SP200R-41 +БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА! Мотоцикл SPARK (колір на вибір)

Тип: Позашляховий універсальний. Тип протектора, передній/задній: Позашляховий високопрофільний. Двигун з робочим об’ємом 250 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP200R-41 придатним для руху як по ґрунтовим ділянкам, так і по бездоріжжю. Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною і органічно виглядає на ґрунтових маршрутах.

Характеристики на Мотоцикл SP200R–41

Гарантія: 1 рік

Особливості поставки:

√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.

Мотоцикл SP200R-41 — дорожній байк із характером та спортивною геометрією

SP200R-41 — це універсальний дорожній мотоцикл, створений для тих, хто хоче відчувати драйв у щоденних поїздках і при цьому не жертвувати комфортом. Двигун об’ємом 198,8 см³ розвиває до 16 к.с., легко тримає міський темп і впевнено почувається на трасі. Максимальна швидкість до 100 км/год, витрата пального до 2,9 л на 100 км та бак на 15 літрів роблять модель економною та практичною для щоденного використання.

SP200R-41 двомісний, розрахований на навантаження до 150 кг, має посадку з висотою сидіння 750 мм — зручно як для новачків, так і для райдерів із досвідом. Світлодіодна оптика, електронна панель приладів, 6-ступінчаста коробка передач, дискові гідравлічні гальма спереду і ззаду — усе це формує сучасний та продуманий образ байка.

Агресивний, хижий зовнішній вигляд

SP200R-41 виглядає саме так, як має виглядати дорожній байк зі спортивними амбіціями. Гострі лінії пластику, масивна передня оптика з лінзою, виразний силует і контрастні елементи створюють образ швидкості навіть тоді, коли мотоцикл стоїть. Це модель, яка не губиться в потоці та одразу привертає увагу.

Велике заднє колесо

Задня шина розміром 150/70-17 не лише додає байку візуальної масивності, а й реально впливає на зчеплення з дорогою. Велике колесо краще тримає асфальт під час розгону, стабільніше поводиться у поворотах і додає впевненості на високій швидкості.

Захист двигуна

Нижня частина силового агрегату захищена від випадкових ударів, каміння та бордюрів. Це особливо важливо в міських умовах, де дорожнє покриття не завжди ідеальне. Такий елемент подовжує ресурс мотоцикла і дозволяє спокійніше ставитися до щоденної експлуатації.

Подвійна вихлопна труба

Двоканальний вихлоп — це не лише стиль, а й характер. Мотоцикл звучить глибше й солідніше, виглядає дорожче та спортивніше. Подвійна труба візуально балансує задню частину байка і підкреслює його динамічну натуру.

Захисні дуги

Наявність дуг підвищує практичність моделі. Вони допомагають мінімізувати пошкодження під час падіння на малій швидкості та частково захищають двигун і раму. Для повсякденного мотоцикла це важливий плюс, особливо для тих, хто тільки набирається досвіду.

Велика колісна база — 1420 мм

Колісна база мотоцикла — це горизонтальна відстань між точками контакту переднього та заднього коліс. Саме вона значною мірою визначає поведінку байка на дорозі. Довша база, як у SP200R-41 (1420 мм), забезпечує кращу курсову стійкість на прямій, плавнішу їзду та відчуття впевненості на швидкості — подібно до спортбайків. Таке рішення робить мотоцикл більш стабільним і комфортним у дальших поїздках, хоч і трохи зменшує різкість маневрів у тісному міському потоці. У результаті ви отримуєте збалансований характер: спокій на трасі та передбачувану поведінку в місті.

Чому варто купити SP200R-41?

SP200R-41 — це мотоцикл для тих, хто хоче виглядати яскраво, їхати впевнено та не переплачувати за зайве. Він поєднує економність, сучасну техніку й спортивну подачу, залишаючись доступним та зрозумілим у щоденному користуванні. Саме тому ця модель часто стає першим «серйозним» байком і надовго затримується в гаражі.

Особливості моделі: Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок по бездоріжжю. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини розміром 80/100-21 спереду і 120/90-18 ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті. Модель ідеально підходить для бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання.