SP300R-41 +БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА! Мотоцикл SPARK (колір на вибір)

Тип: Позашляховий універсальний. Тип протектора, передній/задній: Позашляховий високопрофільний. Двигун з робочим об’ємом 250 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP300R-41 придатним для руху як по ґрунтовим ділянкам, так і по бездоріжжю. Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною і органічно виглядає на ґрунтових маршрутах.

Характеристики на Мотоцикл SP300R- 41

Гарантія: 1 рік

Особливості поставки:

√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.

SP300R-41 — універсальний дорожній мотоцикл для міста та траси

SP300R-41 — це втілення концепції сучасного стритфайтерa, що не просто виглядає агресивно, а й пропонує серйозний технічний потенціал. Завдяки потужному двигуну об’ємом 271,3 см³ (PR300), цей байк видає 22 кінських сили, що дозволяє впевнено почуватися не лише у міському заторі, а й під час затяжних обгонів на трасі. При максимальній швидкості у 120 км/год дорожній мотоцикл SP300R-41 зберігає чудову керованість, роблячи кожну поїздку прогнозованою та драйвовою.<

Агресивний, хижий зовнішній вигляд SP300R-41 відразу приковує погляди. Гострі лінії пластику, масивний профіль та спортивна постава натякають на його безкомпромісний характер. <

Велике заднє колесо 150/70-17 — це не лише про візуальну масивність. Воно забезпечує величезну пляму контакту з асфальтом, що гарантує стабільність у глибоких нахилах та надійне зчеплення під час різкого прискорення. Ви буквально відчуваєте кожен метр дороги, зберігаючи повний контроль над ситуацією.<

Захист двигуна є критично важливим під час їзди українськими дорогами, де випадковий камінь або висока брівка можуть стати проблемою. Таке рішення дозволяє зосередитися на дорозі, а не на переживаннях за цілісність двигуна.<

Виразна подвійна вихлопна система не лише додає балів дизайну, а й формує соковитий, басовитий звук, характерний для кубатурнішої техніки. Окрім естетики, вона забезпечує кращу продувку циліндра, що позитивно позначається на рівномірності тяги у всьому діапазоні обертів.<

Вже у базовій комплектації мотоцикл оснащений міцними дугами безпеки. Вони грамотно інтегровані в загальний силует і виконують подвійну функцію, надійно захищають ноги райдера та елементи обтічника у разі падіння, а також слугують місцем для встановлення додаткового світла.<

Велика колісна база 1420 мм робить мотоцикл неймовірно стійким на прямих ділянках траси. Його не хитає від бокового вітру або потоків повітря від фур, що значно знижує втому водія під час тривалих подорожей. Це ідеальний баланс між маневровістю між рядами та стабільністю на швидкості.<

Сучасна лінзова LED-фара з фокусуючою лінзою видає щільний, рівномірний пучок світла, який чітко окреслює узбіччя та дорожнє полотно. Нічні поїздки стають набагато безпечнішими, адже ви бачите перешкоди задовго до того, як вони стануть небезпечними.<

Перевернута передня вилка зменшує непідресорені маси та підвищує жорсткість передньої частини мотоцикла. Результат відчутний миттєво: гостре, майже хірургічне керування та відсутність клювання під час різкого гальмування дисковими гідравлічними гальмами.<

Попри спортивний вигляд, посадка на мотоциклі продумана для щоденного використання. Роздільне сидіння спортивного типу забезпечує правильну підтримку, а висота по сидінню (780 мм) дозволяє водієві будь-якого зросту впевнено спиратися на обидві ноги під час зупинки. Електронна панель приладів з індикацією передач та тахометром легко читається навіть під прямим сонцем.<

SP300R-4 — це не просто черговий мотоцикл, це продуманий інструмент для підкорення міста. Він поєднує в собі витривалість, сучасні технології безпеки та стиль, що не втрачає актуальності. Це вибір тих, хто цінує технічну довершеність і хоче отримувати задоволення від кожного кілометра шляху.

Особливості моделі: Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок по бездоріжжю. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини розміром 80/100-21 спереду і 120/90-18 ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті. Модель ідеально підходить для бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання.