79 160 ₴
71 096 ₴
Тип: Позашляховий універсальний. Тип протектора, передній/задній: Позашляховий високопрофільний. Двигун з робочим об’ємом 300 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP300E-13 придатним для руху як по ґрунтовим ділянкам, так і по бездоріжжю. Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною і органічно виглядає на ґрунтових маршрутах.
| *ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ | |
| Тип мотоцикла | Позашляховий (ендуро) універсальний |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 271,3 |
| Максимальна швидкість, км/год | 120 |
| Кількість місць | Двомісний |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Об'єм паливного бака, л. | 13 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 2,8 |
| Висота по сидінню водія, мм | 860 |
| Колісна база, мм | 1360 |
| Конструкційна маса, кг | 132 |
| *ЕРГОНОМІКА | |
| Приладова панель | Електронна панель приладів включає: спідометр / одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер увімкненої передачі, дальнє світло, покажчики поворотів, нейтраль |
| Передня оптика | Електронна панель приладів включає: спідометр / одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер увімкненої передачі, дальнє світло, покажчики поворотів, нейтраль |
| Задня оптика | Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбіноване гальмо, габарит. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях – світлодіодні |
| Протиугінна сигналізація | Немає |
| Сидіння | Напівжорстке двомісне дворівневе |
| Блокування повороту керма | Є |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Задній багажник | Є |
| Кофр для мотошолома | Немає |
| Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
| Захистна накладка на глушнику | Фарбована |
| Захистна накладка на випускній трубі | Фарбована |
| Дуги безпеки | Є |
| Захист ніг пасажира | Немає |
| Підніжки водія | Відкидні |
| Підніжки пасажира | Відкидні |
| Додатково | Захист двигуна, додаткове освітлення на захисних дугах, захист рук зі світлодіодними покажчиками поворотів, багажник, вітрове скло |
| *ДВИГУН | |
| Модель двигуна | ZS175FMN-PR300 |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 16 (22) |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний |
| Тип палива | Бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Тип охолодження | Маслянє |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 8500 |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Розташування розподільного вала | Верхнє |
| Балансувальний вал | Нижній |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Паливні фільтри | Змінний сітчастий на паливопроводі |
| Повітряний фільтр | Багаторазовий поролоновий |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 1,4 |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Коробка передач | Механічна 6-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-6) |
| Зчеплення | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Тип стартера | Електростартер |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Привід заднього колеса | Ланцюгова передача 13/41 відкрита |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 14/85 |
| АКБ тип, ємність, А*год | Кислотно-свинцева, 6 |
| *ШАСІ | |
| Рама | Дуплексна, трубчастий каркас |
| Диск переднього колеса | Сталевий штампований на сталевих спицях |
| Диск заднього колеса | Сталевий штампований на сталевих спицях |
| Підвіска переднього колеса | Перевернута вилка |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з моноамортизатором |
| Амортизатори передні | Масляні |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Тип заднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Гальмівна рідина | DOT 3, DOT 4 |
| Розмір шин: передня/задня | 80/100-21 / 120/90-18 |
| Тип протектора, передній/задній | Позашляховий високопрофільний |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 1980×785×1420 |
Гарантія: 1 рік
Особливості поставки:
√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.
SP300E-13 створений для тих, хто не хоче обмежувати себе асфальтом. Це мотоцикл, який однаково впевнено почувається в місті, на трасі та на ґрунтових дорогах. Завдяки двигуну об’ємом 271 см³, помірній вазі та продуманій ергономіці модель підходить як для щоденних поїздок, так і для виїздів за межі міста. Двомісне сидіння, вантажопідйомність до 150 кг і паливний бак на 13 літрів роблять його практичним супутником у дорозі.
Електронна панель приладів об’єднує все, що потрібно водієві в дорозі: спідометр, одометр і лічильник добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер увімкненої передачі, сигнали дальнього світла, поворотів і нейтралі. Інформація зчитується легко навіть на яскравому сонці, а сам дисплей виглядає сучасно й охайно.
Передня оптика виконана у форматі LED-фари з лінзою. Вона дає рівний, сфокусований пучок світла, який добре освітлює дорогу в темний час доби. Світлодіодні габаритні вогні та покажчики поворотів на гнучких кріпленнях підвищують помітність мотоцикла в потоці.
Задній ліхтар інтегрований у обтічник крила й поєднує габарит та стоп-сигнал. Світлодіодні поворотники на гнучких кріпленнях краще витримують вібрації та випадкові удари, що особливо важливо під час позашляхових поїздок.
Мотоцикл оснащений металевим захистом двигуна, який бере на себе удари від каміння, гілок та нерівностей. Це простий, але дуже важливий елемент для тих, хто планує виїжджати за межі асфальту й не хоче ризикувати вузлами силового агрегату.
Задній багажник входить до стандартної комплектації. На ньому зручно закріпити сумку, каністру або туристичний рюкзак. Це додає SP300E-13 практичності та робить його готовим до подорожей без додаткових доопрацювань.
Поворотники мають динамічний ефект, завдяки якому сигнал стає більш помітним для інших учасників руху. Це не лише сучасний вигляд, а й додатковий рівень безпеки в місті та на трасі.
Захисні екрани для рук поєднані з LED-поворотниками. Вони прикривають кисті від вітру, гілок і дрібного каміння, а також покращують оглядовість сигналів під час маневрів. Корисне рішення для тривалих поїздок і бездоріжжя.
На дугах безпеки встановлене допоміжне світло, яке розширює зону освітлення перед мотоциклом. У темряві або в тумані це помітно підвищує комфорт і впевненість водія.
Вітрове скло зменшує тиск повітря на груди та шолом, роблячи поїздки на швидкості спокійнішими. Воно особливо відчутне на трасі та під час далеких маршрутів, коли дрібні деталі комфорту мають велике значення.
SP300E-13 — це збалансований ендуро без зайвої складності. Він не намагається бути «чистим спортом», але й не перетворюється на важкий туристичний байк. Це універсальний мотоцикл для тих, хто хоче їхати далі, туди, де закінчується асфальт, і при цьому зберігати комфорт у щоденному використанні.
https://supertsena.com.ua/ua/g97997245-mototsikly?sort=price
Особливості моделі: Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок по бездоріжжю. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини розміром 80/100-21 спереду і 120/90-18 ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті. Модель ідеально підходить для бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | SPARK |
| Система запуску | Електростартер |
| Сумісність з маркою | БАЗ |
| Тип | Мотоцикл |