SP300CR-8 +БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА! Мотоцикл SPARK (колір на вибір) кросовий, позашляховий спортивний "всюдихід"

Характеристики на Мотоцикл SP300CR-8

Гарантія: 1 рік

Особливості поставки:

√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.

Мотоцикл SP300CR-8 – універсальний крос для бездоріжжя і щоденних поїздок

SP300CR-8 створений для тих, кому важливо не обмежувати себе асфальтом. Це універсальний позашляховий мотоцикл, який однаково впевнено почувається на ґрунтовках, лісових стежках і розбитих дорогах. За відносно невеликої маси 122 кг байк залишається стабільним, слухняним у керуванні та не перевантажує райдера навіть під час тривалих виїздів.

Висока посадка з висотою сидіння 930 мм дає хороший огляд і контроль, а колісна база 1450 мм додає стабільності на нерівному покритті. Двомісна конфігурація та вантажопідйомність до 150 кг роблять модель практичною не лише для соло-поїздок, а й для подорожей удвох.

Двигун і тяга на низах

SP300CR-8 оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном YBS300 з робочим об’ємом 294,9 см³. Потужність 21 кВт (28,6 к.с.) забезпечує впевнену тягу на низьких і середніх обертах – саме те, що потрібно для кросового та універсального використання. Масляне охолодження допомагає двигуну стабільно працювати під навантаженням, а балансувальний вал зменшує вібрації, роблячи їзду комфортнішою.

Карбюраторна система подачі пального проста в обслуговуванні та невибаглива до умов експлуатації, а витрата пального на рівні близько 3,5 л/100 км дозволяє рідше згадувати про заправки, навіть з баком об’ємом 8,8 л.

Трансмісія та керування

Механічна 5-ступінчаста коробка передач з класичною послідовною схемою (1-0-2-3-4-5) працює чітко й прогнозовано. Поєднання електростартера та кікстартера додає впевненості в будь-яких умовах – мотоцикл не підведе ні в місті, ні далеко від цивілізації.

Шасі та підвіска

Дуплексна трубчаста рама забезпечує жорсткість і витривалість, необхідні для активного бездоріжжя. Перевернута телескопічна передня вилка та задня маятникова підвіска з моноамортизатором і прогресією добре відпрацьовують ями, каміння та нерівності. Високопрофільні позашляхові шини 80/100-21 спереду та 110/100-18 ззаду підсилюють зчеплення на сипкому покритті.

Панель приладів

Електронна панель приладів інформативна та добре читається під час руху. Вона відображає спідометр, тахометр, одометр і добовий пробіг, рівень пального, номер увімкненої передачі, індикатори дальнього світла, поворотів і нейтралі. Уся інформація подається без перевантаження, що зручно під час їзди поза асфальтом.

Передня оптика

Світлодіодна фара з LED-лінзами, вбудована в обтічник, забезпечує яскраве й рівномірне освітлення дороги та траєкторії руху. Вона добре справляється як із нічними поїздками, так і з умовами поганої видимості.

Задня оптика

Задній ліхтар інтегрований у обтічник крила та має комбіновану структуру – габарит і стоп-сигнал.

Захист рук з алюмінієвою вставкою

Руки водія на бездоріжжі є однією з найбільш уразливих зон. Саме тому SP300CR-8 оснащений захистом рук з алюмінієвими вставками, які ефективно приймають на себе удари від гілок, каміння та випадкових контактів із ґрунтом. Такий захист зменшує ризик травм і дозволяє впевненіше контролювати мотоцикл у складних умовах.

Захист двигуна

Нижня частина двигуна прикрита захисним елементом, який бере на себе удари від каміння, коріння та нерівностей рельєфу. Захист двигуна особливо важливий на кросових маршрутах, де траєкторія не завжди передбачувана, а навантаження на агрегати зростає.

Динамічні покажчики поворотів на гнучких кріпленнях

Світлодіодні динамічні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що зменшує ризик їх пошкодження під час падінь або контакту з перешкодами. Вони добре помітні навіть удень і водночас більш витривалі, ніж класичні жорсткі елементи.

Пластикові накладки на стійках передньої вилки

Пластикові накладки захищають стійки передньої вилки від бруду, піску та механічних пошкоджень. Це не лише зберігає зовнішній вигляд мотоцикла, а й допомагає подовжити ресурс підвіски під час регулярної їзди бездоріжжям.

Алюмінієва CNC-ручка 270° (неламайка)

Алюмінієва ручка, виготовлена методом CNC-обробки, розрахована на поворот до 270°. Така конструкція знижує ризик поломки під час падінь і робить керування більш надійним у жорстких умовах експлуатації.

Захист грудей

Захист грудей додає додатковий рівень безпеки для водія під час активної їзди. Він допомагає зменшити навантаження під час різких ривків, ударів або контактів із перешкодами, що особливо актуально для кросових маршрутів і тривалих виїздів.

Чому варто купити SP300CR-8?

SP300CR-8 – це вдалий вибір для райдерів, яким потрібен витривалий, потужний і водночас зрозумілий у керуванні мотоцикл. Він підходить для навчання, активних виїздів бездоріжжям і щоденної експлуатації без зайвих компромісів. Продуманий захист, надійна механіка та проста конструкція роблять цю модель логічним вибором для тих, хто хоче їздити багато, а не постійно займатись ремонтом.