Тип: Позашляховий універсальний. Тип протектора, передній/задній: Позашляховий високопрофільний. Двигун з робочим об’ємом 250 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP250R-47 придатним для руху як по ґрунтовим ділянкам, так і по бездоріжжю. Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною і органічно виглядає на ґрунтових маршрутах.
| *ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ | |
| Тип мотоцикла | Дорожній універсальний |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 223 |
| Максимальна швидкість, км/год | 110 |
| Кількість місць | Двомісний |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Об'єм паливного бака, л. | 14 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 2,5 |
| Висота по сидінню водія, мм | 800 |
| Колісна база, мм | 1365 |
| Конструкційна маса, кг | 128 |
| *ЕРГОНОМІКА | |
| Приладова панель | Електронна. Спідометр, тахометр, індикація: номер передачі, ближньо-дальнє світло, покажчики поворотів |
| Передня оптика | LED-фара з лінзою, інтегрована в обтічник, має LED-габарити. Покажчики поворотів LED |
| Задня оптика | Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит, зі світлодіодною матрицею. Покажчики поворотів LED |
| Протиугінна сигналізація | Є |
| Сидіння | Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини |
| Блокування повороту керма | Замок на стійці керма |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Задній багажник | Є |
| Кофр для мотошолома | Немає |
| Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
| Захистна накладка на глушнику | Пофарбована |
| Захистна накладка на випускній трубі | Немає |
| Дуги безпеки | Є |
| Захист ніг пасажира | Немає |
| Підніжки водія | Відкидні |
| Підніжки пасажира | Відкидні |
| Додатково | Захист ніг водія з додатковим освітленням, багажник, захист двигуна, протиугінна сигналізація |
| *ДВИГУН | |
| Модель двигуна | NT223 |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 12 (16,3) |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом |
| Тип палива | Бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Тип охолодження | Повітряне |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 65,5*66,2 |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 8000 |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Розташування розподільного вала | Верхнє |
| Балансувальний вал | Нижній |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Паливні фільтри | Полімерна сітка в горловині бака, металева сітка на паливному крані |
| Повітряний фільтр | Багаторазовий поролоновий |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 1 |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Коробка передач | Механічна 5-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5) |
| Зчеплення | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Привід заднього колеса | Ланцюгова передача 14/40 відкрита |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 14/85 |
| АКБ тип, ємність, А*год | 6MF7 (12 В, 7 А*год) |
| *ШАСІ | |
| Рама | Дуплексна, трубчастий каркас |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з моноамортизатором |
| Амортизатори передні | Перевернуті масляні |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Тип заднього гальма | Барабанне механічне |
| Гальмівна рідина | DOT 3, DOT 4 |
| Розмір шин: передня/задня | 90/90-17 / 130/70-17 |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній високопрофільний асфальт |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 2080×765×1080 |
Гарантія: 1 рік
Особливості поставки:
√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.
SP250R-47 – це дорожній мотоцикл, створений для стабільної та передбачуваної експлуатації без зайвих складнощів. Модель орієнтована на тих, кому важлива надійність, просте обслуговування та відчуття контролю за будь-яких умов. Двигун робочим об’ємом 223 см³ потужністю 16,3 к.с. дозволяє впевнено триматися в потоці та розганятися до 110 км/год, залишаючись економним у щоденному використанні. За середньої витрати пального близько 2,5 л на 100 км та паливного бака на 14 літрів мотоцикл забезпечує хороший запас ходу без постійних зупинок на заправках.
Мотоцикл двомісний, розрахований на навантаження до 150 кг, із висотою сидіння 800 мм – зручною для впевненої посадки та стабільного контролю на малій і середній швидкості. Електронна панель приладів, світлодіодна оптика, електростартер і кікстартер, а також дискове переднє гальмо формують практичний і збалансований образ сучасного дорожнього байка. Колісна база 1365 мм забезпечує поєднання стійкості на прямій дорозі та передбачуваної керованості в поворотах, що особливо важливо в міському трафіку.
SP250R-47 оснащений електронною панеллю приладів, яка легко читається з першого погляду. На дисплеї відображається спідометр, тахометр, індикатор обраної передачі, а також сигнали ближнього й дальнього світла та покажчики поворотів. Усе розміщене логічно й без перевантаження, що дозволяє контролювати основні параметри руху, не відволікаючись від дороги.
Передня LED-фара з лінзою інтегрована в обтічник і доповнена світлодіодними габаритами. Вона забезпечує рівномірне освітлення дороги в темну пору доби та робить мотоцикл добре помітним у потоці. Світлодіодні покажчики поворотів органічно доповнюють передню частину та підвищують безпеку під час маневрування.
Задній ліхтар вбудований в обтічник крила та має комбіновану конструкцію: габаритне світло і стоп-сигнал зі світлодіодною матрицею. Він чітко читається навіть за денного освітлення та зрозуміло сигналізує про гальмування. LED-поворотники ззаду завершують світлову композицію, роблячи мотоцикл більш помітним для інших учасників руху.
Мотоцикл укомплектований захисними дугами, які прикривають ноги водія та знижують ризик пошкоджень у разі падіння або ковзання. Це практичний елемент, який підвищує впевненість у щоденній експлуатації.
На дугах безпеки передбачене додаткове освітлення, яке покращує видимість мотоцикла в темний час доби та додає відчуття впевненості під час нічних поїздок.
Задній багажник входить до комплектації та розширює можливості мотоцикла в повсякденному використанні. На ньому можна закріпити сумку або невеликий вантаж, що зручно для поїздок на роботу, навчання чи коротких маршрутів за місто.
Сидіння спортивного типу, напівжорстке, двоярусне та повної довжини. Акуратна прошивка додає охайного вигляду, а форма сидіння забезпечує комфортну посадку як водієві, так і пасажиру під час тривалих поїздок.
Захист двигуна підвищує практичність моделі в реальних дорожніх умовах. Він допомагає вберегти нижню частину мотора від ударів каміння, бордюрів та нерівностей дорожнього покриття, що особливо актуально для міста.
SP250R-47 оснащений протиугінною сигналізацією, яка підвищує рівень безпеки під час паркування та зберігання мотоцикла.
SP250R-47 – це вдалий вибір для тих, хто шукає зрозумілий, універсальний і надійний дорожній мотоцикл на кожен день. Він поєднує достатню потужність, економність, продуману комплектацію та класичний зовнішній вигляд без зайвої показності. Модель добре підійде як для першого знайомства з мотоциклом, так і для досвідченого райдера, якому потрібен стабільний і практичний транспорт для щоденних поїздок.
https://supertsena.com.ua/ua/g97997245-mototsikly?sort=price
Особливості моделі: Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок по бездоріжжю. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини розміром 80/100-21 спереду і 120/90-18 ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті. Модель ідеально підходить для бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | SPARK |
| Система запуску | Електростартер |
| Сумісність з маркою | БАЗ |
| Тип | Мотоцикл |