49 061 ₴
| Основні параметри | |
| Тип моторолера | Міський компактний |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 149 |
| Максимальна швидкість, км/год | 95 |
| Кількість місць | Двомісний |
| Вантажність, кг | 150 |
| Об'єм паливного бака, л | 7 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 2,2 |
| Висота по сидінню водія, мм | 920 |
| Колісна база, мм | 1400 |
| Конструкційна маса, кг | 117,7 |
| Ергономіка | |
| Приладова панель | Електронна, спідометр, одометр, тахометр, індикація: рівень палива, дальнє світло, покажчики поворотів |
| Передня оптика | Передня LED-фара вбудована в облицювання зі світлодіодними лампами. Габаритні вогні та покажчики поворотів зі світлодіодами |
| Задня оптика | Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит |
| Протиугінна сигналізація | Є |
| Сидіння | Дорожнього типу, напівжорстке, повної довжини |
| Блокування повороту керма | Є |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Задній багажник | Є |
| Кофр для мотошолома | Є |
| Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
| Захистна накладка на глушнику | Фарбована |
| Підніжки водія | Пласка підлога |
| Підніжки пасажира | Об'єднані з водійськими |
| Додатково | USB-заряджання, захисні дуги |
| Двигун | |
| Модель двигуна | 1P57QMJ |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 6,3 (8,7) |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний |
| Тип палива | Неетильований бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Тип охолодження | Примусове повітряне |
| Діаметр циліндра / хід поршня, мм | 57,8 |
| Максимальні оберти колінчастого валу двигуна, об/хв | 7500 |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Паливні фільтри | Змінний на паливопроводі |
| Повітряний фільтр | Поролоновий плаский з полімерною сіткою |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Об'єм картера двигуна, л | 0,8 |
| Тип моторного масла | Напівсинтетична SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Коробка передач | Безступінчастий клинопасовий варіатор |
| Зчеплення | Автоматичне відцентрове |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Привід заднього колеса | Блок, що коливається, "двигун-трансмісія" |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 14 В / 127 Вт / 9,1 A / 6000 (об/хв) |
| АКБ - тип, ємність, А*год | 7 A/ 12 В |
| Шасі | |
| Рама | Трубчастий каркас |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з двома амортизаторами |
| Амортизатори передні | Масляні |
| Амортизатори задні | Пружинні |
| Тип переднього гальма | Дискове |
| Тип заднього гальма | Барабанне |
| Розмір шин: (передня/задня) | 120-70-12//120-70-12 |
| Тип протектора (передній/задній) | Дорожній шосейний |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 2120x730x1335 |
Гарантія: 1 рік
Особливості поставки:
√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.
SP150S-23 – це компактний міський моторолер, орієнтований на спокійну, прогнозовану експлуатацію в умовах щільного трафіку. Модель створена для щоденних поїздок на роботу, у справах або для неквапливих маршрутів містом, де важливі економність, простота керування та стабільна поведінка на дорозі. Двомісна компоновка і помірні габарити роблять його зручним як для одного водія, так і для поїздок удвох.
Двигун з робочим об’ємом 149 см³ забезпечує рівну, передбачувану тягу без різких провалів. Максимальна швидкість до 95 км/год дозволяє впевнено почуватися в міському потоці, не перевантажуючи мотор. Низька витрата пального – близько 2,2 л на 100 км – у поєднанні з паливним баком на 7 літрів формує практичний запас ходу для щоденної експлуатації без частих заїздів на заправку.
Колісна база 1400 мм позитивно впливає на курсову стійкість, а конструкційна маса 117,7 кг зберігає легкість маневрування на вузьких вулицях і під час паркування. Висота сидіння 920 мм забезпечує добрий огляд дорожньої ситуації та комфортну посадку під час руху.
Електронна панель приладів поєднує спідометр, одометр і тахометр, а також індикацію рівня пального, дальнього світла й покажчиків поворотів. Уся інформація читається чітко і зрозуміло, що зручно під час руху в різних умовах освітлення.
Передня LED-фара інтегрована в облицювання та формує рівномірний світловий пучок. Світлодіодні габаритні вогні та поворотники підвищують помітність моторолера в загальному потоці.
Задній комбінований ліхтар, вбудований в обтічник крила, поєднує габарит і стоп-сигнал, забезпечуючи впевнену видимість ззаду.
Сидіння дорожнього типу, напівжорстке й повної довжини, розраховане на комфортне розміщення водія та пасажира. Пласка підлога для ніг спрощує посадку і дозволяє змінювати положення під час руху, а об’єднані підніжки пасажира не заважають керуванню.
У стандартне оснащення входять задній багажник і вбудований кофр для мотошолома, що підвищує практичність у повсякденному використанні. Передбачені блокування повороту керма та замка запалювання, протиугінна сигналізація, USB-зарядка і захисні дуги. Комплект інструменту входить у базове постачання.
SP150S-23 оснащений одноциліндровим чотиритактним карбюраторним двигуном 1P57QMJ потужністю 8,7 к.с. Примусове повітряне охолодження допомагає підтримувати стабільну роботу мотора в міських умовах і в теплу пору року. Двигун розрахований на неетильований бензин з октановим числом не нижче 92.
Безступінчастий клиноремінний варіатор у парі з автоматичним відцентровим зчепленням забезпечує плавний розгін без ривків. Запуск можливий як електростартером, так і кікстартером, що додає надійності в різних ситуаціях.
Трубчаста рама формує міцну основу конструкції. Спереду використовується телескопічна вилка з масляними амортизаторами, ззаду – маятникова підвіска з двома пружинними амортизаторами. Така схема добре адаптована до міських доріг і дрібних нерівностей.
Легкосплавні литі диски з п’ятиспицевим дизайном комплектуються дорожніми шосейними шинами розміром 120/70-12 спереду і ззаду. Передній дисковий та задній барабанний гальмівні механізми забезпечують стабільне й прогнозоване сповільнення.
SP150S-23 – це практичний міський моторолер для тих, хто цінує економність, простоту керування та продумане оснащення. Він підходить для щоденних поїздок, не потребує складного обслуговування і пропонує збалансовані характеристики, які реально використовуються в повсякденному міському ритмі.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | SPARK |
| Система запуску | Електростартер |
| Сумісність з маркою | БАЗ |