SP150S-20 +БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА! Моторолер SPARK (колір на вибір) Скутер Спарк

Тип: Позашляховий універсальний. Тип протектора, передній/задній: Позашляховий високопрофільний. Двигун з робочим об’ємом 250 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP150S-20 придатним для руху як по ґрунтовим ділянкам, так і по бездоріжжю. Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною і органічно виглядає на ґрунтових маршрутах.

Характеристики на Моторолер SP150S-20

Гарантія: 1 рік

Особливості поставки:

√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.

SPARK SP150S-20 – міський моторолер для повсякденних поїздок без зайвих складнощів

Моторолер SP150S-20створений для тих, хто шукає зрозумілий і зручний транспорт на кожен день. Це компактна міська модель із двигуном 149 см3, яка однаково добре підходить для поїздок на роботу, навчання або у повсякденних справах. Він не перевантажений складними рішеннями, легко керується і швидко стає «своїм» навіть для водіїв без великого досвіду.

Двомісне компонування, вантажопідйомність до 150 кг і максимальна швидкість до 85 км/год роблять SP150S-20 універсальним варіантом для міста. Колісна база 1285 мм забезпечує стійкість на дорозі, а конструкційна маса 89 кг допомагає зберігати маневровість у щільному міському трафіку. При цьому витрата пального близько 2 л/100 км і бак на 4,5 л дозволяють їздити кілька днів без заправки, не замислюючись про зайві витрати.

Комфортна посадка і продумана ергономіка

Висота по сидінню 925 мм забезпечує хорошу оглядовість у потоці машин. Сидіння дорожнього типу, напівжорстке і повної довжини, зручне як для водія, так і для пасажира. Пласка підлога робить посадку і висадку простою і звичною, а об’єднані підніжки пасажира не заважають під час руху наодинці.

Панель приладів без перевантаженості

Механічна панель приладів виконана в класичному форматі. Спідометр, одометр і тахометр читаються легко, без зайвих елементів. Є індикація рівня пального, дальнього світла і поворотів, тобто все, що потрібно для спокійної їзди по місту, без відволікаючих деталей.

Світлодіодна оптика

Передня LED-фара вбудована в облицювання і забезпечує рівне світло для руху в темний час доби.

Габаритні вогні і покажчики поворотів також виконані на світлодіодах, що підвищує помітність моторолера в потоці. Задній комбінований ліхтар об’єднує стоп-сигнал і габарит, залишаючись добре видимим навіть у погану погоду.

Захист і повсякденна практичність

SP150S-20 оснащений протиугінною сигналізацією, блокуванням повороту керма і замка запалювання. Ці рішення прості, але корисні, адже вони додають спокою під час паркування біля дому або магазину. Ззаду встановлений багажник, а під сидінням передбачений кофр для мотошолома, що зручно для щоденних поїздок без рюкзака.

USB-зарядка

Додатковий USB-порт дозволяє підзарядити смартфон або навігатор прямо під час руху. У міському режимі це невелика, але дуже практична деталь, до якої швидко звикаєш.

Двигун і трансмісія

В основі моторолера – одноциліндровий чотиритактний карбюраторний двигун 1P57QMJ потужністю 8,3 к.с. Він працює на бензині А-92, має примусове повітряне охолодження і розрахований на спокійну, стабільну експлуатацію. Безступінчастий варіатор і автоматичне відцентрове зчеплення роблять керування максимально простим – без перемикань і зайвих дій. Запуск можливий як електростартером, так і кікстартером.

Підвіска і гальма

Телескопічна передня вилка і задня маятникова підвіска з двома амортизаторами добре справляються з нерівностями міських доріг. Переднє дискове гідравлічне гальмо забезпечує впевнене уповільнення, а заднє барабанне вирізняється простотою і надійністю. Колеса з дорожнім шосейним протектором розміром 3,50-10 спереду і ззаду підходять саме для асфальту і міських умов.

Чому варто обрати SP150S-20?

SPARK SP150S-20 – це збалансований міський моторолер без зайвої «показної» складності. Він економний, зручний, зрозумілий у керуванні й оснащений усім необхідним для щоденних поїздок, з огляду на що, купити SPARK SP150S-20 буде відмінним рішенням для щоденних поїздок. Це модель для тих, хто цінує практичність, спокійну їзду і хоче надійний транспорт, який просто виконує своє завдання, щодня і без сюрпризів.

https://supertsena.com.ua/ua/g97997246-motorollery-skutery?sort=price

Особливості моделі: Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок по бездоріжжю. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини розміром 80/100-21 спереду і 120/90-18 ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті. Модель ідеально підходить для бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання.