SP150S-22 +БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА! Моторолер SPARK (колір на вибір) Скутер Спарк 150 куб.см

Тип: Позашляховий універсальний. Тип протектора, передній/задній: Позашляховий високопрофільний. Двигун з робочим об’ємом 150 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP150S-22 придатним для руху як по ґрунтовим ділянкам, так і по бездоріжжю. Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною і органічно виглядає на ґрунтових маршрутах.

Характеристики на Моторолер SP150S-22

Гарантія: 1 рік

Особливості поставки:

√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.

SPARK SP150S-22 – міський моторолер з акцентом на комфорт і впевнену повсякденну їзду

Моторолер SPARK SP150S-22 створений для тих, хто шукає збалансований міський транспорт без крайнощів, але з добре продуманою комплектацією. Це компактна модель із двигуном 149 см³, орієнтована на щоденні поїздки містом, регулярні маршрути та спокійну експлуатацію без зайвого напруження. Максимальна швидкість до 95 км/год дозволяє впевнено почуватися не лише в щільному трафіку, а й на більш вільних ділянках дороги, а двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять моторолер універсальним для різних сценаріїв використання.

Паливний бак об’ємом 7 літрів у поєднанні з помірною витратою близько 2,2 л/100 км забезпечує хороший запас ходу та знижує залежність від частих заправлень. Колісна база 1320 мм позитивно впливає на стійкість, а конструкційна маса 112 кг додає відчуття солідності й упевненості на дорозі, не жертвуючи при цьому маневровістю.

Панель приладів

Електронна панель приладів виконана в зрозумілому та практичному форматі. Спідометр, одометр і тахометр доповнюються індикацією рівня пального, дальнього світла та покажчиків поворотів. Уся інформація зчитується швидко і без зайвого напруження для очей, що особливо важливо в міському ритмі, де увага водія постійно перемикається між дорогою та навколишньою обстановкою.

Передня оптика

Передня LED-фара вбудована в облицювання та формує рівний, насичений світловий пучок. Світлодіодні габаритні вогні та покажчики поворотів підвищують помітність моторолера в потоці автомобілів, особливо в сутінках і під час поганих погодних умов. Така оптика добре підходить саме для міста, де важлива не дальність, а стабільність і чітка видимість.

Задня оптика

Задній комбінований ліхтар, що об’єднує стоп-сигнал і габарит, вбудований в обтічник крила та органічно вписується в загальний дизайн. Він залишається добре помітним ззаду, що підвищує безпеку під час гальмувань і перелаштувань у щільному трафіку.

Протиугінна сигналізація

Моторолер SP150S-22 оснащений протиугінною сигналізацією, а також блокуванням повороту керма і замка запалювання. Ці рішення не ускладнюють експлуатацію, але додають спокою під час повсякденного паркування біля дому, офісу або магазину, де моторолер часто залишається без нагляду.

Сидіння

Напівжорстке сидіння дорожнього типу виконане по всій довжині та розраховане на комфортну посадку водія і пасажира. Висота по сидінню 940 мм забезпечує хороший огляд у міському потоці, а пласка підлога спрощує посадку та висадку. Об’єднані підніжки пасажира акуратно інтегровані в конструкцію і не заважають під час одиночної їзди.

Практичність та оснащення

У повсякденній експлуатації моторолер SP150S-22 тішить продуманими дрібницями. Наявність заднього багажника та кофра для мотошолома дозволяє перевозити речі без рюкзака, а USB-зарядка робить зручним використання смартфона або навігатора в дорозі. Захисні дуги доповнюють образ практичного міського моторолера та підвищують його витривалість під час дрібних контактів.

Двигун і трансмісія

В основі моделі лежить перевірений одноциліндровий чотиритактний карбюраторний двигун 1P57QMJ потужністю 8,6 к.с. Він працює на бензині А-92, має примусове повітряне охолодження та розрахований на стабільну, рівну роботу в міському режимі. Безступінчастий варіатор і автоматичне відцентрове зчеплення роблять керування максимально простим і передбачуваним. Запуск можливий як електростартером, так і кікстартером.

Ходова частина і гальма

Трубчаста рама, телескопічна передня вилка та задня маятникова підвіска з двома амортизаторами добре справляються з нерівностями міських доріг. Переднє дискове гальмо забезпечує впевнене уповільнення, а заднє барабанне вирізняться простотою і надійністю. Легкосплавні колеса з дорожнім шосейним протектором розміром 120/70-12 оптимальні для асфальту та щоденних поїздок.

Чому варто купити моторолер SPARK SP150S-22?

SPARK SP150S-22 — це спокійний, добре оснащений міський моторолер, у якому немає випадкових рішень. Він підійде тим, хто цінує комфорт, практичність і впевнену їзду без зайвої показної складності. Це модель для щоденного використання, яка просто і надійно виконує своє завдання, день за днем, у звичному міському ритмі.

https://supertsena.com.ua/ua/g97997246-motorollery-skutery?sort=price

Особливості моделі: Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок по бездоріжжю. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини розміром 80/100-21 спереду і 120/90-18 ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті. Модель ідеально підходить для бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання.