SP150S-23 +БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА! Моторолер SPARK (колір на вибір) Скутер Спарк 150 куб.см

Тип: Позашляховий універсальний. Тип протектора, передній/задній: Позашляховий високопрофільний. Двигун з робочим об’ємом 150 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP150S-23 придатним для руху як по ґрунтовим ділянкам, так і по бездоріжжю. Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною і органічно виглядає на ґрунтових маршрутах.

Характеристики на Моторолер SP150S-23

Гарантія: 1 рік

Особливості поставки:

√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.

Моторолер SP150S-23 – збалансований міський формат для щоденних поїздок

SP150S-23 – це компактний міський моторолер, орієнтований на спокійну, прогнозовану експлуатацію в умовах щільного трафіку. Модель створена для щоденних поїздок на роботу, у справах або для неквапливих маршрутів містом, де важливі економність, простота керування та стабільна поведінка на дорозі. Двомісна компоновка і помірні габарити роблять його зручним як для одного водія, так і для поїздок удвох.

Двигун з робочим об’ємом 149 см^³ забезпечує рівну, передбачувану тягу без різких провалів. Максимальна швидкість до 95 км/год дозволяє впевнено почуватися в міському потоці, не перевантажуючи мотор. Низька витрата пального – близько 2,2 л на 100 км – у поєднанні з паливним баком на 7 літрів формує практичний запас ходу для щоденної експлуатації без частих заїздів на заправку.

Колісна база 1400 мм позитивно впливає на курсову стійкість, а конструкційна маса 117,7 кг зберігає легкість маневрування на вузьких вулицях і під час паркування. Висота сидіння 920 мм забезпечує добрий огляд дорожньої ситуації та комфортну посадку під час руху.

Панель приладів

Електронна панель приладів поєднує спідометр, одометр і тахометр, а також індикацію рівня пального, дальнього світла й покажчиків поворотів. Уся інформація читається чітко і зрозуміло, що зручно під час руху в різних умовах освітлення.

Передня та задня оптика

Передня LED-фара інтегрована в облицювання та формує рівномірний світловий пучок. Світлодіодні габаритні вогні та поворотники підвищують помітність моторолера в загальному потоці.

Задній комбінований ліхтар, вбудований в обтічник крила, поєднує габарит і стоп-сигнал, забезпечуючи впевнену видимість ззаду.

Посадка та оснащення

Сидіння дорожнього типу, напівжорстке й повної довжини, розраховане на комфортне розміщення водія та пасажира. Пласка підлога для ніг спрощує посадку і дозволяє змінювати положення під час руху, а об’єднані підніжки пасажира не заважають керуванню.

У стандартне оснащення входять задній багажник і вбудований кофр для мотошолома, що підвищує практичність у повсякденному використанні. Передбачені блокування повороту керма та замка запалювання, протиугінна сигналізація, USB-зарядка і захисні дуги. Комплект інструменту входить у базове постачання.

Двигун і трансмісія

SP150S-23 оснащений одноциліндровим чотиритактним карбюраторним двигуном 1P57QMJ потужністю 8,7 к.с. Примусове повітряне охолодження допомагає підтримувати стабільну роботу мотора в міських умовах і в теплу пору року. Двигун розрахований на неетильований бензин з октановим числом не нижче 92.

Безступінчастий клиноремінний варіатор у парі з автоматичним відцентровим зчепленням забезпечує плавний розгін без ривків. Запуск можливий як електростартером, так і кікстартером, що додає надійності в різних ситуаціях.

Ходова частина та гальма

Трубчаста рама формує міцну основу конструкції. Спереду використовується телескопічна вилка з масляними амортизаторами, ззаду – маятникова підвіска з двома пружинними амортизаторами. Така схема добре адаптована до міських доріг і дрібних нерівностей.

Легкосплавні литі диски з п’ятиспицевим дизайном комплектуються дорожніми шосейними шинами розміром 120/70-12 спереду і ззаду. Передній дисковий та задній барабанний гальмівні механізми забезпечують стабільне й прогнозоване сповільнення.

Чому варто купити SP150S-23?

SP150S-23 – це практичний міський моторолер для тих, хто цінує економність, простоту керування та продумане оснащення. Він підходить для щоденних поїздок, не потребує складного обслуговування і пропонує збалансовані характеристики, які реально використовуються в повсякденному міському ритмі.

https://supertsena.com.ua/ua/g97997246-motorollery-skutery?sort=price

Особливості моделі: Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок по бездоріжжю. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини розміром 80/100-21 спереду і 120/90-18 ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті. Модель ідеально підходить для бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання.