Тип: Позашляховий універсальний. Тип протектора, передній/задній: Позашляховий високопрофільний. Двигун з робочим об'ємом 250 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP250SC-1 придатним для руху як по ґрунтовим ділянкам, так і по бездоріжжю. Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною і органічно виглядає на ґрунтових маршрутах. Дана модель не призначена для доріг загального користування та використовується тільки по бездоріжжю.

SP250SC-1 +БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА! Мотоцикл SPARK (колір на вибір) Scrambler / Скремблер 250 куб. см - КРАЩА ЦІНОВА ПРОПОЗИЦІЯ В ІНТЕРНЕТІ!

 

Особливості SP250SC-1:

• двигун Zongshen обʼємом 249,4 см3 і потужністю 18 кВт (24 к.с.);
• перевернутий передній амортизатор;
• гнучкі покажчики поворотів;
• механічна 6-ступінчаста коробка передач;
• передні і задні гальма – дискові;
• USB-зарядний пристрій;
• LED-фара.

 

Характеристики на Мотоцикл SP250SC-1

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла	Scrambler
Робочий об'єм двигуна, см3	249
Максимальна швидкість, км/год	110
Кількість місць	Двомісний
Вантажопідйомність, кг	150
Об'єм паливного бака, л.	13
Номінальна витрата палива, л/100 км	2,9
Висота по сидінню водія, мм	760
Колісна база, мм	1350
Конструкційна маса, кг	135
*ЕРГОНОМІКА
Приладова панель	Електронна. На дисплеї відображаються комплект світлових індикаторів, показники тахометра, спідометра, одометра, номер увімкненої передачі, кількість палива в баку та годинник
Передня оптика	Світлодіодна фара, світлодіодні динамічні покажчики повороту (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях
Задня оптика	Світлодіодна фара, світлодіодні динамічні покажчики повороту (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях
Протиугінна сигналізація	Є
Сидіння	Напівжорстке, дворівневе, повної довжини
Блокування повороту керма	Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання	Є
Задній багажник	Немає
Кофр для мотошолома	Немає
Комплект інструменту (зип)	Стандартний
Захистна накладка на глушнику	Є
Захист рук	Немає
Захистна накладка на випускній трубі	Немає
Дуги безпеки	Немає
Захист ніг пасажира	Немає
Підніжки водія	Відкидні
Підніжки пасажира	Відкидні
Додатково	Немає
*ДВИГУН
Модель двигуна	LONCIN FE250
Номінальна потужність, кВт (к.с.)	10,2 / 14
Тип двигуна	Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів
Тип палива	Бензин із октановим числом не нижче 92
Тип охолодження	Масляне
Діаметр циліндра, хід поршня, мм	75*61,4
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв	7500
Кількість і розташування клапанів	2, верхнє
Розташування розподільного вала	Верхнє
Балансувальний вал	Є
Система подачі палива	Самоплив
Паливні фільтри	Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
Повітряний фільтр	Багаторазовий поролоновий (паперовий)
Масляний фільтр	Змінний паперовий
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л	0,9
Тип моторного мастила	Напівсинтетична класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач	Механічна, 6-швидкісна секвентальна (міжнародна)
Зчеплення	Механічне, багатодискове, в масляній ванні
Тип стартера	Електростартер
Запалювання	Електронне, CDI
Привід заднього колеса	Ланцюгова передача
Напруга бортової електромережі, В	12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт)	12 В
АКБ тип, ємність, А*год	Гелевий сухозаряджений акумулятор, 12 В, 7 A•год
*ШАСІ
Рама	Металевий каркас
Диск переднього колеса	Легкосплавний литий 5-спицевий
Диск заднього колеса	Легкосплавний литий 5-спицевий
Підвіска переднього колеса	Телескопічна вилка, перевернута
Підвіска заднього колеса	Маятникова з моноамортизатором
Амортизатори передні	Пружинно-масляні
Амортизатори задні	Пружинно-масляні
Тип переднього гальма	Дисковий гідравлічний
Тип заднього гальма	Дисковий гідравлічний
Гальмівна рідина	DOT-4
Розмір шин: передня/задня	110/70-17 / 140/60-17
Тип протектора, передній/задній	Дорожній високопрофільний асфальт
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм	2070x825x1085

 

Гарантія: 1 рік

 

Особливості поставки:

√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.

 

Нова модель у лінійці «Scrambler» від SPARK

Зустрічайте першу модель нової серії — мотоцикл SP250SC-1. Байк має стильний дизайн, який приваблює своєю впевненістю та лаконічністю. Модель має особливий характер, що простежується з першого погляду. Ідеальний для міської їзди та помірного бездоріжжя. Насолоджуйтесь комфортом, оптимальною потужністю та практичністю на кожному кілометрі дороги. Обирайте своє кольорове оформлення у сучасному матовому виконанні.

Двигун Zongshen обʼємом 249,4 см3 дарує впевненість на дорозі. Ви отримуєте плавний розгін, відсутність ривків та стабільну тягу на будь-яких обертах. Цей двигун — про впевненість та передбачуваність у повсякденних поїздках.

24 кінські сили у поєднанні з сучасною 6-ступінчастою коробкою передач дозволяють комфортно себе почувати у повсякденному міському потоці. Насолоджуйтесь маневровістю та надійністю кожної миті. Класичне повітряне охолодження не дасть байкові перегрітись навіть під час тривалих навантажень. Вам залишається лише перемикати передачі та отримувати задоволення від плавності ходу.

Перевернутий передній амортизатор дарує кращу маневровість та керованість під час різкого гальмування. Таке рішення ефективно гасить вібрації. Вам не будуть завдавати дискомфорту дорожні нерівності та інші дефекти покриття. Завдяки перевернутій вилці байк став в рази керованішим. Це особливо помітно на швидкості та на складних ділянках дороги. SP250SC-1 — це комфорт, впевненість та стабільність руху.

Упевнене керування залежить не лише від характеристик розгону та стабільності ходу, а й від можливості вчасно зупинитись. Саме тому байк оснащений продуктивними дисковими гальмами як спереду, так і ззаду. Така система моментально реагує на команди водія. Ви завжди знаєте, що гальмування буде ефективним за будь-яких умов. Навіть якщо ви пересуваєтесь по мокрій дорозі чи на високій швидкості. А в критичні моменти шанси на занос зведені до мінімуму.

Spark акцентує на безпеці руху у темні періоди доби. Байки серії SP250SC оснащені потужним LED-освітленням. Стильна сучасна фара яскраво та рівномірно підсвічує дорогу по ходу руху. Контроль над дорогою залишається з вами навіть за відсутності ліхтарів чи інших джерел світла. Ями, перешкоди та інші небезпеки вам не загрожують.

Гнучкі покажчики поворотів надійно захищені від випадкових пошкоджень. У разі удару покажчик повороту просто згинається, а потім — повертається у вихідне положення. Це зручне та сучасне рішення, що дозволяє помітно заощадити на дрібному ремонті.

SP250SC-1 має приємну панель приладів. А ще — вбудований інтерфейс для того, щоб акумулятор вашого гаджета завжди був повним. USB-зарядний пристрій дозволяє залишатись на зв’язку навіть під час інтенсивного використання смартфона у поїздках.

 

https://supertsena.com.ua/ua/g97997245-mototsikly?sort=price

Особливості моделі: Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок по бездоріжжю. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини спереду та ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті. Модель ідеально підходить для бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання.