95 063 ₴
Тип: Позашляховий універсальний. Тип протектора, передній/задній: Позашляховий високопрофільний. Двигун з робочим об’ємом 250 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP300RS-1 придатним для руху як по ґрунтовим ділянкам, так і по бездоріжжю. Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною і органічно виглядає на ґрунтових маршрутах.
| *ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ | |
| Тип мотоцикла | Sport |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 271,3 |
| Максимальна швидкість, км/год | 130 |
| Кількість місць | Двомісний |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Об'єм паливного бака, л. | 14 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 3,2 |
| Висота по сидінню водія, мм | 800 |
| Колісна база, мм | 1416 |
| Конструкційна маса, кг | 145 |
| *ЕРГОНОМІКА | |
| Приладова панель | Електронна панель приладів. На дисплеї відображаються комплект світлових індикаторів, показники тахометра, спідометра, одометра, номер увімкненої передачі, кількість палива в баку та годинник |
| Передня оптика | Світлодіодна фара, світлодіодні динамічні покажчики поворотів (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях |
| Задня оптика | Фара з LED-лампою, світлодіодні динамічні покажчики поворотів (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях |
| Протиугінна сигналізація | Є |
| Сидіння | Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини |
| Блокування повороту керма | Замок на стійці керма |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Задній багажник | Немає |
| Кофр для мотошолома | Немає |
| Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
| Захистна накладка на глушнику | Немає |
| Захист рук | |
| Захистна накладка на випускній трубі | Немає |
| Дуги безпеки | Немає |
| Захист ніг пасажира | Немає |
| Підніжки водія | Відкидні |
| Підніжки пасажира | Відкидні |
| Додатково | Немає |
| *ДВИГУН | |
| Модель двигуна | Zongshen PR300 (ZS175FMN) |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 16 / 22 |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів |
| Тип палива | Бензин із октановим числом не нижче, ніж 95 |
| Тип охолодження | Масляне |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 75×61,4 |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 8500 |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Розташування розподільного вала | Верхнє |
| Балансувальний вал | Є |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Паливні фільтри | Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі |
| Повітряний фільтр | Багаторазовий поролоновий (паперовий) |
| Масляний фільтр | Змінний паперовий |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 1,4 |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Коробка передач | Механічна, 6-швидкісна секвентальна (міжнародна) |
| Зчеплення | Механічне, багатодискове |
| Тип стартера | Електростартер |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Привід заднього колеса | Ланцюгова передача |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 12 / 210-230 |
| АКБ тип, ємність, А*год | Гелевий, 12 В, 7 А·год |
| *ШАСІ | |
| Рама | Металевий каркас |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з моноамортизатором |
| Амортизатори передні | Пружинно-масляні |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Тип заднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Гальмівна рідина | DOT 3 |
| Розмір шин: передня/задня | 110/70-17 / 150/70-17 |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній високопрофільний асфальт |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 2010×715×1110 |
Гарантія: 1 рік
Особливості поставки:
√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.
SPARK SP300RS-1 – це спортбайк для тих, хто живе на повній швидкості. Створений для асфальтових доріг, він поєднує агресивний дизайн, потужний двигун і сучасні технології, щоб кожна поїздка дарувала задоволення та максимум адреналіну. З максималкою 130 км/год і легкою масою в 145 кг, цей мотоцикл готовий до будь-яких викликів.
SP300RS-1 оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном Zongshen PR300 (271,3 см³), який видає 22 к.с. (16 кВт при 8500 об/хв). Балансувальний вал знижує вібрації, що є запорукою комфорту під час поїздок. Двигун працює на бензині, а система фільтрів (паливний і масляний) забезпечує його довговічність.
Шестиступінчаста механіка – це ваш ключ до повного контролю. Зчеплення м’яке, перемикання чітке, а електронне запалювання CDI робить запуск двигуна легким навіть у холодну пору року. Ланцюговий привод забезпечує оптимальну передачу потужності, що дозволяє отримати максимум із кожної поїздки.
Система масляного охолодження тримає двигун у тонусі, навіть коли ви мчите на повній швидкості чи стоїте у міському трафіку. Радіатор ефективно відводить тепло, щоб SP300RS-1 залишався надійним за будь-яких умов.
Система масляного охолодження з радіатором тримає двигун у нормі навіть під час інтенсивної їзди. Навіть у спеку чи під час довгих поїздок SP300RS-1 не перегріється, і ви можете сміливо гнати без зупинок.
Стильна цифрова панель – це ваш центр керування. На екрані ви побачите спідометр, тахометр, одометр, рівень палива, номер передачі й годинник. Усе чітко, зручно й без зайвих деталей, щоб дозволяє повністю зосередитися на дорозі.
Шестиступінчаста механіка – це свобода вибору ритму. Зчеплення в масляній ванні забезпечує плавне перемикання, а ланцюговий привод передає потужність на колесо без втрат. Електронне запалювання CDI запускає байк із першого дотику.
Дискові гідравлічні гальма на обох колесах (з рідиною DOT 3) гарантують чітке й швидке гальмування. Чи то різкий поворот, чи раптова зупинка, SP300RS-1 точно не підведе.
Потужна світлодіодна фара освітлює дорогу, що дає можливість своєчасно реагувати на дорожню ситуацію. Вона енергоефективна, довговічна й забезпечує чітку видимість у темряві чи в тумані.
Яскраві LED-покажчики поворотів із жовто-оранжевим світлом на гнучких кріпленнях – це не лише стиль, а й безпека. Вони помітні здалеку й витримують вібрації, що ідеально для міських умов чи швидкісних заїздів.
Задня шина розміром 150/70-17 – це не тільки крутий вигляд, а й стабільність на дорозі. Високопрофільний протектор чіпко тримається за асфальт, даючи впевненість у поворотах і на високих швидкостях.
Із USB-портом ви ніколи не залишитеся без заряду. Телефон, навігатор чи навушники – усе залишиться онлайн, навіть якщо поїздка займає цілий день.
SP300RS-1 – це байк для тих, хто любить швидкість і не боїться уваги. Потужний двигун Zongshen, цифрова панель, LED-освітлення, USB і Bluetooth роблять його ідеальним для міських перегонів і заміських спринтів. Легка вага, чітке керування й аеродинамічний дизайн дарують справжній кайф від їзди. З гарантією на рік і підтримкою сервісів по всій Україні, SP300RS-1 – це чудовий шанс вирватися вперед і залишити всіх позаду!
https://supertsena.com.ua/ua/g97997245-mototsikly?sort=price
Особливості моделі: Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок по бездоріжжю. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини розміром 80/100-21 спереду і 120/90-18 ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті. Модель ідеально підходить для бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | SPARK |
| Система запуску | Електростартер |
| Сумісність з маркою | БАЗ |
| Тип | Мотоцикл |
| Користувальницькі характеристики | |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів |
| Зчеплення | Механічне, багатодискове |
| Повітряний фільтр | Багаторазовий поролоновий (паперовий) |
| Тип палива | Бензин із октановим числом не нижче, ніж 95 |
| Тип охолодження | Масляне |
| Рама | Металевий каркас |
| Тип стартера | Електростартер |
| Коробка передач | Механічна, 6-швидкісна секвентальна (міжнародна) |
| Додатково | Немає |
| Кількість місць | Двомісний |
| Сидіння | Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини |
| Тип мотоцикла | Sport |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Висота по сидінню водія, мм | 800 |
| Задній багажник | Немає |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 2010×715×1110 |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Захистна накладка на випускній трубі | Немає |
| Підніжки водія | Відкидні |
| Колісна база, мм | 1416 |
| Номінальна потужність, кВт (к. с.) | 16 / 22 |
| Захист ніг пасажира | Немає |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 8500 |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній високопрофільний асфальт |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний літій 5-спицевий |
| Задня оптика | Фара з LED-лампою, світлодіодні динамічні покажчики поворотів (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях |
| Об'єм паливного бака, л | 14 |
| Комплект інструменту (зіп) | Стандартний |
| Захистна накладка на глушнику | Немає |
| Розмір шин: передня/задня | 110/70-17 / 150/70-17 |
| Конструкційна маса, кг | 145 |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 1,4 |
| Підніжки пасажира | Відкидні |
| Кофр для мотошолома | Немає |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Генератор, (напуга, В) / (потужність, Вт) | 12 / 210-230 |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з моноамортизатором |
| Паливні фільтри | Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Гальмівна рідина | DOT 3 |
| Привід заднього колеса | Ланцюгова передача |
| АКБ тип, ємність, А*год | Гелевий, 12 В, 7 А·год |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 271,3 |
| Дуги безпеки | Немає |
| Передня оптика | Світлодіодна фара, світлодіодні динамічні покажчики поворотів (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Розташування розподільного вала | Верхнє |
| Блокування повороту керма | Замок на стійці керма |
| Максимальна швидкість, км/год | 130 |
| Напуга бортової електромережі, В | 12 |
| Протиугінна сигналізація | Є |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 75×61,4 |
| Модель двигуна | Zongshen PR300 (ZS175FMN) |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Приладова панель | Електронна панель приладів. На дисплеї відображаються комплект світлових індикаторів, показники тахометра, спідометра, одометра, номер увімкненої передачі, кількість палива в баку та годинник |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 3,2 |
| Тип заднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний літій 5-спицевий |
| Амортизатори передні | Пружинно-масляні |
| Масляний фільтр | Змінний паперовий |
| Балансувальний вал | Є |