SP250R-33 (2026) +БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА! Мотоцикл SPARK (колір на вибір) 250 куб.см

Характеристики на Мотоцикл SP250R-33 (2026)

Гарантія: 1 рік

Особливості поставки:

√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.

Мотоцикл SP250R-33 (2026) — легкий дорожній формат із розширеним запасом практичності та оновленим дизайном

SP250R-33 у версії 2026 року — це легкий дорожній мотоцикл, орієнтований на спокійну, впевнену їзду в міському ритмі та на приміських маршрутах. Модель розрахована на повсякденну експлуатацію без перевантаження складною електронікою, але з помітним запасом потужності та комфортом. Двигун із робочим об’ємом 223 см³ забезпечує рівну тягу та дозволяє впевнено тримати швидкість до 110 км/год, не створюючи відчуття напруженої роботи мотора.

Двомісна компоновка та вантажопідйомність 150 кг роблять мотоцикл зручним для одиночних поїздок і пересування з пасажиром. Паливний бак об’ємом 16 літрів у поєднанні з економною витратою близько 2,8 л/100 км забезпечує хороший запас ходу, що особливо важливо для щоденних маршрутів. Колісна база 1360 мм позитивно впливає на стійкість, а конструкційна маса 122 кг зберігає легкість керування та маневровість у щільному міському трафіку. Висота по сидінню 780 мм підходить більшості райдерів і спрощує контроль мотоцикла під час зупинок.

Панель приладів

Електронна панель приладів виконана у стриманому, функціональному стилі. Водієві доступні спідометр і тахометр, а також індикація увімкненої передачі, ближнього та дальнього світла і покажчиків поворотів. Інформація читається швидко і не перевантажує поле зору в русі.

Передня та задня оптика

Передня LED-фара з лінзою вбудована в обтічник і формує чіткий світловий пучок, забезпечуючи впевнене освітлення дороги в темний час доби. LED-габарити та покажчики поворотів підвищують помітність мотоцикла в загальному потоці.

Задній комбінований ліхтар інтегрований в обтічник крила та об’єднує габарит і стоп-сигнал на основі світлодіодної матриці. Таке рішення покращує видимість мотоцикла навіть при яскравому денному світлі.

Посадка та оснащення

Сидіння спортивного типу, напівжорстке і дворівневе, виконане на всю довжину та розраховане на комфорт водія і пасажира. Посадка залишається зібраною, але не втомлює під час щоденних поїздок. Відкидні підніжки водія і пасажира зручні в експлуатації та не заважають під час маневрів.

До базового оснащення входить повнорозмірний задній багажник, стандартний комплект інструменту та хромована захисна накладка на глушнику. За базовий захист під час паркування відповідає замок на стійці керма.

Двигун і трансмісія

SP250R-33 оснащений одноциліндровим чотиритактним карбюраторним двигуном потужністю 16,3 к.с. Наявність нижнього балансувального вала знижує вібрації та робить роботу мотора більш плавною. Водяне охолодження допомагає підтримувати стабільну температуру під час руху в міських заторах і в теплу погоду. Двигун розрахований на використання бензину з октановим числом не нижче 92.

Механічна 6-ступенева коробка передач із послідовною схемою дозволяє гнучко підлаштовуватися під умови руху. Багатодискове зчеплення в масляній ванні забезпечує прогнозовану роботу, а запуск можливий як електростартером, так і кікстартером.

Ходова частина і гальма

Дуплексна трубчаста рама формує жорстку та стійку основу конструкції. Спереду застосовується телескопічна вилка з перевернутими масляними амортизаторами, ззаду — маятникова підвіска з двома пружинно-газомасляними амортизаторами. Така конфігурація добре адаптована до асфальтованих доріг і міських нерівностей.

Гідравлічні дискові гальма встановлені на обох колесах і забезпечують впевнене сповільнення. Легкосплавні 5-спицеві диски комплектуються дорожніми високопрофільними шинами 90/90-17 спереду і 130/70-17 ззаду, орієнтованими на асфальтове покриття.

Корисні оновлення мотоцикла SP250R-33 2026 року

У версії 2026 року модель отримала низку практичних та візуально помітних покращень. ОНОВЛЕННИЙ ДИЗАЙН ВИХЛОПНОЇ ТРУБИ у версії 2026 року зробив задню частину мотоцикла більш акуратною та сучасною. Додана БОКОВА ОБШИВКА З ПІДСВІТКОЮ підкреслює зовнішній вигляд і покращує візуальне сприйняття мотоцикла у вечірній час. Також у базовій комплектації з'явилися ЗАХИСНІ ДУГИ, що підвищують практичність та додатковий захист під час повсякденної експлуатації.

Причини купити мотоцикл SP250R-33 (2026)

SP250R-33 — це легкий дорожній мотоцикл для тих, хто цінує економність, зрозуміле керування та впевнену динаміку без зайвої агресії. Він добре підходить для щоденних поїздок, не потребує складного обслуговування і при цьому виглядає сучасно. Оновлення версії 2026 року зробили модель більш функціональною та візуально виразною, зберігши її збалансований і спокійний характер.