті і куту повороту відносно поздовжньої осі мотоблока. Регулювання здійснюється швидко, без застосування інструментів: досить послабити затискні гвинти і виставити потрібне положення керма, а потім затиснути гвинти. При необхідності кермо можна розвернути на 180 .

Мотоблок можна придбати або повністю зібраним, або в заводській упаковці. Упаковка забезпечує повну схоронність комплекту в процесі транспортування і вантаження. Збірка мотоблока не представляє особливої складності для мало-мальськи знайомого з технікою людини. Тим більше, що до комплекту додається детальна інструкція по збірці, експлуатації та обслуговування агрегату.

Варто також відзначити ще декілька позитивних моментів:

• паливний бак мотоблока має красиву обтічну форму і вміщує 5 літрів бензину (зазвичай у мотоблоків такої потужності бак на 2-3 літра), це дозволяє виконувати процедуру заправки значно рідше;
• у заправної горловини бака встановлений полімерний сітчастий фільтр для виключення попадання в бак піску та сторонніх предметів під час заправки;
• глушник з усіх сторін повністю закритий захисною решіткою щоб уникнути опіків при випадковому дотику до нього;
• вал, на який встановлюються фреза або транспортні колеса, має шестигранне розтин, тому абсолютно виключений проворот фрез і коліс навіть при високих навантаженнях;
• захисні крила збільшеної довжини, надійно оберігають оператора від грудок ґрунту і каменів, що летять з-під обертової фрези;
• транспортні колеса оснащені пневматичними шинами з високим протектором типу «ялинка»;
• для зниження пробуксовки при роботі з навісним обладнанням на пухких грунтах, можна пневматичні транспортні колеса замінити на металеві грунтозацепи;
• рукоятки керма полімерні, м'які, з антифрикційним рифленням, дозволяють надійно утримувати кермо навіть в умовах підвищеної вологості;
• вимикач запалювання розташований на рукоятці керма: це дає можливість швидко заглушити двигун при необхідності;
• важіль регулювання подачі палива («ручний газ») також встановлений на рукоятці керма, а необхідне для його повороту зусилля, налаштовується спеціальним затискним гвинтом-баранчиком.

Как видим, мотоблок ДТЗ 470БН является одним из наилучших вариантов и для применения в домашнем хозяйстве, и для использования на сельхозпредприятиях. Высокая надежность и долговечность мотоблока подтверждается предоставлением 2-летней гарантии: вам не придется беспокоиться о ремонте. Широкий спектр применения, простота управления, множество настроек и регулировок, удобство и комфортность эксплуатации мотоблока позволят вам с легкостью справиться с множеством различных повседневных работ.

Компанія ДТЗ постійно удосконалює свою техніку, щоб споживачі отримали максимально ефективне і зручне обладнання. У 2020 році компанія ДТЗ випустила оновлену лінійку мотоблоків з повітряним охолодженням

Новий дизайн

Відразу звертає на себе увагу новий дизайн: нова форма кріл, елегантний вигин рукояток керма, плавні лінії кожуха рульової стійки і захисної накладки в поєднані з міцним лакофарбовим покриттям яскравого кольору відверто радують око.

Нові ефективні повітряні фільтри

Для збільшення моторесурсу двигуна встановлені нові ефективні повітряні фільтри: уиносний повітряний фільтр в ДТЗ 470БН. Унаслідок застосування цих фільтрів відчутно знижується абразивний знос деталей поршневої групи двигунів, а отже, збільшується їх моторесурс, підвищується надійність і, як результат, знижуються витрати на ремонт і обслуговування.

Нове безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу

Як і раніше, на всіх мотоблоки ДТЗ не встановлена 2-швидкісна, як на мотоблоки інших марок, а 3-швидкісна коробка передач. Знижена передача надає додатковий комфорт для оператора: у процесі роботи можна спокійно йти неспішним кроком, а не бігати за мотоблоком по полю.

Новий механізм регулювання керма

На всіх мотоблоки ДТЗ випуску 2020 року встановлено новий механізм регулювання керма. Замість двох затискних гвинтів тепер використовується тільки один, який фіксує положення рукояток керма одночасно в горизонтальній і вертикальній площинах. стійка керма закрита захисним кожухом, пофарбованим у колір редуктора. Крім того силова перемічка керма закрита накладкою типу "банан". Рукоятки керма - зручні м'які які, не вислизають з рук.

Обгінні розблокіратори на колесах транспортних

Ще одна важлива відмінність всіх мотоблоків нової лінійки - наявність на транспортних колесах обгінних розблокіраторів, які значно полегшують поворот і розворот мотоблока, даючи можливість колесам на повороті обертатися з різною швидкістю, тобто діючі як диференціал.

Інші переваги мотоблоків ДТЗ випуску 2020 року

• Міцний литий чавунний корпус редуктора.

• Захист підшипників редуктора фрези від пилу і бруду.

• Змінна ширина захоплення фрези, шаблевидні ножі товщиною 6 мм

• Захисні металеві крила зі знімними розширювачами, можлива установка дисків захисту рослин.

• Наявність пневматичних транспортних коліс протектором типу «ялинка» у комплекті.

• Можливість встановлення металевих ґрунтозачепів заміст коліс.

• Посилення універсальний причіпний пристрій мотоблочного типу дозволяє агрегатувати мотоблоки з навісним обладнанням для обробки ґрунту або з транспортним напівпричепом.

• Паливний бак має зручну кришку на різьбі з сапуном, фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива і фільтр на виході.

• Об'єднання з'ємний металевий кожух на глушнику захищає від можливих опіків.

• Зручний важіль "ручного газу" (манетка) з регулювальним баранчиком.

• Висока якість ліття – рівна поверхня без дефектів, акуратні і надійні зварні шви.

• Якісне фарбування всіх металевих деталей, кріпильні вироби з антикорозійним покриттям.

√ в партіях товару з 2021 року на всіх моделях буде встановлений ліхтарик, для підсвічування в темний час доби.

Особливості поставки:
C метою зручності і збереження при транспортуванні, продукція поставляється в разоброном на основні системні частині вигляді. При необхідності, можна додатково замовити послугу збірки. У зібраному стані товар коштує дорожче (вартість збірки уточнюйте в менеджера). Також у вартість збірки включено передпродажна підготовка.

ВІДЕООГЛЯД рекомендацій по запуску бензинових мотоблоків з повітряним охолодженням та корисні поради тут:

https://www.youtube.com/embed/j_nZPt2UGiI?rel=0

!ПРАЦЮЮЧИ З НАМИ, ВИ ЕКОНОМИТЕ ОДРАЗУ!