33 971 ₴
30 529 ₴
Тип: Позашляховий універсальний. Тип протектора, передній/задній: Позашляховий високопрофільний. Двигун з робочим об’ємом 250 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP125C-2G придатним для руху як по ґрунтовим ділянкам, так і по бездоріжжю. Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною і органічно виглядає на ґрунтових маршрутах.
| *ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ | |
| Тип мотоцикла | Дорожній легкий |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 125 |
| Максимальна швидкість, км/год | 80 |
| Кількість місць | Двомісний |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Об'єм паливного бака, л. | 8 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 2,5 |
| Висота по сидінню водія, мм | 770 |
| Колісна база, мм | 1210 |
| Конструкційна маса, кг | 80 |
| *ЕРГОНОМИКА | |
| Приладова панель | Механічна |
| Передня оптика | Світлодіодна фара з габаритним ліхтарем |
| Задня оптика | Звичайний задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований; гальмо |
| Протиугінна сигналізація | Немає |
| Сидіння | Подвійне сидіння, повний зріст |
| Блокування повороту керма | Замок на рульовій колонці |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Задній багажник | Немає |
| Кофр для мотошолома | Є |
| Комплект інструменту (зип) | Є |
| Захистна накладка на глушнику | Є |
| Захистна накладка на випускній трубі | Є |
| Дуги безпеки | Є |
| Захист ніг пасажира | Є |
| Підніжки водія | Відкидні |
| Підніжки пасажира | Невідкидні |
| Додатково | Гофровані накладки на стійки передньої вилки |
| *ДВИГУН | |
| Модель двигуна | Guangyu |
| Номінальна потужність, (к.с.) | 8,4 |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний |
| Тип палива | Бензин із октановим числом не нижче 92 |
| Тип охолодження | Повітряне |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 52,4×49,5 |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 8000 |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Розташування розподільного вала | Верхнє |
| Балансувальний вал | Немає |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Паливні фільтри | Змінна сітка (паперова) на паливопроводі |
| Повітряний фільтр | Багаторазовий поролон |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 0,6 |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетичне моторне мастило марки SG, SF або вище для 4-тактних двигунів мотоциклів |
| Коробка передач | Механічна 4-ступінчаста, послідовна (схема 0-1-2-3-4) |
| Зчеплення | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Привід заднього колеса | Ланцюг 14/41 відкритий |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 14/80 |
| АКБ тип, ємність, А*год | Гелева, 5 |
| *ШАСІ | |
| Рама | Одношарова, кутова сталева |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Підвіска заднього колеса | Маятник із двома амортизаторами |
| Амортизатори передні | Масляні |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Тип заднього гальма | Барабанне механічне |
| Гальмівна рідина | DOT 3 |
| Розмір шин: передня/задня | 2,50-17 / 2,75-17 |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній універсальний "асфальт/ґрунт" |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 1870×680×1050 |
Гарантія: 1 рік
Особливості поставки:
√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.
Мотоцикл SP125C-2G зразка 2026 року створений для тих, хто шукає простий, зрозумілий і надійний транспорт для щоденних поїздок. Це легкий дорожній мотоцикл з робочим об’ємом двигуна 107 см³, орієнтований на міські маршрути, приміські поїздки та спокійне пересування без перевантажень і зайвої складності. Максимальна швидкість до 80 км/год повністю відповідає його призначенню та дозволяє впевнено почуватися в потоці, не виходячи за межі комфортного й економного режиму. Двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять модель практичною як для одиночних поїздок, так і для пересування з пасажиром.
Паливний бак об’ємом 8 літрів у поєднанні з номінальною витратою близько 2,5 л/100 км забезпечує хороший запас ходу та позбавляє необхідності часто заїжджати на заправку. Колісна база 1210 мм позитивно впливає на стійкість, а невелика конструкційна маса у 80 кг робить мотоцикл легким в керуванні та маневровим, що особливо цінується в міських умовах і під час руху вузькими вулицями.
Механічна панель приладів виконана в класичному й зрозумілому форматі. Вона не перевантажена зайвими елементами та забезпечує швидкий контроль швидкості й основних параметрів руху. Такий підхід добре підходить для тих, хто цінує простоту і надійність, а не складну електроніку, що потребує звикання.
Світлодіодна фара з габаритним ліхтарем формує рівний і стабільний світловий пучок. LED-оптика підвищує помітність мотоцикла на дорозі в темний час доби та за поганих погодних умов, залишаючись при цьому економною і довговічною. Для повсякденної експлуатації це практичне і сучасне рішення.
Задній комбінований ліхтар вбудований в обтічник крила та акуратно вписується в загальний вигляд мотоцикла. Він об’єднує габаритне світло і стоп-сигнал, залишаючись добре помітним для інших учасників руху, що позитивно позначається на загальній безпеці.
Штатна сигналізація в моделі не передбачена, однак мотоцикл оснащений блокуванням повороту керма і замка запалювання. Ці прості, але ефективні заходи забезпечують базовий захист під час повсякденного паркування біля дому, магазину або роботи.
ПОДВІЙНЕ СИДІННЯ З ПРОШИВКОЮ стало одним із ключових поліпшень версії 2026 року. Воно розраховане на комфортну посадку водія та пасажира, а висота по сидінню 770 мм робить мотоцикл доступним для райдерів різного зросту. Посадка залишається природною і ненапруженою, що важливо під час щоденних поїздок.
SP125C-2G орієнтований на реальну експлуатацію, тому в оснащенні передбачені корисні дрібниці. Кофр для мотошолома спрощує зберігання екіпірування, комплект інструменту стане в нагоді в дорозі, а захисні накладки на глушнику та випускній трубі підвищують довговічність. Дуги безпеки та захист ніг пасажира додають упевненості під час руху і зупинок. У версії 2026 року з'явився ТРИМАЧ ДЛЯ ТЕЛЕФОНУ, а також ЛОБОВЕ СКЛО, яке знижує навантаження від зустрічного потоку повітря і підвищує комфорт на швидкості
В основі моделі лежить одноциліндровий чотиритактний карбюраторний двигун Guangyu потужністю 9,8 к.с. Він працює на бензині з октановим числом не нижче А-92 і оснащений повітряним охолодженням. Двигун розрахований на спокійну, стабільну роботу без перегріву і складного обслуговування. Механічна 4-ступенева коробка передач із послідовною схемою робить керування зрозумілим навіть для початківців. Запуск можливий як електростартером, так і кікстартером, що зручно за різних умов.
Одношарова кутова сталева рама забезпечує достатню жорсткість за невеликої маси. Телескопічна передня вилка та задня маятникова підвіска з двома амортизаторами впевнено справляються з нерівностями асфальту й ґрунтових ділянок. Переднє гідравлічне дискове гальмо відповідає за впевнене уповільнення, а заднє барабанне вирізняється простотою і надійністю. В оновленій версії 2026 будуть оцінені легкосплавні КОЛІСНІ ДИСКИ оновленого дизайну та дорожні універсальні шини, які підходять як для асфальту, так і для щільного грунту.
SP125C-2G — це легкий і продуманий дорожній мотоцикл без зайвих рішень. Він підійде тим, хто шукає доступний, економічний і зрозумілий транспорт для повсякденних завдань. Оновлення версії 2026 року зробили модель більш комфортною і практичною, зберігши при цьому її простоту і надійність. Це мотоцикл, який спокійно виконує свою роботу щодня, не вимагаючи від власника зайвих зусиль і компромісів.
https://supertsena.com.ua/ua/g97997245-mototsikly?sort=price
Особливості моделі: Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок по бездоріжжю. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини розміром 80/100-21 спереду і 120/90-18 ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті. Модель ідеально підходить для бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | SPARK |
| Система запуску | Електростартер |
| Сумісність з маркою | БАЗ |
| Тип | Мотоцикл |
| Користувальницькі характеристики | |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний |
| Зчеплення | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Повітряний фільтр | Багаторазовий поролон |
| Тип палива | Бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Тип охолодження | Повітряне |
| Рама | Одношарова, кутова стальова |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Коробка передач | Механічна 4-ступінчаста, послідовна (схема 0-1-2-3-4) |
| Додатково | Тримач для телефону, вітрове скло, гофровані накладки на стійки передньої вилки |
| Кількість місць | Двомісний |
| Сидіння | Подвійне, повної довжини, з прошивкою |
| Тип мотоцикла | Дорожній легкий |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Висота по сидінню водія, мм | 770 |
| Задній багажник | Немає |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 1870×680×1050 |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетична моторна олива марки SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Захистна накладка на випускній трубі | Є |
| Підніжки водія | Відкидні |
| Колісна база, мм | 1210 |
| Номінальна потужність, кВт (к. с.) | 5,2 (9,8) |
| Захист ніг пасажира | Є |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 8000 |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній універсальний асфальт/ґрунт |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий |
| Задня оптика | Звичайний задній ліхтар, вбудований у обтічник крила, комбінований; гальмо |
| Об'єм паливного бака, л | 8 |
| Комплект інструменту (зіп) | Є |
| Захистна накладка на глушнику | Є |
| Розмір шин: передня/задня | 2,50-17 // 2,75-17 |
| Конструкційна маса, кг | 80 |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 0,6 |
| Підніжки пасажира | Невідкидні |
| Кофр для мотошолома | Є. (ДхШхВ): 44х36х26 см |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Генератор, (напуга, В) / (потужність, Вт) | 14 / 80 |
| Підвіска заднього колеса | Маятник із двома амортизаторами |
| Паливні фільтри | Змінна сітка (паперова) на паливопроводі |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Гальмівна рідина | DOT 3 |
| Привід заднього колеса | Ланцюг 14/41 відкритий |
| АКБ тип, ємність, А*год | Гелева, 5 |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 125 |
| Дуги безпеки | Є |
| Передня оптика | Світлодіодна фара з габаритним ліхтарем |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Розташування розподільного вала | Верхнє |
| Блокування повороту керма | Замок на рульовій колонці |
| Максимальна швидкість, км/год | 80 |
| Напуга бортової електромережі, В | 12 |
| Протиугінна сигналізація | Немає |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 52,4×49,5 |
| Модель двигуна | Guangyu |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Приладова панель | Механічна |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 2,5 |
| Тип заднього гальма | Барабанне механічне |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий |
| Амортизатори передні | Масляні |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Балансувальний вал | Немає |