51 993 ₴
Тип: Позашляховий універсальний. Тип протектора, передній/задній: Позашляховий високопрофільний. Двигун з робочим об’ємом 200 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP200R-45 придатним для руху як по ґрунтовим ділянкам, так і по бездоріжжю. Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною і органічно виглядає на ґрунтових маршрутах.
| *ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ | |
| Тип мотоцикла | Дорожній універсальний |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 196,8 |
| Максимальна швидкість, км/год | 90 |
| Кількість місць | Двомісний |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Об'єм паливного бака, л. | 15 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | ≤2,5 |
| Висота по сидінню водія, мм | 800 |
| Колісна база, мм | 1340 |
| Конструкційна маса, кг | 115 |
| *ЕРГОНОМІКА | |
| Приладова панель | Електронна. Спідометр, тахометр, індикація: номер передачі, ближньо-дальнє світло, покажчики поворотів |
| Передня оптика | LED-фара з лінзою інтегрована в обтічник, має LED-габарити. Покажчики поворотів LED |
| Задня оптика | Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит, зі світлодіодною матрицею. Покажчики поворотів LED |
| Протиугінна сигналізація | Немає |
| Сидіння | Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини |
| Блокування повороту керма | Замок на стійці керма |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Задній багажник | Немає |
| Кофр для мотошолома | Немає |
| Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
| Захистна накладка на глушнику | Пофарбована |
| Захистна накладка на випускній трубі | Немає |
| Дуги безпеки | Немає |
| Захист ніг пасажира | Немає |
| Підніжки водія | Відкидні |
| Підніжки пасажира | Відкидні |
| *ДВИГУН | |
| Модель двигуна | FEIKON NT200 |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 9,6 кВт (14 л.с.) |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом |
| Тип палива | Бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Тип охолодження | Повітряне |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 63,5х62,2 |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 8000 |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Розташування розподільного вала | Верхнє |
| Балансувальний вал | Внутрішній |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Паливні фільтри | Полімерна сітка в горловині бака, металева сітка на паливному крані |
| Повітряний фільтр | Багаторазовий поролоновий |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 1 |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Коробка передач | 5-ступінчаста коробка передач із постійним зачепленням та круговим рухом |
| Зчеплення | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Привід заднього колеса | Ланцюгова передача 14/40 відкрита |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 В |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 110 Вт |
| АКБ тип, ємність, А*год | 12 В, 7 А*год |
| *ШАСІ | |
| Рама | Дуплексна, трубчастий каркас |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з моноамортизатором |
| Амортизатори передні | Перевернуті масляні |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Тип заднього гальма | Барабанне механічне |
| Гальмівна рідина | DOT 3, DOT 4 |
| Розмір шин: передня/задня | 90/90-17 / 130/70-17 |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній високопрофільний асфальт |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 2010х750х1290 |
Гарантія: 1 рік
Особливості поставки:
√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.
Двигун об’ємом 200 см³ дозволяє розвивати швидкість до 90 км/год, а витрата пального не перевищує 2,5 л на 100 км. Двомісне сидіння, вантажопідйомність 150 кг і бак на 15 літрів роблять модель практичною для щоденного використання.
Мотоцикл має легку, але міцну трубчасту раму, стабільну підвіску та комфортну посадку з висотою сидіння 800 мм, що оптимально для більшості райдерів.
Сучасна цифрова панель відображає швидкість, оберти двигуна, номер передачі, сигнали поворотів і режим світла. Інформація добре читається навіть на сонці, без перевантаження зайвими елементами.
Нижня частина двигуна захищена від випадкових ударів камінням і нерівностей дороги. Це особливо корисно під час їзди по поганому асфальту або ґрунтовим ділянкам.
Денне ходове підсвічування на баку підвищує помітність мотоцикла в потоці транспорту та додає сучасного візуального акценту.
Передня телескопічна вилка має захисні чохли, які оберігають амортизатори від пилу, води й бруду, подовжуючи ресурс підвіски.
Заднє колесо оснащене широкою дорожньою шиною 130/70-17, яка забезпечує гарне зчеплення з асфальтом і стабільність на поворотах. Барабанне гальмо працює прогнозовано та не потребує складного обслуговування.
SP200R-45 комплектується перевернутою передньою вилкою, моноамортизатором ззаду, гідравлічним дисковим гальмом спереду, карбюраторним двигуном FEIKON NT200 із балансувальним валом та 5-ступінчастою коробкою передач. Це простий, надійний і економний мотоцикл для тих, хто шукає універсальний транспорт без зайвої складності.
Особливості моделі: Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок по бездоріжжю. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини розміром 80/100-21 спереду і 120/90-18 ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті. Модель ідеально підходить для бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | SPARK |
| Система запуску | Електростартер |
| Сумісність з маркою | БАЗ |
| Тип | Мотоцикл |