SP125C-1CF (2026) +БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА! Мотоцикл SPARK (колір на вибір) Delta / Дельта

Тип: Позашляховий універсальний. Тип протектора, передній/задній: Позашляховий високопрофільний. Двигун з робочим об’ємом 250 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP125C-1CF (2026) придатним для руху як по ґрунтовим ділянкам, так і по бездоріжжю. Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною і органічно виглядає на ґрунтових маршрутах.

Характеристики на Мотоцикл SP125C-1CF (2026)

Гарантія: 1 рік

Особливості поставки:

√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.

Мотоцикл SP125C-1CF – практичний дорожній варіант на кожен день

Мотоцикл SP125C-1CF – це легкий дорожній байк, створений для щоденних поїздок містом і приміськими маршрутами. Він не виглядає спортивним або агресивним, натомість пропонує те, що дійсно важливо у повсякденному використанні, а саме економність, простоту керування та зрозумілу конструкцію. Робочий об’єм двигуна 107 см³ і максимальна швидкість до 85 км/год роблять модель зручною як для новачків, так і для тих, хто шукає спокійний транспорт для справ і роботи.

Двомісна компоновка, вантажопідйомність до 150 кг і м’яке повнорозмірне сидіння дозволяють комфортно їздити як самому, так і з пасажиром. Невелика конструкційна маса 82 кг і колісна база 1190 мм забезпечують легку керованість, що особливо відчувається в міському трафіку та на вузьких вулицях.

Економна витрата пального на рівні 2,1 л/100 км і бак об’ємом 4,2 л дозволяють рідше заїжджати на заправку і не думати про запас ходу під час звичайних поїздок.

Комбінована панель приладів

На дорожньому мотоциклі SP125C-1CF встановлена комбінована панель приладів із механічним спідометром і зрозумілою індикацією. Водій бачить номер передачі, індикатори поворотів, дальнього світла та вхідного дзвінка. Панель проста, без перевантаження дрібними елементами, добре читається і не відволікає від дороги.

Світлотехніка для щоденного руху

Передня фара інтегрована в обтічник і оснащена лампою розжарювання, яка дає рівне світло для міських умов. Покажчики поворотів також виконані на лампах розжарювання. Задня оптика комбінована, вбудована в обтічник крила, зі світлодіодною матрицею для стоп-сигналу та габаритів, що покращує помітність мотоцикла ззаду.

Тримач для телефона

Одним із практичних оновлень моделі став ТРИМАЧ ДЛЯ ТЕЛЕФОНА. Він дозволяє зручно розмістити смартфон у полі зору водія для навігації, дзвінків або контролю маршруту. Рішення просте, але дуже доречне для тих, хто використовує мотоцикл щодня і не хоче щоразу діставати телефон з кишені або рюкзака.

Кофр

У цій версії додано КОФР, який суттєво розширює можливості мотоцикла. У ньому зручно перевозити дрібні предмети, інструмент або особисті речі, не навантажуючи водія рюкзаком. Кофр добре вписується в конструкцію байка і робить мотоцикл SP125C-1CF більш практичним для роботи та поїздок.

Модернізовані дзеркала заднього виду

Ще однією помітною деталлю є ОНОВЛЕНИЙ ДИЗАЙН ДЗЕРКАЛ ЗАДНЬОГО ВИДУ. У порівнянні з моделлю 2025 року вони стали більш сучасними зовні та зручнішими у використанні. Дзеркала забезпечують достатній огляд, не створюють зайвих вібрацій і органічно доповнюють загальний вигляд мотоцикла.

(Модель 2025 року)

(Модель 2026 року)

Двигун і трансмісія без складнощів

Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном 1P52FMI потужністю 7 к.с. Це проста і перевірена конструкція з карбюраторним живленням і повітряним охолодженням. Максимальні оберти до 7500 на хвилину забезпечують рівну роботу без різких ривків. Механічна 4-ступенева коробка передач із круговою схемою перемикання зрозуміла навіть для початківців.

Запуск можливий як з електростартера, так і з кікстартера, що додає впевненості у будь-якій ситуації.

Шасі та гальма

Дуплексна трубчаста рама, литі легкосплавні диски та класична підвіска з телескопічною вилкою спереду і маятником з двома амортизаторами ззаду роблять хід мотоцикла м’яким і передбачуваним. Барабанні гальма спереду і ззаду прості в обслуговуванні і повністю відповідають класу та призначенню моделі.

Чому вам потрібно купити мотоцикл SP125C-1CF?

SP125C-1CF – це спокійний, практичний дорожній мотоцикл, який не намагається вразити цифрами, зате добре підходить для реального життя. Доданий тримач для телефона, кофр і оновлені дзеркала роблять модель більш зручною у щоденній експлуатації. Тому це відмінний варіант для тих, хто цінує простоту, економічність і зрозумілу техніку без зайвих складнощів.

Особливості моделі: Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок по бездоріжжю. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини розміром 80/100-21 спереду і 120/90-18 ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті. Модель ідеально підходить для бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання.