42 387 ₴
| *ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ | |
| Тип мотоцикла | Міський компактний |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 149 |
| Максимальна швидкість, км/год | 95 |
| Кількість місць | Двомісний |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Об'єм паливного бака, л. | 7 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 2 |
| Висота по сидінню водія, мм | 925 |
| Колісна база, мм | 1320 |
| Конструкційна маса, кг | 89 |
| *ЕРГОНОМІКА | |
| Приладова панель | Механічний спідометр, одометр, тахометр, індикація: рівень палива, дальнє світло, покажчики поворотів |
| Передня оптика | Передня LED-фара вбудована в облицювання, зі світлодіодними лампами. Габаритні вогні та покажчики поворотів зі світлодіодами |
| Задня оптика | Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит |
| Протиугінна сигналізація | Є |
| Сидіння | Є |
| Блокування повороту керма | Є |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Задній багажник | Є |
| Кофр для мотошолома | Є |
| Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
| Захистна накладка на глушнику | Фарбована |
| Підніжки водія | Пласка підлога |
| Підніжки пасажира | Об'єднані з водійськими |
| Додатково | USB-заряджання |
| *ДВИГУН | |
| Модель двигуна | 1P57QMJ |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 6,1 (8,3) |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний |
| Тип палива | Неетильований бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Тип охолодження | Примусове повітряне |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 57,8 |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 6000 |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Паливні фільтри | Змінний на паливопроводі |
| Повітряний фільтр | Поролоновий плаский із полімерною сіткою |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 0,8 |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетична SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Коробка передач | Безступінчастий клинопасовий варіатор |
| Зчеплення | Автоматичне відцентрове |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Привід заднього колеса | Блок, що коливається, "двигун-трансмісія" |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 14 В / 127 Вт / 9,1 A / 6000 (об/хв) |
| АКБ тип, ємність, А*год | 7 А / 12 В |
| *ШАСІ | |
| Рама | Трубчастий каркас |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий 3-спицевий |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий 3-спицевий |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з двома амортизаторами |
| Амортизатори передні | Масляні |
| Амортизатори задні | Пружинні |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Тип заднього гальма | Барабанне механічне |
| Розмір шин: передня/задня | 3,50-10 / 3,50-10 |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній шосейний |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 1865x700x1355 |
Гарантія: 1 рік
Особливості поставки:
√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.
Моторолер SP150S-20створений для тих, хто шукає зрозумілий і зручний транспорт на кожен день. Це компактна міська модель із двигуном 149 см3, яка однаково добре підходить для поїздок на роботу, навчання або у повсякденних справах. Він не перевантажений складними рішеннями, легко керується і швидко стає «своїм» навіть для водіїв без великого досвіду.
Двомісне компонування, вантажопідйомність до 150 кг і максимальна швидкість до 85 км/год роблять SP150S-20 універсальним варіантом для міста. Колісна база 1285 мм забезпечує стійкість на дорозі, а конструкційна маса 89 кг допомагає зберігати маневровість у щільному міському трафіку. При цьому витрата пального близько 2 л/100 км і бак на 4,5 л дозволяють їздити кілька днів без заправки, не замислюючись про зайві витрати.
Висота по сидінню 925 мм забезпечує хорошу оглядовість у потоці машин. Сидіння дорожнього типу, напівжорстке і повної довжини, зручне як для водія, так і для пасажира. Пласка підлога робить посадку і висадку простою і звичною, а об’єднані підніжки пасажира не заважають під час руху наодинці.
Механічна панель приладів виконана в класичному форматі. Спідометр, одометр і тахометр читаються легко, без зайвих елементів. Є індикація рівня пального, дальнього світла і поворотів, тобто все, що потрібно для спокійної їзди по місту, без відволікаючих деталей.
Передня LED-фара вбудована в облицювання і забезпечує рівне світло для руху в темний час доби.
Габаритні вогні і покажчики поворотів також виконані на світлодіодах, що підвищує помітність моторолера в потоці. Задній комбінований ліхтар об’єднує стоп-сигнал і габарит, залишаючись добре видимим навіть у погану погоду.
SP150S-20 оснащений протиугінною сигналізацією, блокуванням повороту керма і замка запалювання. Ці рішення прості, але корисні, адже вони додають спокою під час паркування біля дому або магазину. Ззаду встановлений багажник, а під сидінням передбачений кофр для мотошолома, що зручно для щоденних поїздок без рюкзака.
Додатковий USB-порт дозволяє підзарядити смартфон або навігатор прямо під час руху. У міському режимі це невелика, але дуже практична деталь, до якої швидко звикаєш.
В основі моторолера – одноциліндровий чотиритактний карбюраторний двигун 1P57QMJ потужністю 8,3 к.с. Він працює на бензині А-92, має примусове повітряне охолодження і розрахований на спокійну, стабільну експлуатацію. Безступінчастий варіатор і автоматичне відцентрове зчеплення роблять керування максимально простим – без перемикань і зайвих дій. Запуск можливий як електростартером, так і кікстартером.
Телескопічна передня вилка і задня маятникова підвіска з двома амортизаторами добре справляються з нерівностями міських доріг. Переднє дискове гідравлічне гальмо забезпечує впевнене уповільнення, а заднє барабанне вирізняється простотою і надійністю. Колеса з дорожнім шосейним протектором розміром 3,50-10 спереду і ззаду підходять саме для асфальту і міських умов.
SPARK SP150S-20 – це збалансований міський моторолер без зайвої «показної» складності. Він економний, зручний, зрозумілий у керуванні й оснащений усім необхідним для щоденних поїздок, з огляду на що, купити SPARK SP150S-20 буде відмінним рішенням для щоденних поїздок. Це модель для тих, хто цінує практичність, спокійну їзду і хоче надійний транспорт, який просто виконує своє завдання, щодня і без сюрпризів.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | SPARK |
| Система запуску | Електростартер |
| Сумісність з маркою | БАЗ |