33 944 ₴
Тип: Позашляховий універсальний. Тип протектора, передній/задній: Позашляховий високопрофільний. Двигун з робочим об’ємом 125 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP125C-2SN придатним для руху як по ґрунтовим ділянкам, так і по бездоріжжю. Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною і органічно виглядає на ґрунтових маршрутах.
| *ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ | |
| Тип мотоцикла | Дорожній легкий |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 120 |
| Максимальна швидкість, км/год | 75 |
| Кількість місць | Двомісний |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Об'єм паливного бака, л. | 12,6 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 2,2 |
| Висота по сидінню водія, мм | 850 |
| Колісна база, мм | 1250 |
| Конструкційна маса, кг | 89 |
| *ЕРГОНОМІКА | |
| Приладова панель | Механічна, спідометр, індикація: номер передачі, дальнє світло, повороти, вхідний дзвінок |
| Передня оптика | LED-фара з лінзою, інтегрована в обтічник, має LED-габарити. Вказівники поворотів LED |
| Задня оптика | Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит зі світлодіодною матрицею. Вказівники поворотів LED |
| Протиугінна сигналізація | Немає |
| Сидіння | Дорожнього типу, м'яке, однорівневе, повної довжини |
| Блокування повороту керма | Замок на стійці керма |
| Блокування замка запалювання | CDI |
| Задній багажник | Є |
| Кофр для мотошолома | Є |
| Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
| Захистна накладка на глушнику | Немає |
| Захистна накладка на випускній трубі | Немає |
| Дуги безпеки | Є |
| Захист ніг пасажира | Немає |
| Підніжки водія | Невідкидні |
| Підніжки пасажира | Відкидні |
| Додатково | Багажник, кофр, захисні дуги, лобове скло, алюмінієві ніжки, сидіння з прошивкою |
| *ДВИГУН | |
| Модель двигуна | 152FMI |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 5,5 (7,48) |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів |
| Тип палива | Бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Тип охолодження | Повітряне |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 52,4х55 |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 7500 |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Розташування розподільного вала | Верхнє |
| Балансувальний вал | Немає |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Паливні фільтри | Змінний сітчастий паперовий на паливопроводі |
| Повітряний фільтр | Одноразовий паперовий |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 0,6 |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Коробка передач | Механічна 4-ступінчаста, кругова (схема -0-1-2-3-4) |
| Зчеплення | Автоматична муфта |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Привід заднього колеса | Ланцюгова передача 14/40 відкрита |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 12, 5 A |
| АКБ тип, ємність, А*год | Кислотно-свинцева, 4 |
| *ШАСІ | |
| Рама | Дуплексна, трубчастий каркас |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з двома амортизаторами |
| Амортизатори передні | Масляні |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Тип заднього гальма | Барабанне механічне |
| Гальмівна рідина | DOT 3, DOT 4 |
| Розмір шин: передня/задня | 2,75-18/3,00-18 |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній універсальний "асфальт/ґрунт" |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 1940×770×1290 |
Гарантія: 1 рік
Особливості поставки:
√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.
Двигун об’ємом 120 см³ розвиває швидкість до 75 км/год, при цьому середня витрата пального становить близько 2,2 л на 100 км. Завдяки двомісному сидінню, вантажопідйомності 150 кг і невеликій масі 89 кг модель зручна як для міських маршрутів, так і для поїздок за місто.
Механічна панель приладів показує усе, що необхідно під час руху: швидкість, передачу, повороти та дальнє світло. Повітряне охолодження забезпечує стабільну роботу двигуна без складного обслуговування.
Конструкція мотоцикла передбачає базовий захист ніг, що посилює комфорт і безпеку під час їзди по нерівних дорогах або в міському трафіку.
У комплекті передбачений зручний кофр для мотошолома або особистих речей. Це практичне рішення для щоденних поїздок без рюкзака.
Задній багажник дозволяє перевозити додатковий вантаж, сумку або покупки.
LED-поворотники добре помітні в будь-який час доби, а м’які кріплення знижують ризик пошкодження у разі випадкових ударів.
Передня вилка має захисні чохли, які захищають амортизатори від пилу, бруду та подовжують їхній ресурс.
Вітрове скло знижує тиск повітря на водія, захищає від вітру та робить поїздку значно комфортнішою на швидкості.
М’яке дорожнє сидіння з подвійною прострочкою виглядає акуратно та забезпечує комфортну посадку для водія і пасажира навіть під час тривалих поїздок.
Дорожній мотоцикл 125C-2SN оснащений телескопічною передньою підвіскою, маятниковою задньою з двома амортизаторами, дисковим гальмом спереду та барабанним ззаду, а також універсальними шинами для асфальту й ґрунтових доріг. Це простий, надійний і доступний байк для тих, хто цінує практичність і економність.
Особливості моделі: Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок по бездоріжжю. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини розміром 80/100-21 спереду і 120/90-18 ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті. Модель ідеально підходить для бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | SPARK |
| Система запуску | Електростартер |
| Сумісність з маркою | БАЗ |
| Тип | Мотоцикл |