SP300RS-2Е +БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА! Мотоцикл SPARK (колір на вибір) Sport / Спорт

Тип: Позашляховий універсальний. Тип протектора, передній/задній: Позашляховий високопрофільний. Двигун з робочим об’ємом 250 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP300RS-2Е придатним для руху як по ґрунтовим ділянкам, так і по бездоріжжю. Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною і органічно виглядає на ґрунтових маршрутах.

Характеристики на Мотоцикл SP300RS-2Е

Гарантія: 1 рік

Особливості поставки:

√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.

Мотоцикл SP300RS-2E – спортивна динаміка з акцентом на контроль

SP300RS-2E – це спортивний мотоцикл класу Sport, створений для тих, хто цінує поєднання динаміки, стабільності та сучасного оснащення. Модель орієнтована на активну їзду містом і впевнені заміські маршрути, де важливі не лише швидкість, а й точна керованість.

Максимальна швидкість до 145 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять мотоцикл універсальним рішенням для щоденної експлуатації. Паливний бак об’ємом 18 літрів у поєднанні з витратою близько 3,8 л/100 км забезпечує гідний запас ходу без частих зупинок.

Двигун Loncin FE300 – потужний

В основі SP300RS-2E встановлений одноциліндровий чотиритактний двигун Loncin FE300 з верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом. Така конфігурація забезпечує більш плавну роботу мотора і зменшує рівень вібрацій, що добре відчувається як у місті, так і на трасі.

Мотоцикл належить до класу 300-кубових моделей. У наданих характеристиках зазначений робочий об’єм 299,4 см³, що відповідає реальному позиціонуванню SP300RS-2E як середньокубатурного спортивного байка.

Номінальна потужність 26,5 к.с. (19,5 кВт) дозволяє мотоциклу впевнено прискорюватися та зберігати запас тяги для обгонів. Максимальні оберти 7500 об/хв підібрані з урахуванням балансу між динамікою та ресурсом двигуна.

Масляне охолодження з радіатором

Система масляного охолодження з радіатором підтримує стабільний температурний режим під навантаженням. Це важливо для спортивної моделі, яка часто експлуатується в активному режимі та на високих обертах.

Перевернутий передній амортизатор

Передня підвіска виконана у вигляді перевернутої телескопічної вилки. Вона забезпечує кращу жорсткість конструкції, точнішу реакцію на кермо та впевнену поведінку мотоцикла в поворотах.

Цифрова панель приладів

SP300RS-2E оснащений електронною цифровою панеллю приладів, на якій відображаються спідометр, тахометр, одометр, номер передачі, рівень пального, годинник та світлові індикатори. Інформація читається швидко й не перевантажує водія під час руху.

Механічна 6-ступінчаста коробка передач

Механічна 6-ступінчаста секвентальна коробка передач дозволяє ефективно використовувати потенціал двигуна. Передачі підібрані так, щоб мотоцикл залишався зручним у місті та стабільним на високій швидкості.

Передні і задні дискові гальма

Мотоцикл оснащений дисковими гідравлічними гальмами спереду і ззаду. Вони забезпечують прогнозоване та впевнене гальмування, що є критично важливим для спортивної їзди.

Паливний бак на 18 літрів

Паливний бак об’ємом 18 л дозволяє долати значні дистанції без частих заправлень. Це практичне рішення для заміських маршрутів і тривалих поїздок.

LED-фара

Передня LED-фара забезпечує яскраве та чітке освітлення дороги, підвищуючи безпеку в темний час доби та роблячи мотоцикл більш помітним у транспортному потоці.

Світлодіодні динамічні покажчики повороту

Світлодіодні динамічні покажчики повороту жовто-помаранчевого кольору встановлені на гнучких кріпленнях. Вони добре помітні, сучасно виглядають і підвищують інформативність сигналів для інших учасників руху.

USB-зарядний пристрій

Наявність USB-зарядного пристрою дозволяє заряджати смартфон або навігацію безпосередньо під час поїздки, що особливо зручно в щоденній експлуатації.

Сидіння з прошивкою

Сидіння спортивного типу, напівжорстке, дворівневе та повної довжини, з акуратною прошивкою. Воно забезпечує комфортну посадку водія та пасажира й органічно доповнює спортивний образ мотоцикла.

Захисна наклейка на бензобак

Захисна наклейка на бензобаку зменшує зношування лакофарбового покриття в зоні контакту з екіпіруванням та допомагає зберігати охайний вигляд мотоцикла під час щоденного використання.

Тримач для телефона

Тримач для телефона додає практичності у міських поїздках і дозволяє зручно користуватися навігацією або контролювати маршрут без зайвих зупинок.

Чому варто купити SP300RS-2E

SP300RS-2E – це мотоцикл для тих, хто хоче отримати справжній спортивний характер без втрати комфорту у щоденній експлуатації. Потужний двигун класу 300 забезпечує впевнене прискорення та стабільну динаміку, а максимальна швидкість до 145 км/год дозволяє почуватися комфортно як у місті, так і на заміських дорогах. Завдяки перевернутій передній вилці та збалансованому шасі мотоцикл чітко тримає траєкторію, передбачувано входить у повороти та дарує відчуття повного контролю над дорогою.

Особливості моделі: Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок по бездоріжжю. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини розміром 80/100-21 спереду і 120/90-18 ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті. Модель ідеально підходить для бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання.